Mitä tuo EDU pitää sisällään?

Barney74 · Viesti Kirjoittaja **Barney74** » Pe Syys 17, 2004 11:14

Tyhmä kysymys tietämättömältä...eli kuten otsikko kuuluu?
Mitä toimintoja tuossa on? Entäs piktogrammissa? Tonnari kuume on edelleen kova, mut luulen, että kohta sen saan laskemaan!!

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Pe Syys 17, 2004 11:28

Edu näyttää alimman akkujännitteen starttauksen aikana, ulkolämpötilan, keskimääräisen ja hetkellisen kulutuksen ja jäljellä olevan matkan tankissa olevalla polttoainemäärällä, varoitusvalot ruiskusta/moottorista, alhaisesta öljynpinnasta ja jäähdytysnesteestä.

http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/EDU.gif

Piktogrammi ilmaisee vikaantuneet ajovalo, takavalo- ja jarruvalopolttimot, öljynpaineen ja aukiolevat ovet.

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » Pe Syys 17, 2004 12:59

jus kirjoitti:Edu näyttää alimman akkujännitteen starttauksen aikana, ulkolämpötilan, keskimääräisen ja hetkellisen kulutuksen ja jäljellä olevan matkan tankissa olevalla polttoainemäärällä, varoitusvalot ruiskusta/moottorista, alhaisesta öljynpinnasta ja jäähdytysnesteestä.

http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/EDU.gif

Piktogrammi ilmaisee vikaantuneet ajovalo, takavalo- ja jarruvalopolttimot, öljynpaineen ja aukiolevat ovet.

"viilataan pilkkuja ..jäljellä olevan matkan tankissa olevalla polttoaine määrällä ( sen hetkisellä ajonopeudella )....

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Pe Syys 17, 2004 13:08

9000CD23T kirjoitti:"viilataan pilkkuja ..jäljellä olevan matkan tankissa olevalla polttoaine määrällä ( sen hetkisellä ajonopeudella )

No viilataan sitten pilkkua vieläkin lisää: Itseasiassa tuo jäljellä oleva matka ennustetaan perustuen keskimääräiseen polttoaineenkulutukseen viimeisen 20 minuutin aikana (EDU3).

Viesti Kirjoittaja **9000CD23T** » Pe Syys 17, 2004 13:25

Mimmi kirjoitti:Jep. vilkun piilaus on kivaa: piktogrammissa näkyy myöskin takaluukun aukiolo (ainakin CS-koppaisissa).

Ja CD:ssä myös, ja näkyy siinä myös SRS ( airback )....

pevi · Viesti Kirjoittaja **pevi** » Pe Syys 17, 2004 16:12

Lisää pilkun viilausta ( jos siitä on vielä jotain jäljellä ) uudemmat EDU:t eivät näytä enää alhaista öljymäärää.
En tiedä perusteita moisen toiminnan pois jättämiselle liekö anturi tullut liian kalliiksi tuotannossa vai unohtuko uudemmasta öljypohjasta paikka anturille

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Pe Syys 17, 2004 19:07

<pilkun viilaus>Kukaan ei muistanu vielä mainita, että lämpötilayksikkö voi olla joko celsius tai fahrenheit ja kulutuksen saa joko litroissa tai yksikössä mpg...</pilkun viilaus>

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » Pe Syys 17, 2004 19:14

... ja keskikulutuksen (joka lasketaan 1000km väliltä) saa nollattua kun pitää R:ää pohjassa hetken aikaa ... ;-)

Manuaalistahan se sen toiminta selviää.

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » Pe Syys 17, 2004 20:09

Mimmi kirjoitti:Viedään samalla loputkin siitä pilkun jämästä: Manuaalimalleissa hetkellinen kulutus ilmaistaan palkilla (yksiköitä voi vaihtaa) ja automaateissa numeroilla. Automaatissa sitten näytetään vaihdekepin asento palkissa. Lisäksi toiset EDU:t näyttävät yksiköt 0,5 välein ja toiset 0,1 välein.

Minäkin...
Mulla näyttää hetkellisen kulutuksen kokonaislukuna.
Ilman pilkkua...

AC · Viesti Kirjoittaja AC » Pe Syys 17, 2004 20:46

Paljoko pilkusta on vielä jäljellä? Vai loppuko jo?

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Pe Syys 17, 2004 20:55

9kTA kirjoitti:<pilkun viilaus>Kukaan ei muistanu vielä mainita, että lämpötilayksikkö voi olla joko celsius tai fahrenheit ja kulutuksen saa joko litroissa tai yksikössä mpg...</pilkun viilaus>

Jäi vielä vähän viilattavaa

Nimittäin on vielä valittavissa onko gallona US-gallona vai imperial-gallona.

Elikkäs käytännössä siinä on kolme maa-asetusta:

1. Banaanivaltio (Fahrenheit, mailia per US-gallona)
2. Saarivaltio (Celsius, mailia per imp-gallona)
3. Sivistynyt maailma (Celsius, litraa/100km)

Risto · Viesti Kirjoittaja **Risto** » Pe Syys 17, 2004 22:13

jmt · Viesti Kirjoittaja **jmt** » Pe Syys 17, 2004 22:16

Muistaakseni ainakin aiemmissa oli myös ns. "limp home" -näyttö vikatilanteiden sattuessa. Ja oliko uudemmissa niin, että jos polttoainemäärä menee tosi vähäksi, jäljelläoleva matkamäärä alkaa vilkkua.

Mäksä · Viesti Kirjoittaja **Mäksä** » La Syys 18, 2004 09:09

hiukan ot mut liittyen kuitenkin ajotietokoneeseen tonnarissa.
itellä kun on se ajotietokone mis on digitaali kellokin (olikos se dcc?

) niin pitäiskö siinäkin saada ulkolämpötilan näkyviin? digitaalikellon kohtaan tulee siit lämpötila napista F2 ja sitten kun sinne mittaristoon ettii niin tulee joki F1 mutta lämpötiloja ei näy kyllä. kuuluuko noin ollakkin, vai täytyykö tehdä jotain että alkaa toimimaan vai onko joku paikka rikki

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » La Syys 18, 2004 09:24

EDU:n F1 tarkoittaa oikosulku vaihdeasentoanturissa (automaattivaihteisto)

EDU:n näytössä F2 tarkoittaa vika ulkolämpötilan anturissa tai lämpötilanäyttö DCC:ssä

Kun autoon asennetaan DCC, pitää siitä DCC:n johtohässäkän yhteydessä oleva kaksinapainen liiti (johdot mu/va) irrottaa. Sen kautta kulkee ulkolämpöanturin tiedot normaalisti EDU:lle, mutta koska samasta anturista tulevaa lämpötilatietoa ei voida tällä tekniikalla jakaa useampaan kohteeseen, pitää EDU irrottaa lämpöanturista. Anturin johdotus DCC:n liittimiin on kiinteä.

Kannattanee aloittaa tuolla kaksinapaisen liittimen irrottamisella.

DCC:n ollessa asennettuna lämpötilanäyttö poistuu kokonaan sieltä EDU:sta, eli jäljellä olevan ajomatkan näytöstä hyppää suoraan akkujännitteen näyttöön, kun normaalisti tuossa välissä olisi se lämpötilanäyttö.