alla 
Edesmenneen vaparin tilalle on tullut 1999 2.0T 185hp Trionic 5 manuaali, jossa on muutama vika, apuja kaivataan!
Eli, kun auto seisoo useamman tunnin, se ei suostu lähtemään käyntiin kun vasta ehkä neljännellä startilla.
Edellinen omistaja on tehnyt vähän sitä ja tätä, mm. joku parempi PA-pumppu ja etanolisofta
Heti kun auto lähtee käyntiin, se käy aikalailla täydellisesti. Onko esim. tankin sisällä olevassa ämpärissä jotain huomioitavaa, kuuleman mukaan tämä oire alkoi vasta pumpun vaihdon jälkeen?
Pumppu käy vain pienen hetken ensimmäisellä avaimen käännöllä, ja uudelleen vasta startatessa? Kokeilin antaa virtaa sulakkeen kautta pumpulle ja se pyörii tietenkin, mutta vaikka sitä surrutteli tovin ennen starttia tilanne ei parantunut.
Auto lähtee kuitenkin moitteettomasti käyntiin vielä muutaman tunnin kuluttua sammuttamisesta.
Lisäksi en saa tankattua kun vähän päälle puoli tankillista, kunnes pistooli alkaa naksuttamaan. PA mittari tuntuisi näyttävän oikeaa tasoa, ainakin se liikkuu uskottavasti, ja uskon tankkauksien perusteella tason olevan oikeasti n. puoli tankkia.
Lisäksi radio meni mykäksi hieman kaiuttimien vaihdon jälkeen kesken ajon, varmaan sai maakosketuksen tms. ja kuoli siihen pisteeseen. Sulakkeet jne. kaikki ehjänä, radio toimii ja vaihtaa kanavaa, kaiuttimista ei kuulu mitään. Kuvittelisin että olisi kuulunut jonkunlainen pamahdus ennen hiljaisuutta, mutta ääni vaan loppui kun seinään
Hommasin jo uuden radion, pitäisi techillä vaan saada se toimimaan, radioluovuttajan VIN on tiedossa.