Puurot ja Vellit sekaisin OG 9-3

[hurri-kärri]

Moro.
Saabini vuoti hieman jäähdytysnestettä ja siihen vaihdettiin vesipumppu. Tämän jälkeen nestettä hävisi aika reilusti, mutta ulkoista vuotoa ei näkynyt (epäiltiin ilmalukkoa).Ja kuten arvata saattaa oli jäähdytysnesteet ja öljyt sekaisin. Mitään oireita kansipahvi/kansi ongelmasta en havainnut.
Elikkäs mistähän tämä mahdollisesti voisi johtua? Jos nyt kuitenkin vika on kannessa/pahvissa, niin onkohan moottori/turbo kerennyt ottaa miten siipeensä. Eli kannattaako korjata? Kilometrejä kertyi n.50-70 ennen kuin asian huomasin...

Kiitos!

[vesa67]

Vuosimalli, kilometrit ?

Taas kaivattaisiin kaukokatseisuutta ja arvauksia, mutta itse ottaisin sen kannen auki ja katsoisin tarviiko venttiilitkin hioa ja venavarren kumitkin vaihtaa samalla tiivisteen kanssa. Ja jos T7 kone niin missä kunnossa jakopää on.

[hurri-kärri]

Vuosimalli on -99 ja kilsoja kertynyt 270 000.

Jos olen oikein ymmärtänyt niin Saabissa vesipumppu ei voi työntää vesiä öljytilaan..?

[ippe]

Kyllähän jäähdytysnesteet voivat vaikka kannentiivisteen pettämisen yhteydessä mennä öljyn sekaan, mutta itse vesipumpun tai vesipumpun akselitiivisteen (stefa) hajoaminen ei sotke öljyjä ja vesiä.

Kansipahvia mä veikkaisin ensimmäisenä, sehän voi pitää sylinteripaineet vaikka vuotaisi vesi- ja öljykanavien välistä.

[Mertmi]

Öljynpaine on kovempi kuin veden, eli ainoa mahdollisuus veden olisi mennä öljytilaan esim. jakopään kotelon kautta tai sylinterikannen halkeamasta. Kansi pois ja tutkimaan. Ei öljyyn tartte paljoa vettä joutua, niin menee ihan harmaaksi kuravelliksi. Ensin kannentiiviste syyniin ja sit jos ei siinä ole vikaa, sylinterikannen koeponnistus.

[CDTA]

Öljynpaine on kovempi kuin veden

Paitsi silloin ei ole öljynpainetta kun kone ei käy, mutta ajon jälkeen jäähdytysjärjestelmässä kuitenkin on ylipaine.

[ippe]

Mun käsittääkseni öljyn paluukanavat eivät ole varasinaisesti paineellisia, eli esimerkiksi jos kansipahvi päästää jäähdytyskanavan ja kannesta öljypohjaan menevän kanavan välistä, niin vedet voivat mennä öljyn sekaan.

Jos vuoto olisi öljypumpulta kanteen tulevan kanavan ja vesikanavan välillä, niin öljyt menisivät jäähdytysjärjestelmään.

[NG900T]

Paisarissa öljyä ja vettä sekaisin, nestettä katoaa jälkiä jättämättä niin tod näk positiivisesti ajateltuna "vain" kansipahvi ratkeilee, itsellä oli samanlainen tapaus vajaat 200tkm ajettuna. Joitakin tuhansia kilometrejä tuli ajettua ennen pahvin vaihtoa.

[hurri-kärri]

Kiitos vastauksista!
Lähinnä tässä mietitytti se että olisiko korjaamolla sattunut jokin kämmi josta edellämainittu olisi johtunut.. Taisi olla vaan paska säkä. Tarttee ottaa kansi poies ja kattoa jos tästä vielä auto kannattaa tehdä.

[jusa_71]

sittenkun uskoloppuu kunnostaminseen niin toimita auto mulle
maksankin siitä hieman ja pääset helpolla eroon kun hinta on kohallaan