ng900 kolariturvallisuus

[jpeltoma]

NG900

[Minuteman]

Voipi johtua siitä tämä ristiriitaisuus turvallisuusasioissa, että Saab tekee autonsa oikeassa elämässä turvallisiksi ihmisille, eikä testinukeille vain tietyissä "euronkäppi"-kokeissa.

Esim. minkäänlaista hirvitestiä eurokäpit eivät tunne, ja mikä on ainakin itselleni tärkeä osa auton turvallisuutta, varsinkin täällä suomessa missä on aika todennäköistä että ajouransa aikana törmää hirveen.

[Kipe_9000]

Ja opel:iin verratessa voi sen verran muistuttaa että 900 on saabin tekemä ja yhteistä ei kovinkaan paljoa. Sama pohjalevy joka saabin käyttöön vahvistettu ja jarrut ainakin samat....muutakin on mutta ei nyt muistu mieleen

Mut se ite korihan on saabin työtä turvakoreineen yms. joka juuri vaikuttaa tähän passiivisen turvallisuuteen

[Muksu]

Esim. minkäänlaista hirvitestiä eurokäpit eivät tunne, ja mikä on ainakin itselleni tärkeä osa auton turvallisuutta, varsinkin täällä suomessa missä on aika todennäköistä että ajouransa aikana törmää hirveen.

Aivan...eipä taida Saksassa saati Ranskassa olla paljoa hirviä....sieviä keski-eurooppalaisia peuroja tai metsäkauriita ehkä.

Itsekkin juuri lueskelin vanhaa TM:ää, jossa tuo testi kökötti. Oli aika moni muukin saman kokoinen tai "isompi" auto saanut samat kaksi tähteä. En ole vielä missään kuullut kenenkään haukkuvan surmanloukuksi.
Harva kolari tapahtuu 80:n vauhdissa kuivalla ja tasaisella alustalla kohtisuoraan

[Poy]

Olikohan Tuulilasi tai Turbo (tai TM) muutama kuukausi sitten, siinä oli juttua vakuutusyhtiöiden tilastoa kolariturvallisuudesta. NG900 ja OG9-3 olivat aika hyvin menestyneet sekä Suomessa että Ruotsissa. Ruotsissa taisivat saada täydet pisteet.