Katsastus ja hylkäyksen syy

[rälläkkä]

Eli hylky tuli pehmeistä takahelmoista. Siis niistä pellinlipareista siellä takarenkaan takana Saatanan saatana...Moottorin öljyvuodosta ei sanonu mitään. Niin perkele tuon takia sitten hylky...Äijä repi oikein antamuksella ne lipareet auki. Onko jollakin muulla tullut tämän takia hylkyä

[harzam]

Minullakin ne on ihan pahvia ja katsastusmies niitä vähän sillä silmällä katseli, mutta ilmeisesti ei sen mielestä vaikuta korin jäykkyyteen (niinkuin ei AIVAN VARMASTI teekään...) niin, että olisi riittänyt hylkäysperusteeksi.

[Saabikas]

Mulla ( vm 87 ja 89 ) naputteli niin varovasti... Ettei vaan mitään hajoa:) Totesi ks. kohdista, että täällä on joskus pehmeetä ja jätti siihen. Toisaalta toinen sai hylyn jarrukilpien takia.

[rälläkkä]

Perkele, taidan rääpästä lasikuidusta nuo lärpäkkeet niin vähemmän ruostuu.
Noh, toisaalta se katsastusmies oli nuori ja virkaintoinen juippi, että kaippa se halusi päteä. Eikä ne todellakaan ole minun mielestäni kantavaa rakennetta...

[Haza]

Eli hylky tuli pehmeistä takahelmoista. Siis niistä pellinlipareista siellä takarenkaan takana Saatanan saatana...Moottorin öljyvuodosta ei sanonu mitään. Niin perkele tuon takia sitten hylky...Äijä repi oikein antamuksella ne lipareet auki. Onko jollakin muulla tullut tämän takia hylkyä

Sisä vai ulkopuolelta?

Mulla oli helmoissa olevien reikien lisäksi vasemmalla just tuolla melkoinen reikä viime katsastuksessa vaan suureksi ihmetyksekseni leima tuli, joskin myös kirjoittelua rekisteriotteeseen.

[Thor|]

Itsellä oli aivan pahvia (molemmista pystyi työntämään sormen vaivatta läpi) nuo osat, mutta eipä tuo tuntunut inssiä haittaavan. Nyt molemmille puolille on tosin hitsattu uudet palat auton jouduttua täydellisen läpikäynnin kohteeksi

[rälläkkä]

Eli hylky tuli pehmeistä takahelmoista. Siis niistä pellinlipareista siellä takarenkaan takana Saatanan saatana...Moottorin öljyvuodosta ei sanonu mitään. Niin perkele tuon takia sitten hylky...Äijä repi oikein antamuksella ne lipareet auki. Onko jollakin muulla tullut tämän takia hylkyä

Sisä vai ulkopuolelta?

Ulkopuolella. En minä kyllä sinänsä yhtään ihmettele, että ruostetta on kun siellä on nuo alkuperäiset kapeat roiskeläpät jotka eivät peitä edes puolta rengasta.

[Haza]

Ulkopuolella. En minä kyllä sinänsä yhtään ihmettele, että ruostetta on kun siellä on nuo alkuperäiset kapeat roiskeläpät jotka eivät peitä edes puolta rengasta.

Oletko sisäpuolelle kurkannut
Sieltä mulla oli rikki (jäi näköjään mainitsematta edellisessä viestissä)
Taino, nyt kun oikein muistelee niin pari pientä reikää löytyi ulkopuoleltakin ja paikattiin siinä samalla..

[Suomik]

Tuollahan on aika tymäkästi sitä alkuperäistä kiveniskumaalia, joka aiheuttaa ruostumisen, mutta toisaalta pitää kuoren kasassa hyvinkin pitäkään.

Omassa autossa kun alettiin korjailemaan, nuo kotelot olivat hyvinkin sitkeitä purettavia, mutta ei siellä enää PELTIÄ ollut

[rälläkkä]

Kertokaas nyt sitten te, jotka olette näitä korjailleet että miten olette operaation suorittaneet Ajattelin että pitäisikö sipaista kylkilistan alta vanhat palat pois niin ei jäisi hitsisauma näkyviin...

[Archie]

Ei kait pelkästään tuon takia hylännyt ??
Ettei vaan ollut niitä miehiä, joilla on itselläänkin "takahelmat ruosteessa"

[rälläkkä]

Ei kait pelkästään tuon takia hylännyt ??
Ettei vaan ollut niitä miehiä, joilla on itselläänkin "takahelmat ruosteessa"

No juurikin tämän takia. Suullisesti huomautti takakallistuksenvakaajan heloista, sekä oikeanpuoleisen ajovalon suuntauksesta.
Lainattu AKE:n katsastuksen arvosteluperusteista:
"Hylätty on päätös, joka annetaan silloin kun havaittu vika tai puutteellisuus ei ole korjattavissa yksinkertaisella toimenpiteellä ja ajoneuvon
käyttö vaarantaa liikenneturvallisuutta tai haittaa ympäristöä. Viat ja puutteellisuudet on korjattava mahdollisimman pian. Katsastuksessa
hylätty ajoneuvo on esitettävä korjattuna jälkitarkastukseen."

Nuo lirpakkeiden ruosteethan haittaa aivan vitusti liikenneturvallisuutta ja ympäristöä. Olisin viimeistään talvilomalla korjannut nuo muutenkin. Kas kun ei mulkkupää antanut ajokieltoa tuon takia. Syynäsi muuten melko kauan noita takavalojakin kun ovat alkuperäiset tummennetut. Muuten auto oli hyvässä kuosissa.

[t-lahdenmaki]

Omaan autooni kyseiset helmanpalat takapyörien takapuolelle väännettiin koriremontin yhteydessä 4mm:n lattaraudasta! Ei varmana ruostu puhki pariin vuoteen! Katsastusmies hieman kyllä mainitsi, että on pojalla helmat ainaki tukevaa tekoa.....naputteli sillä hakullaan ja sano että vaikuttaa ikuisilta...Mutta niinhän ne onkin!

[rälläkkä]

No luulis kyllä kestävän nelimillisen latan suhteellisen kauan Mutta jos ei nyt ihan niin jämystä värkistä kuitenkaan tekis. Lähinnä nyt hain sitä, että onko kuinka v-mäinen homma tehdä noin ylipäätään?

[t-lahdenmaki]

Ei se ole työnä kovin paha, oikeastaan vaikein homma on saada ulkopuolen sauma siistiksi (siitä helman ja kyljen "pokkauksesta), ei kannata hitsata siihen mitään järjettömän suuria kökköjä.
Mutta niiden helmojen tekeminen onnistuu kyllä suht helposti, leikkaat vain suorasta pellistä hyvänkokosen palan ja poistettuasi vanhan ruosteisen pellin hitsaat sen palan vaikkapa takapäästä kiinni koriin. siitä sitten pallopäävasaralla oikeaa muotoa hakien naputtelet ja aina kun näyttää hyvältä, niin "heppailet" parilla pisteellä palaa edelleen kiinni.....
Loppujen lopuksi pienet muotovirheet ei paljon haittaa, paksu alustamassakerros korjaa asian...