Moottorin jakopää ja ketjut - 9000

[kimmoisa]

Terve taas!

Tässäpä olen ajellut Saabillani jo hyvän tovin ja nyt ajomäärä on 573 000 kilometriä. Ajomäärä on siis jo varsin hyvä, taikka mitenkä sitä nyt kommentoisi. No se ajomäärä nyt liittyy tähän kirjoitukseeni, jossa asiana on moottoriin jakopäästä kuuluvat äänet.

Autoni on siis Saab 9000 ja moottori on 2,3 litrainen turbolla varustettu, pitäisi olla jokin sport-malli, jossa samat tehot kuin Aerossa.

Nyt nyt huomioni kiinnittynyt ihmeelliseen taikka hieman erikoiseen ääneen kun auto käy joutokäyntiä. Miten sen nyt selittäisi, äänen kuulee kun konepelti on auki ja seisoo moottorin vieressä esim. laittaa lasinpesunestettä.

Miten sen nyt onomatopoeettisesti ilmaisisikaan, ääni on vähän sellaista roheltavaa / rohottamista / rouhimista.

Ääni siis ei ole kovin voimakas, konepelli kiinni ollessa sitä ei juurikaan kuule, samaten ohjaamoon ei sitä juurikaan kuule, taikka ehkä sitten kun tietää niin kuvittelee äänen kuuluvan.

Kun painaa kaasua niin mitään ääniä ei kuulu, vaan tämä ääni joko loppuu taikka peittyy moottorin normaalin äänen alle.

Mahtaako äänio siis tulla jakoketjusta vai tasapainoakseleiden ketjusta?

Tässä 2,3-koneessa on siis tietenkin se jakoketju ja tasapainoakseleiden ketju.

Autolla on siis jo historiaa 573 tkm verran ja 28-vuotta. See on jo ihan hyvin.

[kimmoisa]

Tässä siis mietin että täytyy ruveta ainakin suunnittelemaan jakopään / jakoketjun remonttia, ja samalla remontoida toi tasapainoakseleiden ketjukin yms.

Mitäs muuta kannattaisi samalla remontoida taikka tarkistaa noilla kilsoilla ja tässä iässä? Taikka mikä siinä kätevästi samalla vaiuhtuisi.

Itse ajattelin että samalla olisi syytä tarkastella vesipumpun kuntoa ja tarvittaessa vaihtaa se. Ja miten on laturin laita? Pitäisikö siitä tarkistaa ainakin ne hiilet?

Jakoketjun kiristinkin olisi ehkä syytä vaiihtaa jos sattuu jostain saamaan alkuperäisen laadukkaan kiristimen. Tarvikekirisitintä ei kannattane asentaa, sellaista juttua kuulin / luin netistä.

Mitä muuta kannattais ketjurtemontissa huomioida?

Entä paljonko tälläiset remontit maksavat korjaamoilla? Itsellä ei rahellisesti ole osaamista ja työkalujakaan tälläiseen remonttiin. Ammattikouluista en usko olevan kyseiseen remonttiin.

itse sijaitsen Tamperee ja Jyväskylän puolivälissä. Ja sopivia korjaamoja saa ehdottaa ja vinkkejä antaa.

Entä minkäs merkkisiä osia sinne kannattaisi laittaa? Pyrin kyllä kyllä suosimaan alkuperäisiä osia, taikka riittävän laadukkaita merkkejä. Mutta mitäs merkkeja kannattaa välttää. Auto pitäisi korjata niin että se olisi pitkäikäinen.

Auton historiasta sen verran että tietääkseni siihen on kerran aiemmin vaihdettu juuri jakoketju ja kannentiiviste.

[kimmoisa]

Joo sitä ajattelin että vesipumpun kuntoa voisi tarkastella samalla ja ehkäpä vaihtaa sen vesipumpun.

Onkos kellään tietoa minkä merkkinen vesipumppu kannattaa ostaa ja mitä taas välttää?

Samaten laturista voisi katsoa ainakin ne hiilet. Minkäs merkkisiä ja mallisia latureita näissä on ollut?

Että tulee sitten hankittua ne oikeanlaiset hiilet.

[kimmoisa]

Ja onko tietoa paljonko osaavalla korjaamolla jakopäärempasta kannattaa maksaa? Mikä olisi siis sopiva hinta?

Ja pitääkö siinä nostaa moottori pois paikoiltaan vai mahtuuko tekemään moottori paikallaan? Olen saanut sen käsityksen että mahtuisi tekemään moottori paikallaan.

[kimmoisa]

Tässäpä kattelin noita osia nyt ainakin Motonetista ja Maptunilta. Kummastakin näyttää saavan osia. Maptunilla muka alkuperäistäkin tavaraa, joka tosin on tällähetkellä tilapäisesti loppu ja on toki kalliimpaa.

Pitäskö laittaa alkuperäinen ketju ja alkuperäiset hammasrattaat? Entä onko sen alarattaan laadulla kovasti väliä?

Ite ajattlin tässä remontissa panostaa laatuun.

Motonetista kattelin että sais myös pelkkää jakoketjua, joka on ns. avoin ja lukollinen ketju.

Olisiko tälläinen lukollinen ketju hyvä ostos? Paikalleen sen kait saanee helpommin.

[-Hese-]

Ja onko tietoa paljonko osaavalla korjaamolla jakopäärempasta kannattaa maksaa? Mikä olisi siis sopiva hinta?

Ja pitääkö siinä nostaa moottori pois paikoiltaan vai mahtuuko tekemään moottori paikallaan? Olen saanut sen käsityksen että mahtuisi tekemään moottori paikallaan.

AIka monet pajat on taidettu sulle jo mainita täällä. Kangasalassa Tampereen kupeessa on Suolinko (vesa67 täällä foorumilla) / AS-Customise / Eero's Garage (coltti täällä foorumilla). Kysele heiltä mitä remontti maksaa.

[aero]

Jos rempan teettää, niin lähtökohtaisesti kannattaa osat ostaa tekijältä. Tulee samalla kuitilla sekä osat että työ ja sama taho vastaa molempien mahdollisista virheistä, joten reklamointi on helppoa, jos moiseen tarvii mennä. Lisäksi kokeneilla tekijöillä on helposti kokemusta siitä, mitä osat ovat hyviä ja mitkä eivät.

[Monikossa]

Hinnat mitä minä olen kuullut pyörii 1500e kieppeillä osineen ja niin kuin aero sano korjaamosta kamat vaikka maksaskin extraa.

[TTH]

Ihan turhaa tekohengitystä laittaa uutta ketjua, samantien uusiksi laakerit, männänrenkaat yms. niin sanotusti täys setti.
Sitten semmoinen huomio että T5 tasapainoakselien laakereita ei taida tällä hetkellä löytyä mistään.

[kimmoisa]

Osia Saabin jakopäähän saa tarvikkeenakin. Mutta niistä kuulin huonoa. Tarvikeosilla jakopää rapisee kuulemma jo heti uutena.

Kehoitettiin ostamaan korjaamolta alkuperäinen Saab jakopääsarja. Näitä ei nyt ole saatavilla, mutta tulevaisuudessa ainakin marraskuussa pitäisi olla taas.

Nyt tuossa erillisessä viestissä pohdin tuota vesipumppu-juttua. Että minkä merkkisen laittas sinne.

Etenkin käskettiin välttämään tarvikkeena myytäviä jakoketjun kiristimiä. Niitä on kuulemma hajoillutkin.

[nalleolut]

Mikälie alkuperäisen ketjun valmistaja?
Ruotsista saa.febi.bilstein valmistamaa..ainakin nimi kuulostaa laadukkaalta toki valmistus voi olla vaikka kiinassa.

[PM99]

Oon laittanu febin, swagin ja Inan ketjua, kaikki on toiminut ongelmitta. Ina näyttää ehkä jotenkin vahvistetulta niittauskin tehty eritavalla.

[kimmoisa]

Motonetissa se avoin ja lukollinen jakoketju on Febi Bilstein valmistetta, ja sillähän on 3 vuoden takuukin.

Trodosta sais kokonaisen ketjusarjan aika edullisesti, ja on Professional Parts:in valmistetta.

Kyllä nämä hinta ja laatu kysymykset pohdituttavat. Ei se autokaan enää uusi ole muutenkaan ja rahat on varsin tiukassa.

Tunne sanois että se Saabin alkuperäinen jakoketjusarja olis hyvä, ja järki taas sanoo että tilata Maptunista taikka Motonetista.

Motonetin jakoketjusarjat ovat kuulemma BGA / BG Automotive:n valmistetta. Ja onhan niilläkin takuu.

Saabin alkuperäistä sarjaa saa korjaajilta / korjaamoilta joilla on Saabin myyntiedustus taikka osien myyntiedustus. Ainakin Suolinko eli Suokko Kangasalla on mahdollinen paikka josta Saab tavaraa saa. (jos ei tähän nyt tule asiavirhettä).

Järki tosin käskee tilaamaan halvemmat osat, Saabin oma jakoketjusarja maksaa 586-600 € ja on täydellinen.

Korjaajat eivät välttämättä suostu edes asentamaan jakopäähän tarvike osia, koskee ainakin ketjujen kiristimiä.

[anv]

...
Motonetin jakoketjusarjat ovat kuulemma BGA / BG Automotive:n valmistetta. Ja onhan niilläkin takuu.

Järki tosin käskee tilaamaan halvemmat osat, Saabin oma jakoketjusarja maksaa 586-600 € ja on täydellinen.

Korjaajat eivät välttämättä suostu edes asentamaan jakopäähän tarvike osia, koskee ainakin ketjujen kiristimiä.

Tosiaan, kuten aero tuossa mainitsikin, kannattaa ostaa nuo kilkeet tekijän kautta. Ei paljon lohduta, jos ketju joudutaan takuuseen vaihtamaan, mutta vaihtotyö menee taas omasta pussista. Jos taas tekijä toimittaa myös osat, koko homma menee takuun piikkiin. Arvaa mistä tiedän

[V-M]

...
Motonetin jakoketjusarjat ovat kuulemma BGA / BG Automotive:n valmistetta. Ja onhan niilläkin takuu.

Järki tosin käskee tilaamaan halvemmat osat, Saabin oma jakoketjusarja maksaa 586-600 € ja on täydellinen.

Korjaajat eivät välttämättä suostu edes asentamaan jakopäähän tarvike osia, koskee ainakin ketjujen kiristimiä.

Tosiaan, kuten aero tuossa mainitsikin, kannattaa ostaa nuo kilkeet tekijän kautta. Ei paljon lohduta, jos ketju joudutaan takuuseen vaihtamaan, mutta vaihtotyö menee taas omasta pussista. Jos taas tekijä toimittaa myös osat, koko homma menee takuun piikkiin. Arvaa mistä tiedän

Materiaali vai työ takuu? Sanoisin että yksityisen on turha huudella materiaali takuun perään. Jopa sellaisten selkeiden kuten kiristimen osalta.
Joka tapauksessa jos työn teettää niin kannattaa tekijän hoitaa materiaalit jos tekijä on yrittäjä joka laskuttaa työn.