Pikaista apua kaivataan

[Koskimaa]

Oli tarkoitus nostaa perusahtopainetta. Irroitin hukkaportin pienen vivun säätötangon päästä. Portin vipu osoittaa normaaliasennossa suoraan ylöspäin kellon säätötankoa kohti. Nyt portin vipu irtiollessaan kääntyi alaspäin ja jäi jumiin sinne. Eli en saa portin vipua käännettyä ollenkaan takaisin ylös. Eli portti jumittaa auki asentoon. Onko neuvoja miten saan sen liikkumaan? Vajaa 90 astetta pitäisi saada lisää kääntymään että vipu olisi normaaliasennossa. Eli pientä liiketta pysyn käsin liikuttamaan. Pientä iskua portin vivulle antaessa ei mitään tulosta. Eikai siinä ole mitään kikkaa mitä tarvisi tehdä saadakseen liikuteltua käsin porttia? Autona allekirjoituksen kolkki.

[Koskimaa]

Koe lenkillä tuli fcod 4357: "Rear HO2S Bank 1, Control Module Input, Current in Pre-Heating Circuit Too High". Mitähän tuo lienee tarkoittaa selvällä suomenkielellä? Saako autolla ajaa hukkaportti aukinaisena siihen asti kun saan kuntoon? Töihin pitäisi päästä..

[vesa67]

Väärä kooditulkinta, oikea on P1105 joka viittaa ahtopaineanturin näkemiin hulluihin lukuihin. Johtunee siitä sepposen selällään olevasta hukkiksen läpästä jonka voi ravistelemalla saada tuleaan takaisin tai sitten joudut ottaan DP:n irti jotta saat avitettua läppää pois hankalasta paikasta

Eli voi ajaa, tehot vastaa vapaastihengittävää konetta

[Koskimaa]

Kiitos tiedosta! Jännä että saabtunersin vikakooditulkinta kertoo noin.