RE 85 tonnari nykii

[tkrakas]

Auto tonnari vm.1996 (MGR-387). Ohjelmallisesti muutettu käyttämään RE85 polttoainetta.
Tyhjäkäynti aaltoilee ja auto nykii, varsinkin pinta- ja vähäisellä kaasulla. Vaihdettu huohotinletkun kannen kumitulppa ja silmämääräisesti katseltu, että letkut ovat ehjät. Mistäköhän ongelmaa voisi alkaa etsimään?
PS. Ja jos Tampereella joku muistaa tämän ohjelmoineensa voisi ystävällisesti ottaa yhteyttä yv:llä!

[jefreitteri]

Kannattaa vielä kertaalleen käydä ne alipaineletkut läpi jos ne on ihan haperoa tai jos joku pätkä on irti. Sitten kannattaa tarkistaa venttiilikopan huohotuksen takaiskuventtiilin toimivuus. Bypass-venttiili kannattaa tsekata kans.

Seuraavaksi tulpat, sytytyskasetti ja sitten vielä tyhjäkäyntiventtiili.

Noilla pääsee ainakin alkuun. Ei se todennäköisesti kovin iso vika ole.

[Joni.Komulainen]

Sitten kannattaa tarkistaa venttiilikopan huohotuksen takaiskuventtiilin toimivuus. Bypass-venttiili kannattaa tsekata kans.

Mistä noita takaiskuventtiileitä voi muuten ostaa? Länsiautosta?

[jefreitteri]

Kyllä niitä varmasti merkkiliikkeestä löytyy. Tietysti biltema/motonet/vast paikoista löytyy korvaavia.

[Joni.Komulainen]

Mietin vaan, että onko tuossa takaiskuventtiilissä mitään erikoista.

[jefreitteri]

Eipä siinä mitään erikoista ole. Jos haluaa hifistellä, niin voi laittaa vaikka maptunin alumiinisen takaiskun.

[vuorpe]

Bypass-venttiili kannattaa tsekata kans.

Mitenkä bypass tarkistetaan?

[jefreitteri]

Ota imusarjasta bypass-venttiilille menevä letku irti ja imet siitä letkusta. Jos ilma virtaa esteettä, niin kalvo on rikki ja jos siellä tuntuu kalvon liike, niin se on ehjä.

[Kupari]

Vaikka letkut näyttää ehjältä niin jos liitospäät löysät kovat koppurat niin horii sieltäkin. Napakat uudet tilalle jos vähänkään kovan tuntuset vaikka kaikki aklipaineltkut, ei kyllä kustanna paljoa.
Bybass lähteväs letkus on sitten muovinen t-liitos jarrutehostajan luona ja siitä jaosta menee akvaarion läpi mittaril ja imusarjaan.
.