9000 automaatti lodju kyssäri....

[etanan kesyttäjä]

Herne!
En oikein ymmärrä miten tsekataan vaihteiston öljyn määrä,mittatikussa ei ole mitään asteikkoa.P vai N asennossa??? Eka SAAPPI.Utopinen vehje.Ottaako näistä kukaan selvää.Jään odottamaan viisaita vastauksia.

[Risto]

Herne!
En oikein ymmärrä miten tsekataan vaihteiston öljyn määrä,mittatikussa ei ole mitään asteikkoa.P vai N asennossa??? Eka SAAPPI.Utopinen vehje.Ottaako näistä kukaan selvää.Jään odottamaan viisaita vastauksia.

Tikussa kuuluu olla metallivieterin päähän puristettu muovijatke, jossa on tuo asteikko. Joskus tuo irtoaa ja jos ostit Espoossa myynnissä olleen 170 tkm ajetun, niin siitä tikusta tuo puuttuu. Tarkistus tapahtuu moottori käynnissä, P-asennossa vaihteet läpi käytyinä.

[etanan kesyttäjä]

Jos jollain löytyy mittatikku,niin mää voin kyllä ostaa pois kuleksimasta.

[Henkka #2283]

On hyvä pitää mielessä, että vuosimallista riippuen tikkuja on erilaisia.

[jus]

Tikkujen vuosimallieroista tarkemmin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 88#p164388

Öljmäärä tarkistetaan käyntilämpimänä moottori käynnissä P-asennossa, sen jälkeen kun on ensin R:llä ja D:llä käytetty kymmenisen sekuntia kummallakin.

Muutakin automaattivaihteiston toiminnan arviointijuttua:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 32#p371232

[etanan kesyttäjä]

[/quote]

Tikussa kuuluu olla metallivieterin päähän puristettu muovijatke, jossa on tuo asteikko. Joskus tuo irtoaa ja jos ostit Espoossa myynnissä olleen 170 tkm ajetun, niin siitä tikusta tuo puuttuu. Tarkistus tapahtuu moottori käynnissä, P-asennossa vaihteet läpi käytyinä.

[/quote]

Eipä taida löytyä käytettynä.Uutena löytyy,taisi olla hinta yli 60e.Olisiko mahdollista saada tikusta mittoja--->kärjestä ekaan viivaan,tokaan viivaan ja tikun kokonaispituus????? Vai meneekö liian vaikeeksi.Siis kyseessähän on vihreä tikkumalli.

[Minuteman]

Vihreä tikku tönärillä just mitattuna: Metallikierrevarren lopusta ylärajaan 22mm, alarajaan 36mm, tämä siis käyttölämpötilassa 80c käytettävä asteikko.

Kylmänä 40c käytettävä asteikko: Metallikierrevarren lopusta ylärajaan 36mm, alarajaan 57mm.

Koko tikku vihreän kahvaosan alaosasta, siis sen viimeisen O-renkaan jälkeen mustan muovisen mitta-asteikon päähän 359mm.

Jos meinaat tehdä itse jonkinlaisen mitta-asteikon niin varmista kiinnitys, ja se että materiaali on varmasti sekä öljyn- että lämmönkestävää, ettei lähde omille teillensä laatikon uumeniin.

Vaikka harvoin näitä tikkuja ilman laatikkoa liikkeellä on, niin silti ehkä kannattaa kysyä Velj. Mäntykorpi nimiseltä purkamolta, tai Hernesmaan Auto&Osa- nimisestä paikasta, nämä ovat Saabien purkuosiin erikoistuneita yrityksiä.

[etanan kesyttäjä]

Kiitosta vaan tiedoista.Täytynee tsekata saisiko sitä tehtyä jotain toista mittatikkua apuna käyttäen,eli jos vaikka hitsaten...

[etanan kesyttäjä]

Do dih,löytyi mittatikku,eiköhän se tästä etene.

[ysitonnari93]

Do dih,löytyi mittatikku,eiköhän se tästä etene.

Kyllä se siitä lähtee menemään. Saabfoorumilta löytyy keinot moneen ongelmaan Ite ajanut 4 vuotta tonnarilla ja nyt alkaa jo tuntua alkuhämmennyksen jälkeen siltä että kyllä se ihan ihmisen tekemä peli on Kyllä sitä remonttaankin oppii. Torxeja kannattaa hankkia varastoon mikäli niitä ei ennestään ole.

[etanan kesyttäjä]

Vaihdoin laturin hihnan saappiin,olihan homma.Kenkälusikkaa olisi tarvinut,toisaalta kätilöopiston käynti olisi varmaankin nopeuttanut asennusta ahdasta oli.
Edelleenkin pidän takavetoisia AUTOINA.Vaikkakin etuvedolla ajettu muutamia vuosia.Tallista toki löytyy vanha kunnon takaveto kippo ettei ihan ryytyisi vieroitusoireisiin.

[jamppav]

itelläki tuo vihreä mittatikku poikki, jousen jälkeen on alle puoli senttiä muovia, mutta ilmeisesti sen jousi osan ei kuitenkaan tulis kastua?? auto ei ollu kylläkään edes käynnissä kun katsoin.

[Henkka #2283]

itelläki tuo vihreä mittatikku poikki, jousen jälkeen on alle puoli senttiä muovia, mutta ilmeisesti sen jousi osan ei kuitenkaan tulis kastua?? auto ei ollu kylläkään edes käynnissä kun katsoin.

Juu, jousi todennäköisesti kastui juuri siksi, koska auto ei ollut käynnissä. Jos käynnissä mittaamisen tekee oikeaoppisesti (käy kepin pykälät hiukan odottaen läpi sekä huomioi tikun lämpöasteikon), niin jousen kastuminen tarkoittaa huomattavaa ylitäyttöä.

[jus]

Tuolla olevien mittojen avulla pystyt tekemään rautalangasta tilapäismittatikun jota käytät mittaamiseen, katkenneen alkuperäisen tikun voi pitää paikallaan normaalisti ajon aikana: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 48#p704748