ilmastoinnin lauhdutin sano poks...

[TurboTurpa]

Päästi paineet pois väriaineen mukaan kuskinpuoleisesta alakulmasta, onko siellä jotain ylipaineventtiiliä tai sitten repes vain liitoksista .

Vai oliko tässä allekirjoittaneen mallissa se kuivain+painekatkaisija siellä oikean puolen etulokarin suojissa .

Muuten lähti toimimaan hyvin kun saatiin liemet sisään ja vuotoja ei ollut, mutta kun oli käynnyt jonkin aikaa niin sanoi tshuiii.... ja se siitä.

Ps: Tai sitten lauhdutin oli vain liian haperoa sorttia ja mistäs näitä osia löytyis kohtuu hintaan .

Kiitos etukäteen vastanneille, vaikka sepustus onkin aika sillisalaattia.

[TurboTurpa]

Asia hoidossa suurinpiirtein, vieläkö löytyis ylipainekatkaisija uusi sellainen mielellään, tai sitten jos tulee kuivaimen mukana , kun ei ole kokemusta näistä ja ei ole ennen tarvinnut vaihdella vaan ovat pelaneet hyvin.

[hatami]

ei tuu kuivaimen mukana. kyllä niitä alan liikkeistä löytyy.

[TurboTurpa]

no nytte asennettu uusi lauhdutin kenno, kuivain ja toinen paine katkaisin ja tulipa tossa korjattua kierteet pumpulle tuleville letkuille, mutta kaikki hyvin ainakin toistaiseksi ja vieläkö pysyis liemet sisällä ainakin tämän kesän

[TurboTurpa]

Vielä olisin kysynnyt että tartteeko näissä ilmastoidussa malleissa olla toiminnassa jäähdyttimen puhaltimen molemmat nopeudet, ilmastoinnin toiminnan kannalta.

Tällä hetkellä puhallin kytkeytyy päälle ilman ilmastointia siinä kello 9-10 paikkeilla mittarin mukaan ja muistaakseni tässä mun pirsissä ei ole paikallaan sitä toista relettä ja missä sen kuuluisi kytkeytyä.

kaippa joku saa selvää.

[G-mies]

Jos flektille tulee kaksi sähköliitintä on se 2-nopeuksinen, jos vain yksi liitin, on flekti 1-nopeuksinen. Yleensä manuaalivaihteisissa on ihan perusflekti, omassa alunperin automaattina tehtaalta lähteneessä on 2-nopeuksinen flekti.

Matti

[TurboTurpa]

Mites sitten tuo siis kylmäilmastointi, säätääkö se sitten jotenkin erikseen tota flektin toimintaa.

[G-mies]

Kyllä ilmastointi käskyttää myös flektiä, en nyt muista millä anturilla se sitä tietoa/tarvetta haistelee. Periaatteessa kesäpäivänä kun ilmastointi lähtee päälle voi flektikin lähteä päälle vaikka koneen lämmöt on ihan normaalit. En tähään hätään jaksa etsiä tarkempaa tietoa, ehkä vilkaisen lähipäivinä mitä sanoo uudemman ACC:n kirja.

Matti

[tosiynnäri]

Varaaja/kuivainyksikön päällä oleva painekatkaisin (numero 48 kuvassa) käynnistää flektin (flektin releen kautta) jäähdytysnesteen lämpötilasta riippumatta, kun paine on yli 16.5 bar (R134a) tai 15 bar (R12) ja sammuttaa sen, kun paine on 12.5 bar (R134a) tai 11 bar (R12). Kompressorin ei pitäisi käynnistyä ollenkaan, jos paine on alle 2 bar (eli ulkolämpötila n. 0 astetta tai alle) ja kompressorin pitäisi sammua kun paine on yli 30 bar (R134a) tai yli 27 bar (R12). Jäähdytysnesteen termostaattikytkin tietysti pyörittää flektiä omilla lämpötiloillaan ilmastoinnista riippumatta.

[TurboTurpa]

Kiitoksia erittäin valaisevista vastauksista, tästä on hyvä jatkaa opiskelua .

[Pöhkis]

Kysympä tässä samassa, missä sijaitsee flektin rele? -95 2.0t CDE

Ja minulla ei tuo kylmästöinti toimi, voisiko tuossa kyseisessä anturissa olla vikaa koska kompura pyörii mutta flekti ei, paitsi moottorin lämpötilasta. Kompura myös pyörii jatkuvasti eli ei katkaise vaikka olisikin paine yli 30 bar?

Varaaja/kuivainyksikön päällä oleva painekatkaisin (numero 48 kuvassa) käynnistää flektin (flektin releen kautta) jäähdytysnesteen lämpötilasta riippumatta, kun paine on yli 16.5 bar (R134a) tai 15 bar (R12) ja sammuttaa sen, kun paine on 12.5 bar (R134a) tai 11 bar (R12). Kompressorin ei pitäisi käynnistyä ollenkaan, jos paine on alle 2 bar (eli ulkolämpötila n. 0 astetta tai alle) ja kompressorin pitäisi sammua kun paine on yli 30 bar (R134a) tai yli 27 bar (R12). Jäähdytysnesteen termostaattikytkin tietysti pyörittää flektiä omilla lämpötiloillaan ilmastoinnista riippumatta.

[jus]

Kysympä tässä samassa, missä sijaitsee flektin rele? -95 2.0t CDE

Releboksissa akun vieressä. http://saabclub.fi/foorumi/viewtopic.php?p=876030

[sarka]

Lisäisin vielä, että jenkkimalleissa, joissa on ilmastointia varten oma pyöreä flekti, puhallin lähtee pyörimään heti kun kompuran magneettikytkin toimii. Siis ainakin sen kuuluis lähteä.

[TurboTurpa]

No koittelin tässä taas yhdistellä piuhoja heittojohdolla painekatkaisimen liittimeltä, siitä joka on siinä kuivaimen luona, niin eipäs toi flekti ainaskaan lähde pyöriin, magneettikytkin kompuran päässä kylläkin naksahtaa kun sen johdon maadoittaa.

Ps: sen johdon väri mitä koitin yhdistää "flektin" ohjaus oli joku sininen, mitä nytte sai selvää kun oli niin haalistunut, maadoitus piuha ainaskin tuntui olevan kunnossa.
Mihin toi uusi piuha olis järkevintä vetää, releboksiin akun luo vai sitten syylärin luo anturin luo joka kytkee myös flektin "siis samalle releelle menevään" .

toivottavasti joku saa selvää

[TurboTurpa]

Kyllä ilmastointi käskyttää myös flektiä, en nyt muista millä anturilla se sitä tietoa/tarvetta haistelee. Periaatteessa kesäpäivänä kun ilmastointi lähtee päälle voi flektikin lähteä päälle vaikka koneen lämmöt on ihan normaalit. En tähään hätään jaksa etsiä tarkempaa tietoa, ehkä vilkaisen lähipäivinä mitä sanoo uudemman ACC:n kirja.

Matti

Lyhykäisesti vielä, että meneekö paineanturin flektiä ohjaava sininen johto suoraan flektin releelle, vai kiertääkö se jonkin kautta, koska mitä toden-näköisemmin joudun vetämään ton sinisen johdon uusiks.