Vedet öljyn seassa

[jcarlson]

Ok, T5:ssa josta kannen kiristin kerran oli pultti löysällä samalla puolella mutta pakosarjan päässä.

[f-19]

Yhteen alkupään NG900:n tein kannentiivisteen vaihdon pyynnöstä ja maksusta. Oli kuulemma vuotoa ulospäin. Nesteet pysyi lokeroissaan. Jos olisi ollut oma auto niin olisin tyytynyt vain kiristämään löystyneen pultin.

Löysällä ollut pultti oli se laatikon päädyn eli 4. pytyn laitimmainen imusarjan puoleinen pultti mikä aiheutti ilmeisesti vuodon. Vanha tiiviste näytti maallikon silmiin ehjältä

[Suppari]

Kotioppäin tullessa annoin koko matkan reilusti happea,ja ei paisarissa pinta ollut laskenut.Uudet öljyt kirkkaat,mitä nyt pari vaahtopalloa tietysti joukossa kun väkisin sitä vanhaa kuraa jää öljyputkiin ja kanaviin.Jos vuoto loppui niin tonnin jälkeen uudet taas sisään niin puhdistuu.

Tällä hetkellä ainakin sellainen fiilis että loppui!Helppoja tällaiset remontit näihin ooppeleihin.

[KAPU2]

Päljos kannen momentti ng turboissa on?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=17640

[Suppari]

http://www.thesaabsite.com/95/Coolantheadgasket.pdf
Kiristysjärjestys varmastikkin sama t5 koneessa.

[Saabisti -77]

Pari vuotta sitten 1000€

[mursu]

1400e maksoi omaan autoon, tosin itse en laskua maksanut vaan romun myynyt liike.

[Saabisti -77]

Pari vuotta sitten 1000€

Teetätin rempan Torekilla, tosin samassa yhteysdessä uusittiin turbo joka oli toisen 1000€

[nalleolut]

Jälki kiristelin oman kannen, edelleen pihisee paisarin korkki ajon jälkeen. Lämmöt ei seilaa ja lämpenee normisti ei mehut sekaisin ym.. Taitaa olla pahvin vaihto tulossa eteen?? minkä hintainen operaatio on teetettynä?

pihisee? tuleeko paisariin kuplia ku kone käy? oisko paisarin korkissa se ongelma........

[kummis]

Kattelin tuossa moniurahihnaa vaihdellessa, että jäähdytinnesteet olis aika vaihtaa. No näyttäs siltä, että nesteen seassa olisi vähän öljyä kun on aika tummansinistä tuo neste ja aika liukasta. Mitä on ihmiset mieltä riittäisikö kannen kiristys vai pitäisikö lähteä pahvia vaihtamaan? Öljyä ei syö eikä mitenkään öljyissä päin vikaa ainakaan huomannut. Nesteet varmaan aika vanhat, kun viimeset huollot näköjään olleet vain öljynvaihto huoltoja. Auto nyt talven tarkoitus olla seisonnassa. Autolla ajettu 250tkm. Sain motonetistä väärän kokoiset rullat tuohon hihnan vaihtoon ja jäi homma kesken niin ajattelin että jatkanko kannen roplaamisella vai mitä teen.

[kummis]

Sellaista harmaan mustaa näytti hieman olevan nesteen seassa muuten sinistä. Varmaankin kiristys riittänee tai ainakin kannattanee kokeilla luulisin. Vähän tihkunut öljyä kannen välistä ulospäin, kun on hieman mähmässä koneen kylki. Ei tosiaan öljyä hävittänyt 10tkm matkalla. Pitänee momenttiavain ostaa biltemasta. Onko muuten pultin kanta kuusiokolo ja minkä kokoinen niin ostan hylsyn samointein? Liekö mitään tiivistettä venttiilikannen kopassa, mitä kannattais samalla vaihtaa ettei ala vuotaa vai kestääkö aukaisun?

[Suppari]

v*tun paska,taas on varmaan pultit löysällä,paaliin menee jos on tiivari rikki.On se kumma ku ei pysynyt enempää ku 30tonnia kireellä/tiivari ehjänä.
En ees avannut kyllä peltiä että voi olla lohkossakin aukko