Kiihtyvyys kateissa (Fcod 4357)

[Loyal]

Elikkä huomattiin katsastuksessa, että auton happiarvot oli pielessä ja auto röpötti välillä
kun lämmiteltiin autoa, et pääsis arvoista läpi. Kumminkaan ei päässyt ja katsastuksen jälkeen
vaihdoin tulpat ja takaiskuventtiilit. Tulpat oli ihan mustat ja käytin kaverilla öljyn vaihdossa
auton. Otti samalla päästöt. Takas leimalle ja just just pääsi arvoista läpi.
Luulin kaiken olevan kunnossa, mutta huomasin että ei kiihdy oikeen hyvin ja varsinkin
4 ja 5:lla huonoa kiihtyvyyttä. Ei oikein jaksa jotenkin. Tänään tuli sid näyttöön Fcod 4357, auton
mittaristossa ei vielä moottorivian valoa näkynyt. Ahdot näyttää korkeintaan 0,7 ja mielestäni
ennen ollut 1,6 luokkaa tuolla 15t mitsulla. (Voi olla että muistan väärin)
Laitoinkin jo Hookille viestiä, että mikä mättää ja hän vastasi, et epäilee anturia ahtoputkessa.
Kuulema Pbef pitäisi olla 1000-2000 ja parkkipaikalla nopeasti kokeilin niin arvo on 994-1007...

Mikä anturi olisi kyseessä..? Voiko tuota itse testailla miten?

[tturku]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=858692

tuolla juttua samasta vikakoodista jos auttais.

[Loyal]

Vika selvisi... hukkaportin kellon tanko oli jumissa. Tulee ahtimen kyljestä n. 1cm irti ja jää jumiin.
Saa takas painamalla, eikä sen edes kuuluisi sieltä ulospäin tulla...
En ymmärrä edes millä se tanko/nivel on siellä kiinni, et miksi se pääsee tulemaan ulospäin..

[Lilsu]

Jotenkin tuossa kuvassa näyttää, että hukkiksen tanko on työntänyt vinoon ja kammennut tangon kiinnikkeen irti. Jos kompressio ja pakopuoli on käännettynä liikaa eri suuntiin, niin voiko aiheuttaa moisen. Joku mekaaninen vammahan tuossa selvästi on päässyt käymään.


Tosta pöytämallin kuvasta koitin miettiä saako edellisenkaltaisen tapahtuman toteutumaan edes teoriassa.

[Loyal]

Se ei sieltä kokonaan tule pois kumminkaan. Viikko sitten ku sen huomasin, painoin sen käsivoimin
sisään ja nyt se on pysynyt siellä. Tosin mitään hirveitä kiihdytyksiä yms ei ole tullut..
Olisko siellä sisällä joku sokka mikä pitää tuota kiinni...