Tontusta valot pois 0-asennossa?

[ng900aero]

Kuuluukos tonnarista saada kaikki valot pois kun valokytkin on 0-asennossa? Siellä näyttäis palavan jotkin parkit tms aina, pitäis saada ihan pimeäksi, kuinkas kytketään?

[9000CD23T]

Valonamiskan asennot ( näin ainakin luulen )

Vasemmalla. Ajovalot + parkit päällä kun virta on kytketty.
Keskellä. Parkit päällä kun virta ei ole kytketty.
Oikealla. Ei mitään ( kaikki valot pitäisi olla pois päältä, tai sitten siellä
on ajovalot + parkit päällä ilman että virta on kytketty )
Täytyy tarkastaa...

Ainakin omassa tonnarissa toimii näin.

[rälläkkä]

Valonamiskan asennot ( näin ainakin luulen )

Vasemmalla. Ajovalot + parkit päällä kun virta on kytketty.
Keskellä. Parkit päällä kun virta ei ole kytketty.
Oikealla. Ei mitään ( kaikki valot pitäisi olla pois päältä )

Ainakin omassa tonnarissa toimii näin.

Nuo on toisinpäin...

[Jope]

Suomessa myydyissä tonnareissa on aina lähivalot päällä 0-asennossa, myös pitkiä voi vilauttaa, mutta ne eivät jää päälle.

Käsikirjassa kerrotaan, kuinka ne voi kytkeä niin, että nolla-asennossa menee valot pois.. Käsittää yhden liittimen vaihtamista toiseen asentoon konehuoneen puolella.

Mutta miksi siitä pitäisi päästä eroon? Suomessa on pakko pitää aina ajovaloja päällä, kun autolla ajetaan ja valot sammuvat kun virta sammutetaan avaimesta.

[V.J.S]

Suomessa myydyissä tonnareissa on aina lähivalot päällä 0-asennossa, myös pitkiä voi vilauttaa, mutta ne eivät jää päälle.

Käsikirjassa kerrotaan, kuinka ne voi kytkeä niin, että nolla-asennossa menee valot pois.. Käsittää yhden liittimen vaihtamista toiseen asentoon konehuoneen puolella.

Mutta miksi siitä pitäisi päästä eroon? Suomessa on pakko pitää aina ajovaloja päällä, kun autolla ajetaan ja valot sammuvat kun virta sammutetaan avaimesta.

Kyllä tuota ajovalojen pois saamista hieman pidemmän seisonnan jälkeen kunnon pakkasilla suoritettavan starttauksen yhteydessä osaa arvostaa Muutenkin kun talvella starttaa valot pimeänä ei akku pääse niin paljon purkautumaan kylmäkäynnistysten yhteydessä, ihan kiva ominaisuus jos ajelee paljon lyhyitä pyrähdyksiä talvipakkasilla...Niin, mulla siis tuontitonnarissa ajovalot pois pelistä katkaisijan 0-asennossa vaikka virrat olisikin päällä.

[Mäksä]

itellä ku on niin surkeet lyhkäset ja eilen pimeellä koitin vääntää 0 asentoon niin aluksi luulin että on valot palanu ku 0asennolla ei ollu mitään eroa normaaliin, kunnes tajusin tuon et kuuluuhan siel valoja palaakkin vaikka on 0 asennos

[9000cst]

Suomessa myydyissä tonnareissa on aina lähivalot päällä 0-asennossa, myös pitkiä voi vilauttaa, mutta ne eivät jää päälle.

Käsikirjassa kerrotaan, kuinka ne voi kytkeä niin, että nolla-asennossa menee valot pois.. Käsittää yhden liittimen vaihtamista toiseen asentoon konehuoneen puolella.

Mutta miksi siitä pitäisi päästä eroon? Suomessa on pakko pitää aina ajovaloja päällä, kun autolla ajetaan ja valot sammuvat kun virta sammutetaan avaimesta.

Tietenki ne pitää saada pois kun poliiseja ajaa pakoon

[Jope]

Kyllä tuota ajovalojen pois saamista hieman pidemmän seisonnan jälkeen kunnon pakkasilla suoritettavan starttauksen yhteydessä osaa arvostaa :wink: Muutenkin kun talvella starttaa valot pimeänä ei akku pääse niin paljon purkautumaan kylmäkäynnistysten yhteydessä, ihan kiva ominaisuus jos ajelee paljon lyhyitä pyrähdyksiä talvipakkasilla...

Sitten voi starttailla parkit päällä (kytkin keskiasennossa) ja menee vähemmän sähköä. :-)

Pitääkin tarkkailla ens kerralla kun boottailee autoa, että jääkö valot tosiaankin päälle silloin kun vääntää avaimesta startille..

[Mäksä]

Pitääkin tarkkailla ens kerralla kun boottailee autoa, että jääkö valot tosiaankin päälle silloin kun vääntää avaimesta startille..

onko sulla microsoftin auto ku täytyy boottailla :D

[ng900aero]

Suomessa myydyissä tonnareissa on aina lähivalot päällä 0-asennossa, myös pitkiä voi vilauttaa, mutta ne eivät jää päälle.

Käsikirjassa kerrotaan, kuinka ne voi kytkeä niin, että nolla-asennossa menee valot pois.. Käsittää yhden liittimen vaihtamista toiseen asentoon konehuoneen puolella.

Mutta miksi siitä pitäisi päästä eroon? Suomessa on pakko pitää aina ajovaloja päällä, kun autolla ajetaan ja valot sammuvat kun virta sammutetaan avaimesta.

Kyllä tuota ajovalojen pois saamista hieman pidemmän seisonnan jälkeen kunnon pakkasilla suoritettavan starttauksen yhteydessä osaa arvostaa Muutenkin kun talvella starttaa valot pimeänä ei akku pääse niin paljon purkautumaan kylmäkäynnistysten yhteydessä, ihan kiva ominaisuus jos ajelee paljon lyhyitä pyrähdyksiä talvipakkasilla...Niin, mulla siis tuontitonnarissa ajovalot pois pelistä katkaisijan 0-asennossa vaikka virrat olisikin päällä.

Parkissa virrat päällä ja kone sammuksissa tuppaa vaan tyhjentämään akun suht. nopeasti, täytyy koettaa etsiä ohje siihen johtokytkentään, eipä nyt suoraan sanottuna ihan aina tule pidettyä noita ajovalojakaan, etenkään lyhyissä pyrähdyksissä, päivällä niistä on vastaantulijoille enemmän haittaa kuin hyötyä, vastaantulijoisen pitkien vilkuttelu on toisin tod. ärsyttävää. Pitäis tehdä aloite tuon ajovalojen käyttöpakon muuttamisesta.

[Mäksä]

mun mielestä mutkaisilla kapeilla teillä on parempi et on ajovalot et näkee paremmin kun auto tulee vastaan.

ite en ota koskaan ees ajovaloja pois, ellei auto seiso useita päiviä

[Defeat]

-Valokytkin keskiasennossa: palavat ainoastaan parkit virta-avaimen asennosta riippumatta.

-Valokytkin oikealla: parkit ja lähivalot palavat kun virrat on päällä. Myös kaukovalot saa päälle.

-Valokytkin vasemmalla: parkit ja lähivalot palavat kun virrat on päällä, mutta sammuvat starttauksen ajaksi. Myös kaukovalojen vilkautus mahdollinen.
Tämä siis Suomiautoissa, joissa on oikosulkulenkki paikoillaan akkutelineen alla roikkuvassa liittimessä.
Oikosulkulenkki irrotettuna ei valoja.

[ng900aero]

Ok, kiitokset, poistan lenkin sieltä, akku kun on ainoastaan 60Ah niin ei kauaa kestä pitää valoja päällä parkissa.

[ASTech]

Helpompaa on poistaa sulake 31.

Se ilmeisesti tekee sen, että 0-asennossa palaa ainoastaan mittarivalot? Minulla toimii ainakin silleen.

[rälläkkä]

Suomessa myydyissä tonnareissa on aina lähivalot päällä 0-asennossa, myös pitkiä voi vilauttaa, mutta ne eivät jää päälle.

Ei mulla ainakaan ole. Ei ole edes sitä sulakkeen kantaa olemassakaan. Tai sulakkeelle tuleva johto on, mutta lähtevää johtoa ei ole. Ja auto on suomessa myyty.