Peruspaineiden säätö?

[Taifun]

Kokeilin tänään ottaa magneettiventtiilin johdon irti ja ahdot eivät nouse kuin max 0,4 baariin, vaikka eikös tuon pitäisi nousta sinne lähemmäks 0,8??

Miten säädän peruspaineet?
(olisi varmaan löytynyt haulla, mutta käyttäjässä vika)

[Frostgrey]

Aika kohillaan tuntuu peruspaineet olevan, eli juuri tuo 0.4bar

Eli ei pidä olla 0.8 vaan 0.4

[V.J.S]

Kokeilin tänään ottaa magneettiventtiilin johdon irti ja ahdot eivät nouse kuin max 0,4 baariin, vaikka eikös tuon pitäisi nousta sinne lähemmäks 0,8??

Miten säädän peruspaineet?
(olisi varmaan löytynyt haulla, mutta käyttäjässä vika)

Jos sulla on ihan vakiovermeet, niin paineet on just kohdillaan. Peruspaine (ahtaa vain peruspaineet, kun mankkuvenan johto on irti) on 0,4bar tienoilla about kaikissa turbosaabeissa. 0,8bar taas lienee aika liki max. painetta "vanhakoppaisella" 2.0T tonnarilla. APC-systeemi säätää sitten tuon magneettiventtiilin avulla paineita peruspaineen yläpuolella.

[Taifun]

Okei eli vika saattais olla mankkuvenassa kun johdon ollessa kiinni ahdot nousee vain 0.7-0.8 bar... Lastuna steg 1 ... voisiko vanhaa mankkuvenaa koittaa elvyttää, esim. suihkuttamalla puhdistussprayta sisälle?

[Jope]

Mitäs bensaa käytät ja onko bensapumput varmasti kunnossa?

[Taifun]

98 bensaa.. Kyllä se pumppu tuntuis pelaavan ihan normaalisti!
Kun painaa kaasua niin ahtopaineet nousee helposti 0,5-0,6 ja kun saa 0,8 baria niin se laskee heti!

[Zebe]

Tapahtuuko paineenpudotus sykäyksinä? Jos mittarista näkyy että paineenpudotus tapahtuu "siivuina", niin kuulostaisi sille että APC haistaisi nakutusta. Nakulediä ei ilmeisesti ole?

APC voi saada virheellisen nakutussignaalin esimerkiksi venttiilinnostimista jos ne kalisevat pahasti. Maadoituspisteetkin ovat myös mahdollisia. Tai sitten tosiaan bensapumppu kaput, ei nimittäin pitäisi nakuttaa 98E:llä noin pienillä paineilla jos kaikki on ok.

[Taifun]

Mielestäni laskee vain nopeasti, ei sykäyksittäin.. Ei ole nakulediä ja mistä löydän sen nakutustunnistimen omasta autostani? Koitin tutkailla koneesta, mutta ei osunut silmään.
Venttiilit kyllä kalkattaa, mutta vain hetken aikaa kylmänä.

Eikös nakutus johdu laihasta seoksesta? Lastutuksen jälkeen olin ainakin huomaavinani bensankulutuksen kasvaneen hieman.. Pystyykö pumpusta mittaamaan kunnon jotenkin?

[mikkoimp]

bensan paineet mittaamalla saat vain varman vastauksen pumpun toiminnasta. siitä lisää haulla.

laskeeko tietyillä kierroksilla vai piikkaako aina vaan sielä 0,8 ja laskee heti peruspaineilla?

niin onko tuo erillisillä pokseilla molemmat apc ja di?

[Taifun]

Di/APC samassa boksissa..
Kyllä paineen saa nousemaan 0,8siin pienillä, että isoilla kierroksilla.

Minkäverran alipainetta kuuluisi olla ilman kuormaa?
Itsellä -0,7--0,8
Tyhjäkäynti -0,6

[Zebe]

Eiköhän tuo alipaine ole ihan oikea. Yksi vaihtoehto piikkauksen vähentämiseksi on laittaa ns. letkurane. Eli magneettiventtiililtä turbon kompurapesään tuleva letku tukkoon (C-letku muistaakseni) ja magneettiventtiililtä kyseisen letkun pää kaasuläppäkotelon nippaan (coolerin puolelle), tällä saadaan kompensoitua coolerin aiheuttamaa painehäviötä.

[mikkoimp]

entä onko siinä lambda? jos on niin olisi helppo hommata seos mittari niin näkisi ainakin jos kovinkin laihalle menee....

[Taifun]

Ei kai sielä ole lamdaa kun ei ole kattiakaan..
By-passin otin juuri irti ja testasin.. Toimii mielestäni normaalisti, kun imee alipaineletkusta tarpeeksi niin sekla aukeaa sisällä...

Uskallanko ottaa sen magneettiventtiilin irti suihkia letkujen rei'istä puhdistussprayta? Jospa se on juntturassa..

[Ässä]

Minulla ahtopaine ei nouse lainkaan yli 0,4:n. Jos otan magneettiventtiilin w-letkun irti, paine nousee reilusti korkeammalle.

Eikö tämä viittaa selvästi vialliseen magneettiventtiiliin, vai voisiko olla muitakin syitä, häh? Autossa on DI/APC.

[Zebe]

Kylläpä tuo on aika selvä magneettiventtilivika, jos kerta ei nouse yli peruspaineiden.