Nesteet häipyy

[leukku]

Rupes saappi pukkaamaan höyryt sisälle ja paisuntasäiliöstä katoaa nesteet johonki. Ulospäin ei vuotoja oo mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen paisuntasäiliö on tyhjä. Melkosta kuplintaa on paisunta astiassa. Auto on 9000 cs turbo-97 autom. ilmastoinnilla. Melko paineet on kun vänkärin jalkatilaan tuli höyryä ja lasit niin höyryssä että ajaminen tosi vaikeaa. Pakko oli joku km ajaa että pääsi kotiin. Onko kansipahvi vikaa vai mikä on. Nestettä pitänyt lisätä jonkun aikaa harvakseltaan. Lisäksi auto nakuttaa, tämäkin vika tullut aivan äskettäin.

[pamppu]

Onko lämppärin kennoa vaihdettu?

[Kupari]

Sormi jalkamaton alle/jalkatilan pystymatolle ja jos kostea niin sormi nenän eteen ja jos jäähdytinnesteet haisee kenno tai letku hajonnu.
Makea selvä haju autossa ja lasien huurustuminen yleensä selvimmät merkit kennosta.

Jatkuva nestevuoto ottaa ilmaa järjestelmään ni voi siitäkin nakuttaa. En ajas kovin paljoa tai pääset tuon ylikuumenemisn takia seurauksena huonolla tuurilla kansipahvin vaihtamaan.
Tulpistakin joskus näkee polttaako nestettä ja jos öljyt oman näköiset eikä mönjämäistä vaahtoa ni kansi pitäs olla ehjä.

[leukku]

Nesteen haju tuntuu voimakkaasti sisällä. Kennon vaihosta ei tietoa. Onko minkäläinen savotta kennon vaihto. Öljyn sekaan ei mene neste, jos tuommoinen määrä menis öljyn sekaan niin sehän jo näkyis. Eilen kun sillä piti n. 50 km ajaa niin 4-5 litraa piti nestettä lisätä.

[Premium Override]

Kansipahvi+kenno, eli moottoriremonttia luvassa.

[0009]

Kennon vaihdosta:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=53239#p53239

[Kupari]

Älä ainakaan lapsia tai eläimiä pidä kyydis, myrkyllistä tuo neste hengitellä.
Vuosi sitten hain kennon motonetistä ja nissensin oli jopa kenno minkä sain..
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/498/1 ... een-kennot

Ilmastointi jättää vähemmän tilaa touhuta tai purattaa enempi edestä. Puhallinkotelo ja liitin moottorille kannattaa varoa ettei hajoa.

[pamppu]

Noin kk sitten hain Motonetistä kennon, huomasin kotona sen olevan AVA-merkkinen ja kokemuksien tutkimisen jälkeen palautin seuraavana päivänä. Saksan eBaysta sitten tilaukseen Nissensin HD-kenno, joka saapui viikossa ja maksoi posteineen 52€.

Kennon ja puhaltimen vaihto onnistui foorumilta kaivettujen ohjeiden ja linkkien avulla kohtuullisen näppärästi -97 tonnariin. Kaveri kannattaa pyytää avuksi, jotta saa nitkuteltua puhaltimen kopan pois.

[vuorpe]

Viime kesänä kennon vaihto metro-autossa 370€ jonkinlaisella tutuntuttu alella.

[leukku]

Nyt on Kannentiiviste vaihdettu ja ei ole painetta paisuntasäiliössä enää eli onnistui. Mutta lämmityslaitteen kenno vuotaa vielä lasit menee huuruun ja höyryä tulee sisälle. Minkalainenhan homma se on vähä jo alotettiin purkaa.

[Mawerick]

http://www.saab9000.com/procedures/vent ... blower.php

Jos englanti taipuu niin tuolta löytyy aika hyvät kuvat, tuon perusteella itse tein homman. Kannattaa sitten vaihtaa lämppärin puhaltimen moottori samalla niin ei tarvitse hetken päästä repiä uudelleen auki...

[pamppu]

http://www.saab9000.com/procedures/vent ... blower.php

Jos englanti taipuu niin tuolta löytyy aika hyvät kuvat, tuon perusteella itse tein homman. Kannattaa sitten vaihtaa lämppärin puhaltimen moottori samalla niin ei tarvitse hetken päästä repiä uudelleen auki...

Printtaa nuo ohjeet sekä nämä: http://www.fixmysaab.com/9000/heat/step1.asp?nsteps=4

Tästäkin jus:n viestistä on hyötyä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 5#p1022115