Tonnarin vaihteistontuki

Marko A · Viesti Kirjoittaja **Marko A** » Ti Kesä 15, 2004 04:53

Miten tuo vaihdetaan? Pitäis olla joku hommaa sopiva ulosvetäjä ilmeisesti?
Vai täytyykö viedä vaihteiston päätykoppa jonnekkin konepajalle
vaihtoa varten?

Kiitos,

mikvil · Viesti Kirjoittaja **mikvil** » Ti Kesä 15, 2004 06:18

Eikös siinä ole sellanen panta päällä, mikä on kahdella pultilla kiinni. Omassa on ainakin sellanen. Pitäis olla ihan helppo vaihtaa.

LR · Viesti Kirjoittaja LR » Ti Kesä 15, 2004 09:54

Automaattivaihteisessa panta on kahdella pultilla kiinni, manuaalivaihteisessa panta on ilmeisesti kiinteästi päätylevyssä, johon tukikumi puristettu. Automaattiin siis todella helppo vaihtaa, manuaali vaatii enemmän hommia...

ajn · Viesti Kirjoittaja **ajn** » Ti Kesä 15, 2004 10:14

Täsmennetään;
GM-laatikoissa on alumiininen lenkki, joka on samaa kappaletta valetun päätykopan kanssa. Pitää sahata kumin teräksinen kehä poikki, niin irtoa lähes sivistyneesti. FM-laatikoissa ja automaateissa aukeava peltipanta. Alkuperäisen mallista kumia on ikävä tunkea GM-laatikkoon, voi mennä valu rikki helposti, halkeava uretaanipusla on kaikin puolin parempi.

mikvil · Viesti Kirjoittaja **mikvil** » Ti Kesä 15, 2004 17:17

LR kirjoitti:Automaattivaihteisessa panta on kahdella pultilla kiinni, manuaalivaihteisessa panta on ilmeisesti kiinteästi päätylevyssä, johon tukikumi puristettu. Automaattiin siis todella helppo vaihtaa, manuaali vaatii enemmän hommia...

Itellä manuaali, jossa panta kahdella pultilla kiinni! vm.-94

Marko A · Viesti Kirjoittaja **Marko A** » Ti Kesä 15, 2004 17:44

Kiitos vastauksista.

Jatketaan juttua Poly-puslan tiimoilta.
Onko kokemuksia?

TSN foorumilla jenkit moittii, että aiheuttaa melkoista
tärinää kabiinin puolelle. Nimenomaan tuo vaihteiston tuki.
http://www.saabnet.com/tsn/bb/9000/inde ... bID=175786

Aion asentaa kumisen Scan~tech tuotteen kun tuli syksyllä semmonen
hommattua. Ajatuksena on poistaa vaihteiston pääty ja viedä
se paikalliselle koneistamolle jossa saavat poistaa entisen
sekä painaa uuden tilalle.

mikvil · Viesti Kirjoittaja **mikvil** » Ke Kesä 16, 2004 06:39

Polypuslat on tuloillaan ihan lähipäivinä. Kerron kokemukset asian tiimoilta jahka saan paikoilleen.

Marko A · Viesti Kirjoittaja **Marko A** » To Kesä 17, 2004 18:12

Joo, muistahan sitten kirjoitella kokemuksia. Varmaan muitakin kiinnostaa.

Itse käväisin tuossa konepajalla vaihteiston päädyn kanssa.
Eivät alkaneet millekkään, meinas että mitä jos hajoaa.
Merkkihuoltoon seuraavaksi. Ei niilläkään ollut mitään työkalua
ko. hommaan. Kuulemma sahalla pois, ja prässillä tilalle.

Ei muuta kuin kotiin ja rautasaha käteen:

Uusi paikoilleen -> hieman vaseliiniä reunaan ja varovasti isolla
muovipintaisella vasaralla kiertäen naputtelin paikoilleen.

Ei paha rasti. Vielä kun tuon jaksais asentaa paikoilleen.
Tässä vain on pari muutakin hommaa tehtävänä.

mm. vakaajatangon puslat yms.

mikvil · Viesti Kirjoittaja **mikvil** » To Kesä 17, 2004 20:33

Huh huh! Sullapa olikin vähän isompi työ toi tuen vaihto. Omassa tuki tosiaankin pannan alla mikä on helppo irroittaa. Puslat tuli tänään(polyuretaaniset) mitkä huomattavasti järeämpää tavaraa kuin noi sun nyt asentamat. Oiskohan kannattanut vaan sunkin suosiolla asentaa polyuretaaniset.

Viikonlopun jälkeen pitäis olla asennettuna.

Palataan asiaan!

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » La Kesä 26, 2004 12:05

Moro,

Itse vaihdoin jonkun aikaa sitten Powerflexin vaihteistotuen (manuaaliloota). Tärinät ei juurikaan lisääntynyt, metodina oli nimenomaan vanhan sahaus paloiksi rautasahalla, kahteen osaan jaettu uusi poly-pusla meni heittämällä paikoilleen. Voimansiirtopaketti heiluu vieläkin melko paljon, johtunee vakioista koneen yläpuolen puslista, jotka on vajaan vuoden käytön jälkeen jo aivan letkut. Ne ajattelin vaihtaa vielä poly-pusliin tässä jahka...