Liian lämmintä pitelee

[Hessu]

Tuossa meikän kaarassa on ACC2, ja lämpöä tuppaa hieman enemmän kuin olisi asiallista. Kun asetus on 17C, niin olot ovat suunnilleen siedettävät, mutta interiöörissä on varmasti yli 20C. Masiina ei ilmoita vikakoodeja, voisiko silti sisälämmön anturin puhallin yms. olla pimeänä? Tuosta kun vielä tiputtaa pykälän eli "LO" niin sitten lähtee kompura käyntiin ja kauhea kolea puhallus

[Jussi]

Kampea se suojus irti sen anturin päältä ja katso taskulampun kanssa miltä siellä sisällä näyttää.

Tupakkimiehet kokeilee puhaltimen toiminnan helpoiten katsomalla meneekö savu sinnepäin kun ei ole ilmastointi päällä ja varovasti puhaltelee savua kojelautaa kohti. Ihan ohut paperikin näyttää imeekö se puhallin vai ei.

[riisipussi]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=6392
Tuosta voi olla apua.

[ek6149]

Tuossa meikän kaarassa on ACC2, ja lämpöä tuppaa hieman enemmän kuin olisi asiallista. Kun asetus on 17C, niin olot ovat suunnilleen siedettävät, mutta interiöörissä on varmasti yli 20C. Masiina ei ilmoita vikakoodeja, voisiko silti sisälämmön anturin puhallin yms. olla pimeänä? Tuosta kun vielä tiputtaa pykälän eli "LO" niin sitten lähtee kompura käyntiin ja kauhea kolea puhallus

Mulla oli kans sama tunne jokin aika sitte. Huollossa ne aukas jonkun jutun, en tiedä minkä, kuitenkin konepellin kautta vaihtoi jonkun läpän jossa oli muovinen varsi ja se varsi oli mennyt poikki ja näin ollen tämä läppä oli kiinni asennossa koko ajan (mulla on automaattinen ilmastointi 2.3 t vm -90). Ne vaihtoi sen läpän uuteen ja jo rupes lämmöt putoon.
Toisaalta ne sano, et kandee aina silloin tällöin kalibroida autom. ilmastointi, ohje löytyy käyttöohjekirjasta. p Muistaakseni painetaan kahta nuolinäppäintä yhtä aikaa niin kauan kuin lämpötilan näyttö pimenee ja nyt on kalibrointi tehty. En muista ihan tarkkaan mutta kysellään tältä sivulta niin mäkin taas muistan. Ja pitäs olla huoltokirjassakin neuvottu.

[pevi]

Katkenneen vivun korjaukseen on ymmärtääkseni saatavana sarja.

Spare parts kit 74 96 433
Kit contains the following items:

Rubber bushing, 43 82 826
Steel lever, 43 83 857

Tämän sarjan avulla korjaaminen onnistunee ilman läpän irroittamista. Läpän vaihtohan on mieletön työ, kuten puhaltimen moottorinkin vaihto.

Itselläni ei kyllä ole kokemusta tunteeko Suomen maahntuoja em. varaosanumeroja, mutta ei kysyminen mitään maksa.

[-Make-]

itelläni ollu samasita probleemaa, pitääkin koikeilla noilla vinkeillä. Lisäksi on semmonen onkelma että tuulilasin puhallus ei pelitä... muualle kyllä puhaltaa muttei tuulilasille!?

[-Make-]

vikojen lukumäärä 88??? semmosta vilkkuttaapi, mikä on vikana?