Lämpömittarin antura

[iipi]

Saab 2,0 CSE turbo vm 97. Mistähän löytyy lämpömittarin antura?

[ysikoo]

Kannen kuskinpuoleisesta päädystä, kaksijohtoinen. Siitä mittarin roikkumisesta löytyy paljon juttua Etsi:llä.

[Tobbana]

Antura on rakennuksessa ja esim. koiran tassussa, anturi(t) autossa.

-Sami

[teesalama]

Joo, M1997:ssa taitaa vaihtua toi anturityyppi. Tätä "uudempaa" anturia ei taida saada motonetistä.
Joskin todennäköinen korjausohje vinkattiin tuossa jo, jos siis lämpömittari roikkuu tai heiluu hervottamasti.

Niin joo, kanattaa tarkistaa ja vaihtaa se termarikin.

[Kumi]

Ainakin vm:97 jubissa kaksi anturia .
Toinen mikä menee suoraan trionickiin 2 ja 3 pytyn välissä imusarjan alla.

Toinen lootanpuolella kannen päässä. (menee väylän kautta tieto trinockiin)

Eli jos flekti jää huokumaan sammutuksen jälkeen toinen noista puuttuu.
Eikä tule obd:hen mitään jälkeä.

[ysikoo]

Ei kyllä tontussa mene väylän kautta mikään tieto normaalisti. Se päädyssä oleva anturi on pelkästään mittaria varten ja menee suoraan mittaristolle.

[Kumi]

Ei kyllä tontussa mene väylän kautta mikään tieto normaalisti. Se päädyssä oleva anturi on pelkästään mittaria varten ja menee suoraan mittaristolle.

Ainkin mun 97:ssa kannenpäässä olevan anturin irtikytkentä aiheuttaa tietysti lämpömittarin roikkumisen, sekä ecun ohjaaman flektin lähtmisen käyntiin hitaalle nopeudelle virran kytkemisen jälkeen noin 10s kuluttua.
Eikä flekti sammu vaikka virrat kääntää pois.
Akun irroitus boottaa flektin.
Ko. anturista ei kylläkään tule hälyä obd:hen kuten imusarjan alla olevasta.
Vaan pakkohan ton on keskustella ECU:n kanssa kun aiheuttaa toiminta muutoksia.

T: Kumi

[mestari]

mulla flekti lähti pyöriin 30 asteen pakkasellakin heti aamusta, procarilta anturi ja vaivat kaikkosi joku alta 20 e maksoi jos en väärin muista