Moottorin jakopää ja ketjut - 9000

[kimmoisa]

Terve taas!

Tässäpä olen ajellut Saabillani jo hyvän tovin ja nyt ajomäärä on 573 000 kilometriä. Ajomäärä on siis jo varsin hyvä, taikka mitenkä sitä nyt kommentoisi. No se ajomäärä nyt liittyy tähän kirjoitukseeni, jossa asiana on moottoriin jakopäästä kuuluvat äänet.

Autoni on siis Saab 9000 ja moottori on 2,3 litrainen turbolla varustettu, pitäisi olla jokin sport-malli, jossa samat tehot kuin Aerossa.

Nyt nyt huomioni kiinnittynyt ihmeelliseen taikka hieman erikoiseen ääneen kun auto käy joutokäyntiä. Miten sen nyt selittäisi, äänen kuulee kun konepelti on auki ja seisoo moottorin vieressä esim. laittaa lasinpesunestettä.

Miten sen nyt onomatopoeettisesti ilmaisisikaan, ääni on vähän sellaista roheltavaa / rohottamista / rouhimista.

Ääni siis ei ole kovin voimakas, konepelli kiinni ollessa sitä ei juurikaan kuule, samaten ohjaamoon ei sitä juurikaan kuule, taikka ehkä sitten kun tietää niin kuvittelee äänen kuuluvan.

Kun painaa kaasua niin mitään ääniä ei kuulu, vaan tämä ääni joko loppuu taikka peittyy moottorin normaalin äänen alle.

Mahtaako äänio siis tulla jakoketjusta vai tasapainoakseleiden ketjusta?

Tässä 2,3-koneessa on siis tietenkin se jakoketju ja tasapainoakseleiden ketju.

Autolla on siis jo historiaa 573 tkm verran ja 28-vuotta. See on jo ihan hyvin.

[kimmoisa]

Tässä siis mietin että täytyy ruveta ainakin suunnittelemaan jakopään / jakoketjun remonttia, ja samalla remontoida toi tasapainoakseleiden ketjukin yms.

Mitäs muuta kannattaisi samalla remontoida taikka tarkistaa noilla kilsoilla ja tässä iässä? Taikka mikä siinä kätevästi samalla vaiuhtuisi.

Itse ajattelin että samalla olisi syytä tarkastella vesipumpun kuntoa ja tarvittaessa vaihtaa se. Ja miten on laturin laita? Pitäisikö siitä tarkistaa ainakin ne hiilet?

Jakoketjun kiristinkin olisi ehkä syytä vaiihtaa jos sattuu jostain saamaan alkuperäisen laadukkaan kiristimen. Tarvikekirisitintä ei kannattane asentaa, sellaista juttua kuulin / luin netistä.

Mitä muuta kannattais ketjurtemontissa huomioida?

Entä paljonko tälläiset remontit maksavat korjaamoilla? Itsellä ei rahellisesti ole osaamista ja työkalujakaan tälläiseen remonttiin. Ammattikouluista en usko olevan kyseiseen remonttiin.

itse sijaitsen Tamperee ja Jyväskylän puolivälissä. Ja sopivia korjaamoja saa ehdottaa ja vinkkejä antaa.

Entä minkäs merkkisiä osia sinne kannattaisi laittaa? Pyrin kyllä kyllä suosimaan alkuperäisiä osia, taikka riittävän laadukkaita merkkejä. Mutta mitäs merkkeja kannattaa välttää. Auto pitäisi korjata niin että se olisi pitkäikäinen.

Auton historiasta sen verran että tietääkseni siihen on kerran aiemmin vaihdettu juuri jakoketju ja kannentiiviste.

[kimmoisa]

Joo sitä ajattelin että vesipumpun kuntoa voisi tarkastella samalla ja ehkäpä vaihtaa sen vesipumpun.

Onkos kellään tietoa minkä merkkinen vesipumppu kannattaa ostaa ja mitä taas välttää?

Samaten laturista voisi katsoa ainakin ne hiilet. Minkäs merkkisiä ja mallisia latureita näissä on ollut?

Että tulee sitten hankittua ne oikeanlaiset hiilet.

[kimmoisa]

Ja onko tietoa paljonko osaavalla korjaamolla jakopäärempasta kannattaa maksaa? Mikä olisi siis sopiva hinta?

Ja pitääkö siinä nostaa moottori pois paikoiltaan vai mahtuuko tekemään moottori paikallaan? Olen saanut sen käsityksen että mahtuisi tekemään moottori paikallaan.

[kimmoisa]

Tässäpä kattelin noita osia nyt ainakin Motonetista ja Maptunilta. Kummastakin näyttää saavan osia. Maptunilla muka alkuperäistäkin tavaraa, joka tosin on tällähetkellä tilapäisesti loppu ja on toki kalliimpaa.

Pitäskö laittaa alkuperäinen ketju ja alkuperäiset hammasrattaat? Entä onko sen alarattaan laadulla kovasti väliä?

Ite ajattlin tässä remontissa panostaa laatuun.

Motonetista kattelin että sais myös pelkkää jakoketjua, joka on ns. avoin ja lukollinen ketju.

Olisiko tälläinen lukollinen ketju hyvä ostos? Paikalleen sen kait saanee helpommin.