ABS-järjestelmässä vikaa vikaa

[Mawerick]

Vielä täytynee tehdä aiheesta yksi jatkokysymys

Käykö vanhemman tontun Abs-pumppu tuohon 92 vuosimalliseen tonttuun? Tämä oli vaan ihan kaiken varmuuden maksivoimiseksi tehty kysymys

1990-1992 näyttäis olevan EPC:n mukaan sama pumppu, osanumero 4104261.

[9000CD23T]

http://www.autopurkaamot.com/varaosa.ph ... &merkki=10

http://www.saabservices.com/ABS_pressure_switch.htm

Alfa Romeo taitaa myös käyttää samaa yksikköä..

[saba90]

Juu kun ois itelläkin yks toinen Abs-pumppu tuolla autotallissa ja mun mielestä aika lailla samanlainen kun toi mikä on autossa kiinni,ja se ois ainakin toimiva kapistus

[9000CD23T]

Juu kun ois itelläkin yks toinen Abs-pumppu tuolla autotallissa ja mun mielestä aika lailla samanlainen kun toi mikä on autossa kiinni,ja se ois ainakin toimiva kapistus

Ehdotan seuraavaa....
1.Tarkasta se liitin jarruboksista ( akvaariokotelossa )
( tämä liitin hapettuu hyvin helposti, päästää vedet sisälle mutta ei ulos )
2.Tarkasta ne releet siinä rintapellissä olevassa kotelossa.
3.Mittaa ne diodit myös.

[saba90]

Ehdotan seuraavaa....
1.Tarkasta se liitin jarruboksista ( akvaariokotelossa )
( tämä liitin hapettuu hyvin helposti, päästää vedet sisälle mutta ei ulos )
2.Tarkasta ne releet siinä rintapellissä olevassa kotelossa.
3.Mittaa ne diodit myös.

Joo nuo kaks ensimmäistä toimenpidettä on tehty ja kun laitoin uudet releet niin pumppu lähti pyörimään ja liittimessä ei ollut hapettumia.

Tämä voi olla hieman typerä kysymys mutta mistä nuo diodit löytyy ja miten ne mitataan? Kun en oikein ees tiedä mitä nuo diodit ees on...

[ASTech]

Ehdotan seuraavaa....
1.Tarkasta se liitin jarruboksista ( akvaariokotelossa )
( tämä liitin hapettuu hyvin helposti, päästää vedet sisälle mutta ei ulos )
2.Tarkasta ne releet siinä rintapellissä olevassa kotelossa.
3.Mittaa ne diodit myös.

Joo nuo kaks ensimmäistä toimenpidettä on tehty ja kun laitoin uudet releet niin pumppu lähti pyörimään ja liittimessä ei ollut hapettumia.

Tämä voi olla hieman typerä kysymys mutta mistä nuo diodit löytyy ja miten ne mitataan? Kun en oikein ees tiedä mitä nuo diodit ees on...

Siihen ei käy mitkä tahansa releet sitten. Pumppua ohjaava rele täytyy olla tarkalleen oikean tyyppinen muistaakseni kahdella diodilla oleva tjms.
Kokeilin joskus vahingossa yhdellä diodilla olevaa relettä. Pumppu kävi koko ajan. Sitten, kun painekytkimen piti katkaista, paloi relelaatikosta 10A sulake.

Jos muistan releen oikein sen osanumero on 95 22 822.

Edit: siellä relelaatikossakin on yksi diodi, en tietä mikä sen tarkoitus on.

[jus]

Onko näistä mitään apua:
http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... bstext.htm
http://www.kolumbus.fi/juha.ursin/abs-89/

[saba90]

Kyllähän tuosta apua on,täytynee tutkia ihan ajan kanssa noissa linkeissä olevia juttuja,nyt viikonloppuna kun ei tullut saatua mitään aikaiseksi,paitsi öljyn vaihdon

[9000CD23T]

Ehdotan seuraavaa....
1.Tarkasta se liitin jarruboksista ( akvaariokotelossa )
( tämä liitin hapettuu hyvin helposti, päästää vedet sisälle mutta ei ulos )
2.Tarkasta ne releet siinä rintapellissä olevassa kotelossa.
3.Mittaa ne diodit myös.

Joo nuo kaks ensimmäistä toimenpidettä on tehty ja kun laitoin uudet releet niin pumppu lähti pyörimään ja liittimessä ei ollut hapettumia.

Tämä voi olla hieman typerä kysymys mutta mistä nuo diodit löytyy ja miten ne mitataan? Kun en oikein ees tiedä mitä nuo diodit ees on...

http://fi.wikipedia.org/wiki/Diodi

[Kaide]

No ei tää nyt oo tottakaan ... seuraava vika !

ABS valo syttyy likimain aina oikealle kaarretaessa ja satunnaisesti sammu hetikohta itsekseen, yleensä kuitenkin vasta " boottauksen" jälkeen. Mistäs nyt kenkä puristaa ? Myöskin oikeanpuoleinen vanne kuumenee enemmän kuin vasen. Laakerivika ? Voiko se tehdä tuollaista ? Jarru ei laahaa

[Kaide]

Lämpeneekö jarrulevy?

Pitääpä tsekata, mutta auto rullaa ihan kevyesti ja ei tuo jarru tunnu laahaavan kun rengasta pyörittelee ilmassa.

[MacTurbo]

No ei tää nyt oo tottakaan ... seuraava vika !

ABS valo syttyy likimain aina oikealle kaarretaessa ja satunnaisesti sammu hetikohta itsekseen, yleensä kuitenkin vasta " boottauksen" jälkeen. Mistäs nyt kenkä puristaa ? Myöskin oikeanpuoleinen vanne kuumenee enemmän kuin vasen. Laakerivika ? Voiko se tehdä tuollaista ? Jarru ei laahaa

Sulla on murtunut/murtumassa toisenpuolen anturinjohto.
Heiluttele paikoillaan ollessa anturinjohtoja pyöränkotelosta ja katso syttyykö valo.

[ajn]

Ainakin eräässä saksalaismerkissä myös laakerivika aiheutti tuollaisen ilmiön, mutta kyllä toi anturijohto on todennäköisempi syy.
Voi olla myös, että et saa vikaa "päälle" auton ollessa paikallaan, koska pulssitusta tulee vasta kun pyörä pyörii... ja systeemi on tolkussaan vasta kun kaikki pyörät pyörii...

[saba90]

Mites muuten tuo abs-jarrujärjestelmä ilmataan,ilmaako järjestelmä itse itsensä vai pitääkö ihan tehdä käsipelin tuo

[saba90]

No vastaushan tuli nopeesti kiitoksia tästä,täytyy huomenna alkaa ilmaamaan jarrut