acc puhaltaa vain kylmää

[jeippo]

Eli 00vm kolkki, temppuili viikko takaperin samanlailla. Vika korjaantu kalibroimalla. Nyt teki saman, puhaltaa joka rööristä jää kylmää (kiva oli 100km ajaa 18asteen pakkasessa). Kalibrointi ei auttanut enään.

Pahoittelut jos vastaava ketju löytyy, mutta tähän aikaan yöstä paleltuneena ei meinaa ukon sormet taittua tän lumian ympärille edes.


Sunnuntaina olis 350km ajettavana ja mielellään ajelis lämpimässä kabiinissa..

Edit: missä siis todennäköisin vika ja mitä lähden ihmetteleen/purkaan?

[vesa67]

Ota keskikonsolin oikea sivumuovi pois niin näet siinä keskellä alhaalla servomoottorin ja siitä ylös ja alaspäin lähtevän vivut. Se on ilmaseoksen säätöservo. Jos siinä ei ole liikettä kun säätelet lämpötilaa ylös tai alas niin servo taitaa olla kuollut tai läpät jumittaa pahasti.
Tai sitten ... jos sisälämpötila-anturi olis sökö, vaikuttaako jos otat liittimen irti ?

[Mike Hunt]

Täällä puidaan ko asiaa
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=55903

[jeippo]

Kiitoksia vesalle, säätömoottori löytyi helposti.
Moottori liikuttaa vartta ylös ja alas, ja nyt rupes puhaltaan lämmintäkin,
hetken kun sisällä lämpimässä pidin autoa ja rupesin ihmetteleen.
Eli voiko olla että oli vain jumahtanut paikoilleen / jäätynyt kiinni?

Kannattaako tehdä jtn ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä tulevaisuuden varalle vai tohtiiko hyvillä mielin nyt todeta että lämmönsäätö toimii taas pidemmänki aikaa?

[Mike Hunt]

Väliaikaiskorjausvinkit pitäisi löytyä Etsi nappulalla.

[jeippo]

Hei no kiiitos mike huntti tyhjentävästä vastauksesta!!!

Varmuuden varuiks jätin sivupaneelin ruuvit kiinnittämättä jos kesken matkan teon rupeaa jumitteleen..toivotaan ettei ala.

[Mike Hunt]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 9&start=45 sivu 4 ja vastaus nro 13. Ja kyse väliaikaisesta korjauksesta jolla askelmoottoia voi herkistellä. Itse jouduin loppujen lopuksi vaihtamaan uuden askelmoottorin. Jouluja vaan sinnekin..

[jeippo]

No ohhoh..kiitoksia nyt siis aivan oikeasti TYHJENTÄVÄSTÄ vastauksesta!

Kattavat ohjeet oli mutta ei tullut mieleenkään tuollaisella hakusanalla hakea.

Ja juuri tuli todettua että edelleen tuo temppuilee. Heti kun auto oli taas 3-5tuntia seissyt kylmässä, niin ei puhalla lämmintä. Moottori kyllä toimii edelleen ja liikuttaa vivustoja. Ja nyt tuo vika oikeestaan vasta ilmenikin kovemmilla pakkasilla.ja kun vei lämpimään talliin hetkeks niin taas pelitti. Eli jtn yhteyksiä pakkaseen tällä nyt on. Ihmetyttää vain, kun moottori toimii ja vivustot liikkuvat niin onko vika siis vielä jossain syvemmällä...

[jeippo]

Hitusen kyllä nyt ihmetyttää..
Akseleita liikuttava moottori liikkuu vain ääriasentoihinsa kun lämpötilaksi valitaan LO tai yksi pykälä lämpimämmälle. Vastaavasti kun ollaan asennossa HI, niin ainoastaan LO:lle asti näpyttäessä lämpötilaa, siirtyy akseli taas toiseen ääriasentoonsa. Eikö sen kuuluisi liikkua portaattomasti valitun lämpötilan mukaan?

Aluksi kun koitin käsin siirrellä lämpötilaa säätäviä vipuja, ei mitään tapahtunut. Kunnes yhtäkkiä noin 15-20 minuutin ihmettelyn ja käsin säätelyjen jälkeen rupes pelittään. Mutta tässä nyt taas ihmetyttää se, että rupesko toimimaan vaan sen takia ku ollaan hetki oltu sisällä lämpimässä hallissa auton kanssa.. Ja neljän tunnin päästä pitäis lähteä taittaan tuo 350km matka.. joten vähän nyt arveluttaa.

Mitä nuot akselit liikuttavat? Ihan mekaanisia läppiä jotka sulkevat ja avaavat pääsyn lämpimälle ilmalle? Vai onko akseleiden päässäkin (siellä piilossa sisällä jossain) jotakin hienompaa mekaniikkaa josta tämä oireilu voi johtua?

Jos tosiaan ihan vaan tosiaan läpät siellä jotka sulkevat ja aukeavat akseleita liikuttamalla...niin sitten vika tuntuis olevan suhteellisen selkeä, että yksinkertaisesti vain ei aukaise tuota lämmintä puhaltavaa läppää..eli jumittaa.. Mutta jos vielä jtn hienompaa elektroniikkaa sisältää tuo akselin toinen pää mitä ei näe, niin sitten ihmettelen kyllä.. Voiko esimerkiksi sisätilanlämpöanturi aiheuttaa sen että ei vaan suostu puhaltaan lämmintä jos se kanittaa jotenki? Ulkolämpötila anturi näyttäis toimivan ihan hienosti, kun sidistä katsottuna ainakin pitää lukemat paikkansa.Noh, nyt kun tuo moottori on kädessä, putsaan sen jokatapauksessa ja ruikin uudet rasvat sisuksiin ja akseleille...TOIVOTTAVASTI rupeaa toimimaan..


EDIT:
Nyt huomasin kyllä säätömoottorin liikkuvan halutun lämpötilan mukaan. Aluksi tuo ei sitä tehnyt.. Tästäkään tosin taas tiedä että vaikuttiko lämmin halli asiaan, vaiko moottoripaketin purkaminen, putsaus ja rasvaus VAI sisälämpötila-anturin puhdistus ja juotosten uudelleen kolvaus (ainakin kylmäjuotokset on nyt pois suljettu sen osalta). Kohta on taas totuuden hetki käsillä, kun auto saa vielä parituntia seistä ulkona kylmässä (sisätilanpuhallin on kyllä päällä, mutta on se ollut aiemminkin ja silti temppuilut). Toivottaan että em.toimenpiteillä oli vaikutusta asiaan, tai sitten täytyy koukata lämpimän hallin kautta, vartti vartoa että puhaltaa taas lämmintä ja sitten matkaan autoa sammuttamatta!

[Mike Hunt]

Jätä se jalkotilan suojamuovi irti ja irrota moottorin säätövivusta ne kaksi vipua että voit matkan varrella säätää käsin lämpötilaa sopivaksi. Itse ajelin vuoden käsisäätöisellä ilmastoinnilla.

[jeippo]

Juu jätinkin sen auki jos ei jostain syystä nyt pelaakkaan sit.

MUTTA, "hauskaa" täs oli se, ku auton ajoin hallille, rupesin ropaan tuota, niin vaikka säätelin käsin vivustoja, niiin ei puhaltanut lämmintä. Sama mihin päin veteli niin kylmää puhalsi.. jonku 10min niitä ronklasin lämpimässä hallissa ees taas ja välillä ihmettelin sitä irrallaan olevaa moottoria ja taas ronklasin manuaalisesti vivustoja, niin sitte yhtäkkiä rupes puhaltaan lämmintä.

Tuossa jo ihmeteltiinkin toisen hlön kanssa, että mistä voi johtua ettei manuaalisesti säätämälläkään heti ruvennut lämmintä puhaltaan.. Luulisi nyt tuppaavan kuumaa jos luukku avataan ihan käsipelillä täysin auki.. Mutta näimpä ei käynyt heti..

[P.R]

Voisiko olla että vipu rivaa läpästä jotenkin tai sitten ei neste kierrä kennolla kunnolla?

[Naxu]

Kannattaa varmistaa että jäähdytysnestettä on taatusti tarpeeksi. Siellähän on siis kaksi säätövipua, kokeilitko liikuttaa molempia.

[Mike Hunt]

No toi onkin sitten astetta hankalampi tapaus. Voisiko se ilmastoinnin lauhdutin, vai mikä siellä keulilla on, jäätyä? Ja aiheuttaisiko se tuollaisen ongelman. Saabeissa noi ei kyllä ruukaa jäätymään...

Pilkkihaalarit ja termariin lämmintä klökiä ni kyllä se siitä

[jeippo]

Jäähdytysnestettä lisäiltiin jo viimeviikolla ihan vain varmistukseks vaikka sitä oli ihan riittävästi.
Molempia vipuja liikuttelin yhtäaikaisesti kuten ne moottorin kanssa liikkuvat JA myös erillään toista ylös ja toista alas..useampaan otteeseen.

MUTTA nyt auto seisoi about 3tuntia pihalla pakkasessa ja KAPPAS, puhalsi lämmintä ilmaa ihan niin kuin pitikin. Ja toimi moitteetta koko 350km matkan.

Jos toimii vielä huomennakin kylmän yön jälkeen, niin huokaisen helpotuksesta!