Eli keväällä hankkimani tähän asti ihanasti ilman huoltoja toiminut 89 tonnari teki toisen kerran eläissään temput ja otti ja sammui lennosta, kun jarrutin risteykseen ja vaihdoin kakkoselle - eikä enää startannut. Edellinen kerta oli kolme päivää sitten, mutta jotenkin vaan ajattelin, että eihän tässä mitään
, että löysäsin kai kytkimen jotenkin "väärin", sillä ensimmäisellä kerralla auto hyrähti iloisesti käyntiin, kun olin asiaa ihmetellyt tien poskessa juuri sen aikaa, mitä vie avata konepelti ja kurkistella sinne hämmentyneenä ja tökkiä kaikki liitokset läpi ja tarkistaa kaikki nesteet.Pari päivää ajelin ihan normaalisti ja ei mitään ongelmia, mutta tietysti nyt, juuri kun piti lähteä koirien kanssa Ahvenanmaan kautta Tukholmaan, koko homma levisi jo alkumetreille. Tällä kertaa ehdin ajaa kilometrin ja taas tyssäsi matkan teko. Ja tällä kertaa ei auttanut hetken ihmettely tienposkessa, vaan sinne jäi saabi tienposkeen köllöttämään, kun itse nolona luikin koirat ja arvotavarat mukanani takaisin kotiin.
Että mitäköhän tuosta tällainen keski-ikäinen ja keskiverrosti autoista tietävä naisimmeinen vosi tehdä? Mutu-tuntumalla arvelen vian olevan jossain päin sytytysjärjestelmää, mutta mistä lähtisin etsimään? Jos jollakulla on hyviä ehdotuksia, voisin ottaa Alfamerin oppaan kainaloon ja vaeltaa autolle puhdistamaan ja käymään läpi mahdollisia vikakohtia, josko se tuosta henkiin heräisi ja päästäisiin kenties sittenkin reissuun - tai edes huoltamolle asti.
) Jotenkin aattelin, että sytytyksessä olis vikaa, koska tuo ikäänkuin vaan "pomppas" pois päältä - ei mitään varotusta, nytkin alamäkeen yhtäkkiä ihmettelin, että minne se ohjaustehostin katosi ja kun vilkasin tauluun, akkuvalo paloi. Että mun logiikan mukaan jäis jostain syystä kipinää välistä pikkuvaihteilla kylmiltään. Tai mistäs minä tiedän - hirveen hyvin se kyllä aina on startannut, kesken käynninhän tuo sammuu. 
