ng900 ahto-ongelmat

[st3b3]

moro! pakko kysyä kun alkaa usko loppua tohon saabiin,

eli missä vikaa kun ei ahda kunnolla, stage3 kiinni ja ahtopyynti 1,35 bar. t7 mankku päivitys tehty ja ahtaa vaan 0.8bar? en ymmärrä? imukärsään puhallettu nii ei vuoda ja ahdin pitäis toimia myös, speedpartsin tb 25/28 ja perusahtop. on 0,4-0,45 bar? mistä etsiä vikaa? ja minulla on vv suodatin mutta ahtaessa kuuluu apparin kojelaudan sisältä suhinaa kui ois joku isompikin ahdin vai hämääkö se vv suodatin siellä konehuoneessa? ja on kolmen tuuman dp

apuja!!!!

terveisin Teemu

[vesa67]

kerro vielä mikä on tulos kun testaat kolmosvaihteella paineiden tuottoa ja pysymistä kun W-letku on irti mankkuvenalta. Tuollainhan normaalisti ahdot karkaa 2500rpm paikkeilla fuelcutille ellei kaasujalkaa höllää

[st3b3]

no se jää siihen 0.8 bar tienoille ei ainakaa yli kilon mee?? ajattelin et voisko vika olla ahtimessa (speedparts)? ainii ja eilen ku otin w letkun veks nii tuli fuelcut jo ahtomittarin mukaan jossai kilossa?, mutta sen jälkee ei cutannu yhtään. nopeemmin kyllä kerää nuo ahdot ku letku irti mutta ei yli kilon mee ja ilman letkua suddaa kakkoselle vaihdettaessa vielä hyvän matkaa mutta letku kiinni nii ei paljoa suddaa mielenkiintosia juttuja. usko loppuu

[vesa67]

Ahtomittari näyttää väärin koska fuelcut on 1,5 bar normaalisti noissa stg3 softissa

[st3b3]

en usko, menee samoissa auton oman mittarin kanssa ja kyllä sen perstuntumalla huomaa ku on 1,5 bar tai 1,0 bar mun tapauksessa 1.0 bar

[st3b3]

ja kumminkin huolettaa se että miksi ei ahda muilla fuelcutille, ihan niiku se ei jaksais? entä jos ahtimessa vikaa? kannattaisko laittaa vakioahdin kiinni?

[karg]

Jospa sen mankkuvenan ohjaus ei toimi kunnolla -> hukkaportti ei jaksa pysyä kiinni tarpeeks pitkään. Onko kaikki mankkuvenalta lähtevät letkut ehjiä ja liitokset tiiviitä? Hukkaportin kello ehjä sisältä? Tai sitte alkaa nakuttelemaan. Arvauksia vaan...

Fuelcutissa pitäs auton oman ahtomittarin neulan olla siellä punasen loppupäässä.

[vesa67]

Eipä. back to basics:

a) Kertoman mukaan ilman W-letkua ei ahda kuin 0,8 eli järjestelmä ei rajoittamattomanakaan pysty tuottamaan kunnolla painetta. Kertoman mukaan myös painepuoli on puhallustestillä testattu tiiviiksi.

Onko pakoputkisto ihan varmasti läpivirtaava takavaimentimia myöten ?

Fuelcut ei todellakaan tule 1 barissa ellei softa ole väärin tehty stg3. Virhe voi olla ahtomittarin hitaassa viisarissa tai silmissä tai harvinaisin vika eli MAP anturissa.

[karg]

Tuli vaan mieleen, että jos hukkaportin kello on sökö, niin voisko se jopa rajoittamattomana päästää hukkaportin avautumaan liian aikaisin?

[st3b3]

munki mielestä se ei niiku jaksais pysyy kiinni se hukkaportti, että jospa se kello ois viallinen, täytyy koittaa tosta toisesta ahtimesta ottaa se irti ja kokeilla sillä josko alkas toimimaan, tälläki hetkellä ajelen ilman w letkua ku lähtee paremmin mutta ei vedä fuelcutille jos portti kerta ittestää avautuu ja mihkä asti pysyy kiinni vakiohukkis, jamistä löytys prempaa ja edulliseti..

[st3b3]

ja vesa se putki kyllä varmasti hengittää ku vuotaakin nii paljon

[tomipee]

ja vesa se putki kyllä varmasti hengittää ku vuotaakin nii paljon

Meinaatko että jos putkisto vuotaa niin se virtaa hyvin?

[st3b3]

putkistosta kuvaus. 3" db ja racekat ja siitä eteenpäin 2,5 takapöntölle asti joka on semmonen töttöröö siinä vaa mihin mahtuu vaikka käsi sisälle, nii en usko et ahistaa , vuotaa sen takia koska putkessa ei oo joustopalaa. pääse se koko putki elämään.

[jermuu]

Noniin, nyt on onkelmaa. Eli auto saab ng900 ja viriä on garret t28, jt 3'' putkisto, dekan 630cc ja ohjelma niille ja sit t7 mankkuvena.

Eli yks päivä lähdin normaalisti kolmosella ohitttamaan ja ei kule mihkään. Ahdot nousee siihen oman mittarin keltasen alkuu ja sit tökkää kuin seinään. Ei ole oireillut mitenkään ennen tätä niin turbo sieltä nyt ei varmaan mennyt ole, kun ei tule sinistä pössyä ja turbon pitäisi olla finturbolla just käyny. Kaasua kun nyt painaa niin mustaa savua kyllä tulee melko lailla, tyhjäkäynnillä kuitenkin täysin normaali ja savuton. Ahdot siis vain ei suostu nousemaan. Ahtoputkia kateltu ja näyttäisivät olevan ehjiä kaikki

Kohtuu noviisi näitten autojen kanssa niin mistä tulisi lähteä vikaa etsimään? Jälkiasennettu viisari ei liiku mihinkään, mutta saattaa muutenkin olla jo tiensä päässä.

Toivottavasti joku saa selvää.

[lepisto89]

Mulla oli samanmoista vikaa, veti rikkaalle ja pössyytti mustaa aivan saatanasti sekä ei ahtanut. Antaako vikakoodia? Lambdan vaihdoin, sekä turbolta lähtevä ensimmäinen mutka oli klemun alta revennyt. Ei nähnyt ennen kuin painetta laski järjestelmään.

Mulla siis oli parikin vikaa.