2.3i moottorin alakerrasta ääntä

SaabAri · Viesti Kirjoittaja **SaabAri** » To Elo 18, 2005 12:51

Onkohan 2.3i -91 kone vetelemässä viimeisiään kun alakerrasta kuuluu "kolinaa".

Onko kokemusta kuinka ko. 2.3i kone on kestänyt.. itsellä on 440 000 mittarissa.

Mistähän ääni voisi tulla, kampiakseli loppu ???

jos kone on teillä hajonnut niin mitä meni rikki..?

Vastatkaa ihmeessä jos jotain tiedätte..

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » To Elo 18, 2005 12:55

Olisko tasapainoakselit helyineen antautumaisillaan? Onko auton historiassa noille tehty remppaa milloinkaan?

Saattaahan toi kampura & runkolaakeritkin alkaa hajoilemaan...

SaabAri · Viesti Kirjoittaja **SaabAri** » To Elo 18, 2005 12:58

V.J.S kirjoitti:Olisko tasapainoakselit helyineen antautumaisillaan? Onko auton historiassa noille tehty remppaa milloinkaan?
.

Tasapainoakseleille on tehty remppaa jossain 250 000 kohdalla.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » To Elo 18, 2005 13:03

SaabAri kirjoitti:
V.J.S kirjoitti:Olisko tasapainoakselit helyineen antautumaisillaan? Onko auton historiassa noille tehty remppaa milloinkaan?
.
Tasapainoakseleille on tehty remppaa jossain 250 000 kohdalla.

Noniin, eli alkaa olla taas remontin aika kun on parisataatuhatta hilppeillä mittarissa

Oikeasti, näissä 2.3koneissa vuosimalliin 1992 asti on noi tasapainoakselien rattaat aivan liian pehmyttä tavaraa

Tiedä sitten, onko remppaan käytetty jo hieman parempilaatuisia hammaspyöriä...

Nylppäse koko systeemi hiiteen (eli poista ketju), ei siitä ole kun haittaa

SaabAri · Viesti Kirjoittaja **SaabAri** » To Elo 18, 2005 13:55

Nylppäse koko systeemi hiiteen (eli poista ketju), ei siitä ole kun haittaa.....

Eli öljypohja pois ja ketju ..ulompi poikki..toivottovasti oikea

mitä muuta kuin pohjan tiiviste kannattaa uusia / tsekata samalla ?

.. voiko sitä kampiakselia ..runkolaakerin kuntoa tarkistaa mitenkään ? =dummy kysymys

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Elo 18, 2005 17:30

Mimmi kirjoitti:Älä ulompaa poikkase, jollet ole nokkaketjua vaihtamassa
Se sisempänä oleva on tasapainoakselin ketju.

Tais mennä just toisin päin!!

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Elo 18, 2005 17:54

Mimmi kirjoitti:Älä ulompaa poikkase, jollet ole nokkaketjua vaihtamassa
Se sisempänä oleva on tasapainoakselin ketju.

NOT!

Toisinpäin..

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » To Elo 18, 2005 17:56

Hmm. mitä jos laittais molemmat poikki.

Ei kuuluis enään kolinoita (ainakaan kauaa)

SaabAri · Viesti Kirjoittaja **SaabAri** » To Elo 18, 2005 17:59

Siis rupes mietityttämään.. tasapainoketju on moottorista päin katottuna..ulompi vai.. jottei jää kenellekkään epäselväksi

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » To Elo 18, 2005 18:00

Kurko kirjoitti:Hmm. mitä jos laittais molemmat poikki.
Ei kuuluis enään kolinoita (ainakaan kauaa)

Juu, viskaa ne ketjut metsään, eihän niistä ole kuin harmia..kuluvat jne..

espe · Viesti Kirjoittaja **espe** » Pe Elo 19, 2005 17:00

[quote="V.J.S"]Olisko tasapainoakselit helyineen antautumaisillaan? Onko auton historiassa noille tehty remppaa milloinkaan?

Saattaahan toi kampura & runkolaakeritkin alkaa hajoilemaan...[/quote
...niin tota... kuuluukos tää tasapainojutska johonkin määräaikaishuoltosydeemeihin tai jotain...
Mullakin kuuluu jotain epämääräistä "lotkotusta" hyttiin sisälle; pitäiskö huolestua vai mitä???? Autolla ajettu juurikin] 210k täyteen... Nimim.: Turhaanko tuhlaan resurssejani moiseen mietintään???

espe · Viesti Kirjoittaja **espe** » Pe Elo 19, 2005 17:02

...ja ecopowerille "big hand" tuosta käännytystyöstä...

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » La Elo 20, 2005 08:40

espe kirjoitti: ...niin tota... kuuluukos tää tasapainojutska johonkin määräaikaishuoltosydeemeihin tai jotain...
Mullakin kuuluu jotain epämääräistä "lotkotusta" hyttiin sisälle; pitäiskö huolestua vai mitä???? Autolla ajettu juurikin] 210k täyteen... Nimim.: Turhaanko tuhlaan resurssejani moiseen mietintään???

Ei ole määräaikaishuoltoihin speksattu, mutta alkupään 2.3 litraisen tasapainoakselien hammaspyörä on karkaisematonta kamaa, tuppaa näyttämään tältä parinsadantuhannen jälkeen (kuva mun vuoden -92 2.3 turbosta):

Oliko siis sulla vuoden -90 2.3 litrainen kone? Jos näin, niin kyllä tuo remppa tullee aika varmasti jossain vaiheessa eteen, ellei ole jo tehty

Siihen en osaa sanoa, onko se "lotkotus" juuri nimenomaan tästä johtuvaa. Itselläni ei pitänyt jakopää ihmeempää ääntä (ei suurempia rohinoita tai kilinöitä), vaikka oli hammapyörä jo aika valmis. Kone vaan tuppasi täristämään jonkin verran, kun oli vissiin tasapainoakseleiden ajoitus svidurallaan (ketju hyppinyt rattaiden yli miten sattuu).

P.S: Ja kuten kuvasta näkyy, se on se ULOMPI ketju, mikä kannattaa katkaista

On tuo kyllä selvästi pienempikin kuin nokkaketju, eli kohtuullisella asennuskaljan määrällä ei pitäisi olla erehtymisen vaaraa

SaabAri · Viesti Kirjoittaja **SaabAri** » Ma Syys 26, 2005 07:11

Kyllä moottori hiljeni kun katkasin ketjun pois .. onneksi vika oli vain siinä.. kiitoksia kaikille vinkeistä.

Archie · Viesti Kirjoittaja **Archie** » Ma Syys 26, 2005 09:35

SaabAri kirjoitti:Kyllä moottori hiljeni kun katkasin ketjun pois .. onneksi vika oli vain siinä.. kiitoksia kaikille vinkeistä.

Miten katkaisit ??? Irroititko vain öljypohjan ???

Tuosta kuvasta päätellen ketjut ovat koneen päädyssä..

Onkohan vm.-95 rattaat lujempia..