oikeat rengaspaineet?

[mazeos]

mitä paineita olette pitäneet tonnareissanne? Ei ole omistajan opasta mistä katsoa...

[nalleolut]

paineet on tarrassa öö kuskin ovessa...

2,3 taitaa tällä hetkellä olla joka nurkas ..

[aero]

Hakemalla parhaat, renkaista riippuen tupannut mulla oleen välillä 2,2 - 2,5bar.

[Jartsu]

Tuossapa wirallinen painetaulukko käsikirjasen takakannesta:

[umo]

nuolla auton omilla taulukoilla voi pyyhkilä perseensä alle 2,5 bar ei mihkää ja kun rupee oleen 16 tuumasta tai yli ei alle 3,0 bar

[aero]

Miksei? Mulla tosiaan tonnarin alla 205/55/16 -rengastuksella 2,4-2,5bar osoittautui kesällä varsin kelvoksi paineeksi. Joistain talvirenkaista katosi pito yli 2,3bar paineilla, 2,2bar piti reilusti paremmin.

[Sonett73]

Täältä yksi kannatusääni yli 3bar paineille. Yli neljännesmiljoona on Tonnarilla tullut ajettua ja paineet olleet 3,2 - 3,6barin välillä.

Ai miksikö? No siksi, ettei renkaat kuluisi keskeltä normaalia nopeammin, myöskään renkaan sivut eivät murtuisi ennen aikojaan, polttoainetalous on parempi ja auto ohjautuu sinne minne minä haluan eikä muljua miten se itse haluaa !

Nyt jos joku viisas rupeaa väittämään, että autokoulukirjassakin sanotaan renkaan kuluvan keskeltä liian kovan paineen takia - hei haloo, nyt eletään 2000-lukua, eikä kellään varmastikkaan muutamaa poikkeusta lukuunottamatta enää ole rättirenkaita Tonnarin alla, missä todellakin tapahtui noin. Nykyaikainen vyörengas tarvii toimiakseen korkeat paineet !

Joku, jolla on uusi upea Saab 9-5, voisi käydä katsomassa vasemmasta B-pilarista millaiset paineet pitää siinä olla - yllätys yllätys, egonomipaineet on aika kovat.

Hassua, Saab 9-5:sen käyttöohjekirjasta en äkkiseltään löytänyt painesuosituksia. Onkohan vika kirjassa vai miehessä ?

Ari

[CDTA]

WTF

2,2-2,3 olleet aina ja tasaisesti ovat kuluneet.

[aero]

Sama, ei mulla ole tonnarissa ollut epätasaista kulumista (muuta kuin se, että eturenkaat kuluvat takarenkaita nopeammin, mutta se on aika tyypillistä keulapainoisessa etuvedossa), vaikken ihme hirmupaineita olekaan tarjoillut.

SC:n alla on ollut samaa 2,5bar luokkaa ja siinäkin kuluvat tasaseen. Ehkä se alhainen paine on syynä yli 5 litran keskikulutuksiin, pitänee koittaa koventaa.. :p

Mutta enivei, oon tosiaan tupannu hissaileen paineita koeluontosesti ylös-alas niin, että oon ettiny parhaan pito/ajettavuus -suhteen. Jos esim. puolen litran kulutuksenkasvulla saa renkaan pitään paremmin (esim. nuo mainitsemani talvirenkaat - kyseessä siis HKPL1 ja Kapnor4) tai ajettavuuden selkeästi paremmaksi, niin minä sen puoli litraa kulutan. Ellei noissa huomaa eroa, kannattaa toki etsiä se taloudellisin paineistus.

[99 GL]

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3220685.jpg

Otin kuvan ng9-5:n suosituspaineista

[Sonett73]

Kiitos painesuosituksen kuvaamisesta 99GL:lle ja aivan oikein muistinkin Ecopaineet ovat todellakin erikseen merkittynä (3,0bar)

Ari

[liteFun]

Miksei? Mulla tosiaan tonnarin alla 205/55/16 -rengastuksella 2,4-2,5bar osoittautui kesällä varsin kelvoksi paineeksi. Joistain talvirenkaista katosi pito yli 2,3bar paineilla, 2,2bar piti reilusti paremmin.

Taannoin tuli joku fantsu muutto-ohjelma telkkarista missä muuttivat kokonaisia taloja. Joutuivat kulkemaan hiekkarannan kautta, laskivat paineita reilusti jotta saisivat pitoa. Itsellä myös kokemuksia erään auton osalta, 2.5-2.7bar oli ok kesällä mutta talvella piti olla 2.1-2.2bar (tai vähemmän) jotta saisi otetta lumesta tai jäästä (yli 2.3bar puski ja liukui miten tykkää).