Airbag-valo - vika-arvauksia?

[ajokoira]

Ding-dong, ja airbagin valo jää palamaan

Boschin testerissä paikantuu kuskin sivutyynyyn. Ohmeja löytyy eli vastusta on, mutta poikkeaa hieman apukuskin vastaavasta (liian alhainen?). Nollaamalla vikakoodi pysyi pari päivää poissa.

Oven kumihaitarissa ei lie, jos kerran vastusta löytyy? Penkinalusliittimet on nitkuteltu ja katsottu, ilman mitään näkyvää..muita hyviä arvauksia, ennenkuin vien pajalle?

[SS]

Kannattaa nyt kumminkin kurkata sinne haitariin. Voisikohan olla, ettei pieni vastusero sytytä valoa, vaan liitoksen ajoittainen pätkiminen?

[vesa67]

Sivutyynyt on penkeissä eli jos vikakoodi on varmasti oikea tuolla testerillä niin silloin ei viittaa ovianturiin.

[Rode]

Entäpä kun penkeissä ei ole tyynyjä (eikä siten ovissa antureita)? Mulla on myös vilkutellut valoa nyt reilun viikon ajan. Yleensä kyllä sammuu itsellään hetken päästä ja joka reissulla ei pala edes... :/

[karg]

Saattaa olla esim. jonkin pyörän ABS-anturissa väliaikaisia katkoksia. Tuokin selviää helposti jollakin testerillä esim. Tech2.

[petrisa]

Oho, abs-järjestelmän pyöränanturi vika sytyttää airbag eli turvatyynyjärjestelmän vikavalon
Noinkohan sittenkään?
En ole ennen tuollaiseen törmännyt missään autossa. Aina vika on ollut airbag systeemissä, jos sen vikavalo palaa.

[Naxu]

Eikö kaikissa kolkeissa ole penkissä bagit. Pitäisi ainakin.

[karg]

Oho, abs-järjestelmän pyöränanturi vika sytyttää airbag eli turvatyynyjärjestelmän vikavalon
Noinkohan sittenkään?
En ole ennen tuollaiseen törmännyt missään autossa. Aina vika on ollut airbag systeemissä, jos sen vikavalo palaa.

Ihan hyvä huomio.. tuli näköjään kohtalainen lukihäiriö tossa aiemmin. Kyllä se airbag taitaa olla ihan eri juttu kuin ABS

[ajokoira]

Onko sitten niin, että Saabin "oma" testeri kertoo täsmällisemmin, mistä suunnasta vikaa pitäisi etsiä? Mietin vaan, että merkkiliikkeeseen vai luotettavalle pikkupajalle..

[Rode]

Eikö kaikissa kolkeissa ole penkissä bagit. Pitäisi ainakin.

Pitämisestä en tiedä, mutta löydy ei. Hyvä niin, oli paljon helpompi vaimentaa ovet kun ei tarvinnut niitä antureita varoa / säästää...

[tturku]

Kyllä og9-3:ssa omasta mielestä aina on airbagit etupenkeissä sivuissa. Ei tainnut olla edes pois raksittava ominaisuus. Näillä sivuairbageillä juuri nostettiin osittain NCAP törmäystestien tulosta verrattuna ng900:een.
Dieselin alkuperäisistä nahkapenkeistä alkoi tulla apparin penkistä virhekoodia katkoksesta ja Airbag valo loimotteli. Pari kertaa nollasin vikakoodin ja pysyi poissa kunnes joku nojas apparin penkkiin ulosnoustessa autosta. Pling plong ja taas oli valo paneelissa.
Ongelmasta pääsi kun vaihdoin viggen/aero sähköjakkarat tilalle joten vian perisyytä en itse selvittänyt ikinä.

[Naxu]

Nimenomaan. Euro ncap testaa aina riisutuimman mallin, ja testissä oli sivubagit. Ehkä joku on disabloinut kyseisestä autosta.

[Rode]

Perhana, pakko tunnustaa virheensä.
Olin kaiketi liian tottunut saman ikäiseen Vectraan, missä sekä tyyny että anturi ovat eri paikassa. Oletin olevan enemmän yhteneväisyyttä serkuksissa...

sittenhän tuo itse ongelma on tod näk juurikin oveen vievissä johdoissa kun esiintyy vain välillä...

[TMKS]

Myös sivutörmäystunnistin voi olla viallinen. Itselläni airbag-valo temppuili vuosikausia sivutörmäystunnistimen tietojenvaihtoon liittyen. Asia korjautui vaihtamalla anturi. Lisätietoa ketjusta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=128919

[petrisa]

Ei kannata arvailla vian olevan siellä tai täällä.
Kun vika luetaan testerillä niin toimiessaan se kertoo yksiselitteisesti vikakoodin avulla ongelmapaikan. Toisin sanoen, jos vikakoodi kertoo vian olevan esim. kuskin sivuturvatyynyssä, niin ei silloin pidä sekoilla ja alkaa korjailemaan sivutörmäysanturia. Ne ovat kaksi aivan eri osaa, vaikka liittyvät toisiinsa järjestelmässä.

Kyllä siihen vikakoodiin ensisijaisesti luotetaan, jos siinä on tolkkua ja se on sopivalla laitteella luettu.