kylmäkäynnistys ja ääni ajaessa (vm98)

[9000cst]

Moi,

287tkm (itse ollaan ajettu 57tkm).

Ei ääniä kylmänä eikä lämpöisenä (riippumatta pakkasesta).

-Make

näin se oli itselläkin viikko sitten vielä :/ ...

[Jyrki27]

Voiskos olla että nakumainen kalkatus kylmänä johtuis venttiilinostimista/painimista? Oli joskus yhden jenkin kanssa kalkatusta joka loppui hydr.nostimien vaihdolla.

Tuolla Saabsitellä löytyi tekstiä joka viittais tuohon.

Mahtaako olla menetelmää jolla paikantaa viallinen painin?


http://www.thesaabsite.com/9000/9000eng ... ternal.htm

"Cam follower (valve lifter)?noise can be identified by noting that a loud tap exist when the vehicle is first started and the noise then goes away. Locating a failing cam follower can be difficult (or near impossible). One suggestion is to replace one full bank of lifters to try to rid the noise. This means you would have to buy 8 followers instead of 16 at a time"

[V.J.S]

Mahtaako olla menetelmää jolla paikantaa viallinen painin?

Irroita venttiilikoppa lämpimästä koneesta (ei nyt kuuma tartte olla, kunhan ei ole seissyt kahta viikkoa...). Painele nostimia, jos joku niistä on selvästi "löysällä", eli painuu helpommin kuin muut, niin se on susi.

[Ahtopaine]

Moottorin pesu/huuhtelu voisi auttaa venttiiliääniin mikäli ei varsinaista fyysistä vikaa värkeissä.... Forte/STP Engine Flush/polttoöljy -satsi öljyn sekaan ja korotettua tyhjäkäyntiä n. 30min. Tietty tämän jälkeen uudet öljyt ja filtteri. Itse laittaisin vielä varmuuden välttämiseksi rvs-aineet tuon perään.

Omassa tontussa saattoi joskus kuulua ennen tehtyäni nuo mainitsemani toimenpiteet tuota "normaalia" venttiilien naputusta kylmänä muutaman minuutin... hävisi tuolloin nuokin het kun lähti ajamaan tai vähän lisäsi kierroksia.

Tuo pidempiaikainen ääntely/naputtelu sun padastasi tietty kenties antaa aihetta isompaan huoleen...

[MikAero]

Moro taas kaikille. Nyt kun Check Engine on tapettu ja saatu auton lämmöt kuriin niin uusia "ilmioitä" tullut esiin.

Numero 1:

Jos auton seisoo pakkasessa esim vaikka -3:sta -15:sta ja sitten täräytetään aamulla käyntiin. Kuuluu mielenkiintoisia ääniä mitä ei koskaan aikaisemmin ole kuulunut. Äänet ovat seuraavanlaisia:

-naputusta (sähköisen kuulloista)
-kahinaa ?
-diisselimäinen ääni ajaessa

Ja todellakin kun lähtee ajamaan niin sisälle selvästi kuuluu jokin ylimääräinen ääni joka kuullostaa "pahalta" minusta, mutta kun auto lämpenee ja vaikka seisoo esim parkissa taas pakkasessa vähän aikaa, nou problem mitään ei kuulu.

Numero 2:

Ikinä ei ole yksikään omistama ysitonnari sammunut startin jälkeen tai vaihtoehtoisesti tarvinut 2 starttiyritystä (vaikka olis ollu roikan päässä).


Eli mitä nyt on pielessä, auttakaa te "asiantuntijat" joilla on kokemusta tämän suuntaisista, mitä voin tarkistaa ja tutkia ennen kun alan miettimään tulevaisuutta autolle sen enempää ?


Jouluisin Terveisin: 9000cst

Ei ole tarkoitus pilata joulua mutta samoilla oireilla ja 10tkm tarkkuudella samoilla kilsoilla mulla tuli kannentiiviste tiensä päähän. Viittaan lähinnä diisselimäiseen käyntiin.
Kun jonkun aikaa(~10tkm) oli tuota ääntä kuulunut niin sitten alkoi paisuntasäiiöstä häviämään nestettä.

[Aksu900]

Onko autoa viritetty? Jospa se on rikki.

[YKÄ]

Tonnarit kahisee/rämisee kylmänä lähes aina vähän ja sit se nostajien nakuttelu,no sehän kuuluu asiaan.
Hanaa vaan kylmälle koneelle niin lämpee nopeemin ja hävii kaninat/nakutukset.

[9000CD23T]

Ei kannata polkea sitä ennenkuin mutka on tarpeeksi lämmin.
Ohjekirjassakin on maininta asiasta...

[lefa42]

Kyllä tuo oma tonnarikin sen verran kylmänä ääntelee, ettei tee mieli koskea kaasuun ollenkaan, ennemmin antaa käydä hetken ja juo vaikka kahvit silläaikaa, pääsee vieläpä lämpimään autoon samalla vaivalla.