Tehoton?!

[Nikke_M]

Moro,

Minun Aerossa on vähän samaa vikaa ettei ole kaikki kunnossa.
Käynnistäessä kylmänä joutuu muutaman kerran pyöräyttämään starttia ennen kuin lähtee käyntiin.
Sitten kiihytyksissä turbo herää minun mielestä liian pitkällä viiveellä.
Sitten kun ahtopaineet saa keltaisen ja punaisen rajalle (3.vaihteella) niin pysyy siellä hetken, sitten auton meno hyytyy ja mittari putoaa lähemmäs valkoisen ja keltaisen rajaa. Nelosellä kiihyttäessä ei pääse oikeestaan ollenkaan keltaisen ja punaisen rajalle, ja kun sinne pääsee niin tipahtaa heti takaisin keltaisen alkuun.

Voiskohan mulla olla samaa vikaa, kun viestiketjun aloittaja

Ei kuulostaa samanlaiselta vialta ainakaan. Autoni starttaa hyvin kylmänä, talvellakin. Tuntuu jopa tehokkaammalta kylmänä, jos on mahdollista?!

Ja kaasuttaessa ahdot nousevat, hitaasti ja "nykien", mutta nousevat kuitenkin, ja pysyvät. (Auton oman ahtopainemittarin mukaan). Mutta turbo kyllä herää pitkällä viiveellä.

[vesa67]

Olikos Nikellä edellinen auto 2.3 litrainen tonnari ?
Se kyllä spoolaa reilusti nopeammin saman T25:n kuin 2 litrainen og9-3 vakioputkistolla, olen itse todennut asian erittäin selvästi.

[Nikke_M]

Olikos Nikellä edellinen auto 2.3 litrainen tonnari ?
Se kyllä spoolaa reilusti nopeammin saman T25:n kuin 2 litrainen og9-3 vakioputkistolla, olen itse todennut asian erittäin selvästi.

edellinen oli Aero tonnari. Ja tiedän että eroa pitää olla, mutta on niin järkyttävän suuri ero. Siis, vanhoja volvojakin pysyy mukana kiihyttäessä.

[vesa67]

eieiei... nyt tarttee kyllä ottaa silmä kouraan ja logittaa oikeesti. Eihän tuollaasta voi sallia että vanhat vollet pärjää mukana. Kyllä 2-litraisen stage1:ssä pitäisi olla jo samanverran eloa kuin aerotonnarissa.
Koskas käyt Nääsvillessä ?

Sanoit että suhisee, eihän vaan se dumppi vuoda koko ajan ?

[Nikke_M]

eieiei... nyt tarttee kyllä ottaa silmä kouraan ja logittaa oikeesti. Eihän tuollaasta voi sallia että vanhat vollet pärjää mukana. Kyllä 2-litraisen stage1:ssä pitäisi olla jo samanverran eloa kuin aerotonnarissa.
Koskas käyt Nääsvillessä ?

Sanoit että suhisee, eihän vaan se dumppi vuoda koko ajan ?

Suhisee myös alkuperäisellä bypassella. Ens viikolla saan apua klubilaiselta jolla on testilaitteet, joten silloin ehkä selviää enemmän.

[Nikke_M]

Kirjoitin jonkun aikaa sitten tästä tehottomuudesta, ja ajattelin kirjoittaa miten on mennyt.

-Imuilmavuoto --> letku vaihtoon
-Pakosarjan tiiviste vaihtoon
-98 tankkiin
-alkup. bypass takaisin dumpin tilalle (en osaa sanoa tekikö vaikutusta)

Ja on kyllä huomattava ero Lisää tehoa tottakai kaipaisin, mutta en ehkä voi vaatia Stage 1:seltä sen enempää..