Ruostunut pohjasta puhki

[Mikko83]

Polttoaineensuodattimen vaihdon yhteydessä jouduin kohtaamaan sen karun tosiasian, että pohja oli ruostunut puhki oikean takajalkatilan kohdalta, eikä katsastusmieskään sanonut paria viikkoa aikaisemmin mitään.

Pohjamassa (9-3 -00 ja ruostesuojattu -01 tai -02) oli hieman kuprulla tuosta kohtaa ja kun sitä vähän koputteli ja paineli, niin peltihän oli ihan pehmeää. Eniten ihmetyttää se, että tuo kohta on vähän muuta pohjaa korkeammalla, eikä näyttänyt siltä että siihen olisi mikään edes ottanut kiinni. Kyseisessä kohdassa tuntui olevan kaksi peltiä päällekäin joten ainahan sinne väliin jostain kosteutta pääsee.

Onhan kulkupeli jo kohta kymmenen vuotta vanha ja kilometrejäkin on 391 tkm, mutta harmittaa se silti. Onko ruostuminen kuinka yleistä tässä mallissa?

[Hessu]

Hyvinhän tuo on kestänyt sitten. Itsellä oli ng900, tapahtumahetkellä 8 vuotta vanha ja 200 ajettu. Helmoissa ovien alatiivistelistojen alla läpireikiä.

[TeppoY]

Polttoaineensuodattimen vaihdon yhteydessä jouduin kohtaamaan sen karun tosiasian, että pohja oli ruostunut puhki oikean takajalkatilan kohdalta, eikä katsastusmieskään sanonut paria viikkoa aikaisemmin mitään.

Pohjamassa (9-3 -00 ja ruostesuojattu -01 tai -02) oli hieman kuprulla tuosta kohtaa ja kun sitä vähän koputteli ja paineli, niin peltihän oli ihan pehmeää. Eniten ihmetyttää se, että tuo kohta on vähän muuta pohjaa korkeammalla, eikä näyttänyt siltä että siihen olisi mikään edes ottanut kiinni. Kyseisessä kohdassa tuntui olevan kaksi peltiä päällekäin joten ainahan sinne väliin jostain kosteutta pääsee.

Onhan kulkupeli jo kohta kymmenen vuotta vanha ja kilometrejäkin on 391 tkm, mutta harmittaa se silti. Onko ruostuminen kuinka yleistä tässä mallissa?

Katsoppa onko läpi myös vasemmalta puolen. Mulla paikattiin juuri molemmat takajalkatilat, molemmissa sormen mentävä reikä, symmetrisesti samalla kohdalla vesireikien etupuolella, mulla ajettu "vasta" 220tkm. Ihmeteltiin korjaajan kanssa myös tuota reijän paikkaa, kun on tosiaan muuta pohjaa korkeammalla. Eli luulisi että ei voi johtua esim jalkatilassa mahdollisesti olleesta kosteudesta. Muuten ruostetta ei pohjasta löytynyt, kuin noista reikien reunoista.

Tultiin korjaajan kanssa siihen tulokseen, autolla olisi ajettu paljon hiekkateitä ja eturenkaiden "kivisuihku" osuisi näihin kohtiin ja kuluttaisi suoja-aineet pois ja näin pääsisi ruostumaan. Tiedä sitten mikä on totuus, nyt on reijät kuitenkin paikattu. Kyllä nuo reijät aika yllätyksenä meikäläisellekin tuli, autossa ei muuten ruostetta näy missään, paitsi vetokoukussa.

[Baas1]

Aika outo tuo ruostuminen. Minulla on toinen, siis oma 9-5 mennyt jo kohta 250 000, eikä ole missään ruostejälkiä. Pojan 9-3 :ssa ei myöskään ja mennyt yli 200 000 km. Jos autoon on sattunut jotain sen historian aikana? Nimittäin sekä 9-5 ja 9-3 mallit eivät ruostu lainkaan kuten vanhat ysitonnarit.

[900i]

Oman kokemuksen mukaan sitä ei monikaan huomaa sitä ruostumista. Se alkuperänen pvc vai mikä pinnote se onkaan niin piilottaa ruosteen aika tehokkaasti. Kunnes jonain päivänä peltiä ei enää ole. Monasti huomaa vasta kun se pinnoite ei enää pysy kiinni pohjassa ja alla täys tuho. Omastani kävin läpi nuo koritulppien ympäristön ja jokaisen kohdalla sitä ruostetta vaan oli. Onneksi pinta sellaista vain jonka sai hiomalla pois.

[rr]

Onhan kulkupeli jo kohta kymmenen vuotta vanha ja kilometrejäkin on 391 tkm, mutta harmittaa se silti. Onko ruostuminen kuinka yleistä tässä mallissa?

Oman TiD -99 perusteella sanoisin että ei, mutta olen nähnyt muutamia ruosteisiakin yksilöitä.

Minusta nämä nykysaabit ei ruostu lainkaan, kun muistelee 70-80 luvun malleja. Niiden ruostumisen saattoi lähes kuulla

[saabracing]

Ite oon hitsannu NG900 pohjia, etujalkotilassa vesireikien kohdalla mätää...

takapyöränkaarien etuosassa reikiä...

Etutolppien yläpäät ruostunut/revennyt irti...

takaluukun alareuna hapero...

aikalailla ikä alkaa NG900 painaa...

9-3 ruostuu huomattavasti huonommin. mutta yhtä kolkkiakin jo ensiapuhoitoon on kyselty kun pukkaa alkavia kukkia näkyä... vm. -99

[Jurkkis]

Aika vähällä ruosteella oma coupe satku selvinnyt (-95)
Kuskin ovessa pari kukkaa muhimassa maalin alla, bensatankin luukussa jonkin verran, sekä takaluukussa pientä kukan alkua. Helmat 99% ruosteettomat.

Pitääkin joku päivä käydä katsastamassa noi vedenpoistoreiät jossain, mutta ainakin katsastusmies kehui pohjan hyvää kuntoa saabiksi...

[Mikko83]

Aika outo tuo ruostuminen. Minulla on toinen, siis oma 9-5 mennyt jo kohta 250 000, eikä ole missään ruostejälkiä. Pojan 9-3 :ssa ei myöskään ja mennyt yli 200 000 km. Jos autoon on sattunut jotain sen historian aikana? Nimittäin sekä 9-5 ja 9-3 mallit eivät ruostu lainkaan kuten vanhat ysitonnarit.

Auto on ollut samassa perheessä miltei uudesta lähtien ja historia erittäin tarkasti tiedossa. Mitään sellaista ei ole sattunut mikä tähän olisi johtanut. Muuten auto on pelleiltään ruosteeton tai ainakaan missään muualla ruostetta ei ole esiintynty (ruostesuojattu hyvissä ajoin).

Oman kokemuksen mukaan sitä ei monikaan huomaa sitä ruostumista. Se alkuperänen pvc vai mikä pinnote se onkaan niin piilottaa ruosteen aika tehokkaasti. Kunnes jonain päivänä peltiä ei enää ole. Monasti huomaa vasta kun se pinnoite ei enää pysy kiinni pohjassa ja alla täys tuho. Omastani kävin läpi nuo koritulppien ympäristön ja jokaisen kohdalla sitä ruostetta vaan oli. Onneksi pinta sellaista vain jonka sai hiomalla pois.

Juurikin tuo PVC/akryyli, mitä nyt onkaan, on aika petollinen. Itselläni on lisäksi vielä "ylimääräinen" pohjamassa. Ruostunut kohta ei nopeasti katsomalla juurikaan erottunut muusta pohjasta, koska pohjamassa oli täysin ehjä tuolta alueelta. Mielenkiinnon herätti kuitenkin pohjamassan pieni kupruilu, ja pelti oli sen alla jo aivan mätää. Kannattaa siis käydä tilaisuuden tullen koputtelemassa auton pohjaa.