vinkkejä tonnarin startin vaihtoon

[Firges9000]

Pyytäisin asennusvinkkejä tonnarin startin vaihtoon ( 9000tbo/94 lyhytlohko)

Vaihto kuulemma onnistuu yläkautta
Ursin neuvoi ottamaan imusarjaan menevän paksun kumiputken irti.
Jaape ehdotti imusarjan irroitusta.

alempi pultti , mikä hylsykoko ? 16mm hölskyy ja 15mm ei mahdu.
Ylempää pulttia en löytänyt, Ursinin neuvon jälkeen etsitään uudestaan

Onko klubikavereilla muita asennusvinkkejä, olisi kiva suunnitella tuota asennusta, yhden hukkapäivän jälkeen. Ahertelin alakautta,ei luonnistunut nosturilla. Jäsenet vain kipeytyivät ja rystyset menivät verille
Kiitos (tulevista ?) vinkeistänne

[V.J.S]

Yläkautta irrotus. Ei ole mitenkään vaikeakaan homma, työasento moottoritilassa semmonen "Michelle Pfeiffer Flyygelin päällä röhnötys" niin hyvä tulee:

[JiiVee]

startin yläpultti on muistaakseni yksi vaihdelaatikon kiinnityspulteista 18 mm. Alapultin kokoa en muista. olen vaihtanut ainakin alakautta. Ei kovin hankalaa muistaakseni.

[Firges9000]

Yläkautta irrotus. Ei ole mitenkään vaikeakaan homma, työasento moottoritilassa semmonen "Michelle Pfeiffer Flyygelin päällä röhnötys" niin hyvä tulee:

Kiitos vinkistäsi , mulle selkis nyt kun eí ollut tuota pfeifferia matkassa
siitäkös se kiikastikin, täytyy laitta asennuspakkiin yks tollanen Pfeifferi malliksi
Kiitos vinkistä

[Firges9000]

startin yläpultti on muistaakseni yksi vaihdelaatikon kiinnityspulteista 18 mm. Alapultin kokoa en muista. olen vaihtanut ainakin alakautta. Ei kovin hankalaa muistaakseni.

Kiitos osallistumisestasi talkoisiin, missä on muuten se pultin vastakappale, laturissa on vai reikä, kuten RuisAnterossa ikään.

[JiiVee]

startissa reikä ja siinä kierteet

[Firges9000]

startissa reikä ja siinä kierteet

Kiitos

[Firges9000]

Nyt tuli uusi brobleem, ei käynnisty avaimella.
Teimme Jaapen kanssa hyppylangan solenoidilta akun viereen huilaamaan.
Solenoidille tuli ajoittai vain n. 3V , hyppylangan avulla suoraan akusta +12 V.
Nyt tutkimme mistä kiikastaa.
1) Virtalukon pohja (hankitaan tilalle taas uus paska Motonetista)
2) Joku ehjä rele, vioittuneen virtareleen tilalle ? Mikä rele?
3) Erillisen starttinapin asennus, jota Jaape vastusti ankarasti

Nyt funtsitaan mistä mättää

[Coltti]

Pyöriikö se kone vai ei ja pyörikö startti +12v:llä herätteeseen?

[Firges9000]

Kone ei pyöri, se on tukevasti kiinni ripustimissaan

Tuolla hyppylangalla solenoidille, starttaa moottori upeasti, kun vaan lyö piuhan paan akun + napaan kuten kerroin

[Firges9000]

Tässä tulee vinkiksi vm94 tonnarin (Turbo,autom ilmastointi) startin vaihto :
Yläkautta se vaihto onnistui
Akku irti
Imuletku läppäkotelolle pois
Tuliseinän ja moottorin välistä piuhat irti, Pfeiffer-asennossa
Yläpultti irti vaihdelootan ylänurkasta
Alapultti irti tuliseinän ja moottorin välissä ahertaen
vanha Startti on nyt kädessä