SUOMIKIMPPATILAUS 3" DP 300€ Toimitus NOPEA

[Lilsu]

Proto on hepattu ja sen avulla tehdään jigi. Jigissä tehdään ensin yksi kappale jota sovitetaan livenä autoon ja sen jälkeen vasta kasataan koko sarja.

Malli on nyt sitten 3" keskitunnelin puoleenväliin, mistä supataan vakiopaikassaan olevaan palloliitostyyppiseen cat-back osastoon kiinni. Vanhat joustot saa siis laittaa hyllylle tämän sarjan kanssa.
Lyhyt jousto on öljypohjan alla ja heti perään katti.
Mahtuu ilman konflikteja myös automaattivaihteiseen autoon.

Lambdapaikkoja on yksi vakiolambdalle normipaikassa turbon jälkeen ja toinen katin takana ylöspäin osoittamassa eli vetoakselin ja tulipelllin välissä. Siihen voi laittaa kakkoslambdan tai laajakaistan. Kakkoslambdan diagnoosithan kannattaa mykistää tuon kisakissan vuoksi.

Ottikohan Timppa jotain kuvia ?

Selventäkäähän sitten vielä millainen pötkö sieltä tulee. Eli ensin on se käyrä osa jossa lambdan paikka ja sitten pieni jousto ennen kattia. Seuraavana tulee katti, jonka jälkeen 2. lambdan paikka. Sittenkö on 3" putkea catbackin alkuun asti? Kaikki tämä yhtenä palana?
Miten sen 2. lambdan saa disabloitua - tarviiko Techkin?
Mitä jos ei disabloi 2. lambdaa - herjaako ja käykö jotain?
Jääkös nykyinen 2,5" väliputki joustolla virattomaksi?

[jeippo]

Erittäin selkeästi tuossa vesan viestissähän tuo jo lukee... 1lambda paikka heti alkukäyrässä missä vakiodp:ssäkin..tai samoílla tietämillä. Kolmetuumaisena keskitunneliin asti jossa pakollinen supistus sitten palloliitokselle (palloliitosta ei tietenkään voi 3tuumaiseksi tehdä jotta se on käypänen catbackiin).

2Lambdan voi disabloida ohjelma muutoksella..erittäin yksikertainen ruksiruutuun ja/tai parametrejä muuttamalla.
alkuperäinen 2,5tuuman väliputki jää siis turhaksi. Senhän takia tuosta metrin väliputkesta maksettiin erikseen.

2lambdan disabloimatta jättäminen luulis aiheuttavan vikakoodin jossei "katti putsaa tarpeeksi"..tai kuinka se nyt sanotaankaan. Vahinkoahan tuossa ei ainakaan itsellä tapahtunut vaikka ajelin joskus disabloimattomalla kakkoslamdalla (tosin johto irrotettuna) kun ei kattia ole. TOKI suositeltavaa on kuitenkin disabloida tuo softasta softaamalla.

[vesa67]

Yhtä pötköä lukuunottamatta viimeistä puolta metriä johon suoralle osuudelle laitetaan päällekkäisliitos jotta pituuden hienosäädön voi tehdä siinä. Lisäksi ko. kohdasta voi jatkaa omatekemällä pätkällä vaikka 3" catback sarjaan jättämällä sen palloliitoksella olevan viimeisen tumpin hyllyyn. Erittäin hifi modulaarinen design siis.

Vanha joustopala jää tosiaan hyllyyn, sitä ei tarvita ja ei ole järkeä tehdä palloliitossupistus apurungon takareunan kohdalle.

Kakkoslambdan voi ruuvata katin perään ja katsoa tuleeko katin valvonnasta vikakoodi vai ei. Jos tulee ja haittaa silmää niin softasta lambda pimeeksi, ei techillä.

[Lilsu]

Tarviikos se Ecu kaivaa esiin, jotta saa 2. lambdan disabloitua?
No eiköhän täällä Uudellamaalla löydy osaaja siihenkin hommaan.

[vesa67]

Joka tapauksessa mikäli aiot hyödyntää tuota virtaavampaa down pipeä niin softan päivitys on edessä, samalla se lambdakin hoituu.

[Jukkis]

Yhtä pötköä lukuunottamatta viimeistä puolta metriä johon suoralle osuudelle laitetaan päällekkäisliitos jotta pituuden hienosäädön voi tehdä siinä. Lisäksi ko. kohdasta voi jatkaa omatekemällä pätkällä vaikka 3" catback sarjaan jättämällä sen palloliitoksella olevan viimeisen tumpin hyllyyn. Erittäin hifi modulaarinen design siis.

tämähän kuulostaa hyvälle!

[JP_Vette]

Erittäin hifi modulaarinen design siis.

...jossa skandinaavisen designin funktionalismisuus on vedetty äärimmilleen virtausvastuksen ja asennettavuuden osalta innovaatisten ratkaisujen avulla, kunnioittaen kuitenkin Svenska Aeroplan AB:n historiaa ja unohtamatta NEVS:sin Kiinateknogiaa?

Mut joo. Hyvältä kuulostaa. Näillä näkymin siis päästäisenä saisi heppailtua DIY-catbackin kaveriksi ja koko rööri auton alle

Voinkin jo ilmoittaa, että tällä näkymällä olen putken noutamassa (riippuen tietty myyjän aikatauluista ja valmistumisajasta) pääsiäisenä. Ja se ilmoitus oli lähinnä, että voin toimia kuriirina Tampere - Ikaalinen tai Mouhijärvi - Kankaanpää - Honkajoki välille. Ja sitten toisena pääsiäispäivänä voin kuskata Honkajoki - Kankaanpää - Pori - Turku välillä. Siis sen verran, mitä nyt henkilöautoon mahtuu.

Logistisesta kiintiöstä varattu:

Kolme rööriä eli:
JP_Vette
dieselmies
pesu

Maksimimäärä vielä vähän auki, editoin sitte ku tiän

[jeippo]

Itselläkin sama että voin kuskata alueelle Tampere-Seinäjoki-Kokkola..ja mitä nyt siihen välille matkanvarrelle mahtuukin...rajallisen määrän kuitenkin kerrallaan tuo 2ovinen vetää kun työ kamatkin siellä on. Mutta näistä voidaan sit jutella ku putkia alkaa valmistumaan. Eiköhän jokainen putki löydä kuitenkin omistajansa

[dieselmies]

Mä varaan JP_Vetteltä yhden rahdin Turkuun

[Make76]

Mulla auto on katsastamatta vuotavan putken takia, joten jos joku hakee putkia Hyvinkään lähistölle, niin mahtuisko minun putki myös kyytiin?

[Lilsu]

Kenelle tulee pääkaupungin suunnalle putkiloa?

[Jukkis]

Jos jollain on Oulun suuntaan jotain viritelmiä kuljetuksen suhteen, niin yhteyksiä tännepäin.. muutoin luotetaan Matkahuoltoon.


ps:
onko putken tekijältä vielä saatu puristettuua vastausta siihen, että onko myöhemmin suunitelmissa sitä putken loppupätkäsettiä rosterisena? Tietäis alkaa säästelemään pätäkkää, eikä heti tarttis ostella ruostuvia DIY-käkkyröitä ja pönttöjä loppupäähän..

[jeippo]

Mielestäni mosse sanoi et kun tää proggis on saatu kunnialla päätökseen, niin catbakkikin onnistuu hänen kauttaan.

[JP_Vette]

Paljonkos putkella on kutakuinki mittaa? Lähinnä tota logistiikkaa ajatellen... Sillain niinku, et "kuinka pitkään laatikkoon se mahtuu" eli kulmasta kulmaan suurin mitta. Vai ymmärsinkö nyt oikein, että sen saa purettua kun vain vetää katin jälkeen jatkoputken pois eli niitä voi about rajattomasti (ylöspäinhän on tilaa melko paljon) pinota Cabben kapealle 2h takapenkille, ilman että tarttee kikkailla "suksiluukun" kanssa ja kaataa etupenkkiä?

[Make76]

Kenelle tulee pääkaupungin suunnalle putkiloa?

Hyvinkää nyt ainakin tampereelta tullessa jäis sille reitille