Trailerilla tonnarilla

[casterspecial]

Se on moro kaikille saab faneille!
Kyselisin tälläista asiaa.Rekisteriotteessahan lukee kuinka paljon autolla saa vetää.Sen tiedän, mutta...
omani 9000CD 2,0 koneella.
Edessä olisi hevostraileri reissu.Mitenkään epäilemättä bin vääntävää ? moottoria....

Jaksaako rakas ini vetää perässä hevostraileria (en tiedä mitä tyhjänä painaa?olisko joku 400kg? ) siihen lisättynä hevoseni paino n.500kg.
On meinaan reissu edessä ja muutamia tosi jyrkkiä mäkiä.Pelkona ettei tonnari jaksa vetää perässä. Lähinnä tarkoitan jyrkkiä mäkiä, joita reissulle kertyy.Osa matkaa kapealla hiekkatiellä jossa jyrkkiä mäkiä ylöspäin. Seurauksena olisi katastrofi jos ei jaksa nousta jyrkkiä mäkiä heppa traikulla.....

Kysyn tätä siksi koska nyt ensimmäisen kerran minulla olisi vetokoukullinen veturi.
vastauksia kaivataan ja kiitos etukäteen...


PS: pikku E löytyy

[Juha96]

Jos edes suurinpiirtein kunnossa, niin hyvin jaksaa. Vaihteita ja kierroksia kannattaa käyttää, liian suurella vaihteella junnaaminen kasvattaa kulutusta sekä rasittaa kytkintä ja vaihteistoa.

[Jonenii]

Kyllä jaksaa. Aikoinaan vetelin asuntovaunua (1230kg) 900:lla joka oli ihan kaasari perusmalli. Siinä oli jo aika tuskaa, mutta tonnari tuostakin olisi selvinnyt puhtain paperein.

[V.J.S]

Kyllähän se jaksaa. Sitäpaitsi sinulla on se etu, että sinulla on apuvetojuhta mukana

Jees, eli kun Saappi porsii niin karavaanin matka jatkuu pollen vetämänä

[9000LPT]

Pidä kierrokset koko ajan yli 2000rpm:n, niin vaihteisto saa voitelunsa paremmin. Ruiskuhan vetää kunnolla vasta 4500rpm:n jälkeen. Suurempi murhe on etupyörien pito, jos on tosiaan jyrkkiä mäkiä.

Itse vedän pääsääntöisesti nelosella, kun on kärry perässä. Vitosella kierrokset tippuvat alle 2000rpm:n 80km/h nopeudessa.

[j0ne]

Itsehhän joskus hain trailerilla auton ja vetojuhtana toimi Saab 90 "voimakkaalla" 100hv koneella. Hyvin tuli kotia mutta ois sitä vääntöä toki enempi saanut olla, kytkin vähän meinas ylämäessä haista. Onneksi ei trailerin kyydissä ollut auto painanut ihan älyttömästi(Corrado, ~1200kg).

[casterspecial]

Kiitos vastanneille!!!

Juu niin minäkin ajattelin, että kyllä rakas ini jaksaa.
Toivottavasti myös baan kytkin kestää...
Paras ilmeisesti siis ajaa nelosella 80km/h?.Etten käytä vitosta ollenkaan?
Onko se paras tapa?

Ja vielä kerran kiitos vastauksista! Eikun, reissun päälle...Ja heppa mukaan!!!

[Kipe_9000]

Paras ilmeisesti siis ajaa nelosella 80km/h?.Etten käytä vitosta ollenkaan?
Onko se paras tapa?

Itse en kyllä vitosta käyttäs ollenkaan. Sillä mielestäni siitä ei tule mitään säästöä polttoaineen kulutukseen kun ollaan huonolla vääntöalueella + epäilen että tällä tyylillä pääsee laatikkoremonttiin.

Ainakin asuntovaunu piireissä on ollut juttu usein että saabilla ja volvolla olisi 80-luvun malleissa jossain ollut kieltokin/valmistajan ohje että vitosella ei vedetä kärryä. Tiedän jopa pari henkilöä ketä vetänyt tästä huolimatta sillä seurauksella että laatikon laakerit hajonneet (nämä molemmet kylläkin volvoja)

[Jonenii]

Paras ilmeisesti siis ajaa nelosella 80km/h?.Etten käytä vitosta ollenkaan?
Onko se paras tapa?

Itse en kyllä vitosta käyttäs ollenkaan. Sillä mielestäni siitä ei tule mitään säästöä polttoaineen kulutukseen kun ollaan huonolla vääntöalueella + epäilen että tällä tyylillä pääsee laatikkoremonttiin.

Ainakin asuntovaunu piireissä on ollut juttu usein että saabilla ja volvolla olisi 80-luvun malleissa jossain ollut kieltokin/valmistajan ohje että vitosella ei vedetä kärryä. Tiedän jopa pari henkilöä ketä vetänyt tästä huolimatta sillä seurauksella että laatikon laakerit hajonneet (nämä molemmet kylläkin volvoja)

Näin on.
Jopa Landcruiselilla vetelin koppia nelosella. Viitosella vetäessä saa senkin laatikon rikki. Voimahan riittäisi vaikka minkä vetämiseen, mutta kun vauhti on usein liian hidas viitoselle kunnollisen voitelun varmistamiseksi.

[casterspecial]

Kiitos neuvoista.Elikkä nelosella ajellaan.
Ja toivotaan että baan lootakin kestää reissun.

[Kipe_9000]

Laatikko kun pelaa kuitenkin roiskevoitelulla...niin jossei sitten ajele autolla jossa on voitelu pumppu vaihdelaatikossa...muistaakseni land rovereissa ainakin on...

Kyllä se laatikko kestää kun ei hullun lailla väännätä...eikä tuolla vaparilla sitä juuri teekään. Turboilla sen saakin rikki helpommin...

[wesku]

Taitaa se automaatti olla paras vaihtoehto trailerinvetoonkin.