Tonnarin korjauskulut

[Rompsi]

Huhhuh tätä loppukäyttäjän elämää, 9000 CD 2.0t -97 260tkm. On tullut laitettua 5 vuodessa 2500e korjauksiin, itse ajanut 40tkm, tykkään kyllä pelistä ihan pirusti , mutta ois kiva jos joskus menisi katsastuksessa puhtain paperin läpi , eihän tästä enää raaski luopua kun on kaikkea laitettu(ei olis kyllä varaakaan). Tää nyt oli vaan tällänen vuodatus, oli pakko päästä purkamaan paineita .

[JiiVee]

Ei ole tarkoitus kaataa suolaa haavoihisi, mutta tonnarilla voi päästä halvemmallakin. En ole laskenut korjauskuluja, mutta hyvin kohtuullisiksi ovat jääneet. Ohjurin kumit on vaihdettu ja kytkin. Virittämiseen on mennyt myös jonkin verran rahaa.

Kilometrejä on tullut reilut 50 tkm 8 vuoden aikana.

Ehkäpä autosi toimii jatkossa hyvin jos on korjattu paljon.

[siiseli]

Itselläni vastaavat lukemat mittariin, vastaavassa ajassa. Tosin taitaa olla jo 280tkm ajettu. Suurinpiirtein 2000E mennyt remppoihin ja huoltoihin yhteensä, sisältäen öljynvaihdot. Eihän se ilmaista ole, mutta ehkä sen arvoista

[Rompsi]

Niin tietysti noissa kuluissa on puolet työtaksoja, eli osiin joku 1000e. Kiva kuulla jos ne korjauskulut jatkossa pienenee kun paljon tehty , sitähän tässä toivoo, vaan kun kattoo yleisiä vikoja mitä tonnarissa on niin taitaa kaikki olla vielä edessä, kaikki korjauskuitit on tallessa vaikka en kyllä ole myymässä tuota varmaan koskaan, no näkee ainaskin mitä on vaihdettu.

Hienoa että joku muukin on saanut korjauskuluja ja päässyt miltei samoihin lukemiin , täytyykin lähtä tonkimaan tota saapasta, ahdot heittelee, välillä niitä on välillä ei eli 0.1 ahtoi edellisenä päivänä, aamulla taas 0.35, pakoputken ja huollon jälkeen tuo omituisuus alkoi, välillä ei ahda ollenkaan, tuleekohan tuolta vielä joku kiva pikku vika .

[Money For Nothing]

Joo etpä ole ainut jolla tonnari nielis kaiken mitä tilille tulee...
Olin väärällä autolla pari viikkoa takaperin liikentees, kun koppasin liikenneympyrään kolmion takaa tulevan kylkeeni. Oisin saattanu vihdoin päästä tonnarista eroon. Mut näillä mennään, ensi palkasta taas varattua siivu autolle.
N. 50tkm ajanu mittariin, ja rahaa on mennyt vähintään se 2500€.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

2500 ekeä 5 vuodessa ? Halpaa kuin saippua. Siirryppä sinäkin Rompsi 9-5 kuskiksi, niin saat laittaa oikeasti sitä rahaa autoiluun. Ei taida päästä puolta vuotta pidemmälle noilla kustannuksilla .

[Rompsi]

2500 ekeä 5 vuodessa ? Halpaa kuin saippua. Siirryppä sinäkin Rompsi 9-5 kuskiksi, niin saat laittaa oikeasti sitä rahaa autoiluun. Ei taida päästä puolta vuotta pidemmälle noilla kustannuksilla .

Huh kieltämättä haaveissa on tuo 9-5 ja todennäköisesti 5v sisään tulee hommattua jos ei tää saabismi hellitä.

[Mawerick]

Lasketaanko normi kulutusosat tuohon mukaan? Jos ei, niin mulla on mennyt viimeisen 2,5 vuoden aikana korjauksiin... öö... about tonni, töineen siis. Kilsoja tullut 70tkm.

[ysitonnari93]

Eipä ole tullut laskettua kuluja, mutta ei ole vielä kovin kalliita ylläreitä tullut 306000 ajetun vapari tonnarin (joista 80000 kilsaa ajettu itse) kanssa viiden vuoden aikana. Kallein hankittu osa on bosch lambda anturi. Muutama korjaamo reissu on tullut, kun ei ole viitsinyt ruuvata ite -20 pakkasessa. Ei ole garret eikä "paipässi" vena bropleemia, mutta ei kyllä liikaa tehoakaan Ajattelin vaihtoa kun 300000 tuhatta tulee täyteen, mutta nyt tekis mieli vielä kokeilla kauanko kone kestää avaamatta. kop..kop..kop

[VMTD]

Kyllä 500 euroa vuotta kohden on hyvin kohtuullinen kuluerä. Pääoma kuluja tuollaisessa autossa ei juurikaan ole, mutta jos ajat melkein uudella autolla niin saattaa mennä 5-10 tonnia vuodessa pelkkään arvonalenemiseen.

[Pekka Valtanen]

Huhhuh tätä loppukäyttäjän elämää, 9000 CD 2.0t -97 260tkm. On tullut laitettua 5 vuodessa 2500e korjauksiin, itse ajanut 40tkm

Niin, miten niin loppukäyttäjä? Tonnarisihan on vasta matkansa puolivälissä ja siihen on vain iskenyt keski-iän kriisi.

Vakavammin puhuttuna tonnareissa tuntuu olevan neljännesmiljoonan molemmin puolin remonttipiikki. Silloin suht' lyhyellä aikaa menee usein vaihtoon sytkäkasettia, turboa, pa-pumppua, etupyörän laakereita ja jopa kansiakin on saanut availla jollei ole hoksannut kiristää kannen pultteja ajoissa. Tämän jälkeen kulutusosia kyllä menee edelleenkin, mutta ne hajoilevat pidemmällä aikavälillä. Ja kun sen jakson on jaksanut kahlata läpi on käsissä auto, joka kestää ainakin 500 tkm asti. Jollei ruoste raiskaa koria sitä ennen...

[wesku]

Vakavammin puhuttuna tonnareissa tuntuu olevan neljännesmiljoonan molemmin puolin remonttipiikki.

Samantapainen ilmiöhän se on monessakin mallissa. Kannattaa ostaessa varmistaa että edellinen omistaja on ehtinyt peruskorjata.

[kode85]

Onhan sitä tässä tullut alkuvuonna autoon työnnettyä rahaa (9000 cc 91- 2.0):

Uusi tuulilasi (lasi ilmainen, hinta asennuksesta)130e
Uudet umpiot+toinen kulmavilkku ~135e (ns. tukkuhintaan)
3kpl jarrukilpiä postikuluineen ~55e (käytetyt)
Bensapumppu + takaiskuventtiili+suodatin 90e
Öljyt+suodatin+tulpat+ilmansuodattimet+apulaitehihna+pyörijä+termostaatti ~110e
1kpl virta-avain 25e

Yhteensä: 545e

Plus vielä peltiä on hitsattu varmaan puol neliöö ja tietysti kaikki nesteet ja polttimot vielä mitä on kulunut.

Todella mukavaa...

[Sebardi]

Siis uskon että tonnariinkin saa uppoamaan kaiken minkä siihen laittaa, ymmärrän että pidetään kirjaa kuluista, mutta Saabilla ajaminen on enemmän kuin autoilua.

[ysitonnari93]

Onhan sitä tässä tullut alkuvuonna autoon työnnettyä rahaa (9000 cc 91- 2.0):

Uusi tuulilasi (lasi ilmainen, hinta asennuksesta)130e
Uudet umpiot+toinen kulmavilkku ~135e (ns. tukkuhintaan)
3kpl jarrukilpiä postikuluineen ~55e (käytetyt)
Bensapumppu + takaiskuventtiili+suodatin 90e
Öljyt+suodatin+tulpat+ilmansuodattimet+apulaitehihna+pyörijä+termostaatti ~110e
1kpl virta-avain 25e

Yhteensä: 545e

Plus vielä peltiä on hitsattu varmaan puol neliöö ja tietysti kaikki nesteet ja polttimot vielä mitä on kulunut.

Todella mukavaa...

Vähällä olet vielä selvinyt