Avaimen pariston vaihto

[9-3 2.0t]

Ajotietokone herjaa avaimen patterista.

Haku antoi jotain mutta tyhmänä kysyn uudestaan:

*Onko patteri justiin nyt hajoamassa vai onko jäljellä peliaikaa?
*Mistä saa Vantaalla uuden patterin halvalla?
*Mikä on oikea patterin tyyppi?
*Miten se vaihdetaan?

Tietääkö kukaan? Mimmi edes?

[peinu]

Tässä vaiheessa olisi hyvä täsmentää kauko-ohjaimen tyyppi. Niitä on ainakin kahta erilaista. Vibraattorin näköinen patukka ja avaimeen suoraan integroitu.

[Saabonly]

Moi!

Peliaikaa on, mutta ota vara-avain mukaan.

Vantaalta ja muualtakin saa pattereita kelloliikkeistä ja tavallisista "citymarketeista" ym. missä on foto-osasto tms.

Avaa kauko-ohjain ja katso tyyppi, tai vilkaise ohjekirjaa. Yleinen patterimalli.

Ruuvarilla kauko-ohjain auki ja patteri vaihtoon.

Oikeasti, tosi helppoa ja hauskaa.

[Saabonly]

Edellinen ohje vibraan...

[9-3 2.0t]

Mulla taitaa olla toi avaimeen integroitu, tai en ainakaan tunne yhtään naista, joka tyytyisi tuon kokoiseen ja muotoiseen vibraattoriin.

Muuttuvatko ohjeet?

[Saabonly]

Ei merkittävästi, nyt ohjekirja eteen niin näet miten avain avataan ja miten se synkronoidaan järjestelmään patterin vaihdon jälkeen

[Kipe_9000]

Ohjekirjassa käsketään mennä huoltoon Ainakin 9-3 -02:n ohjekirjassa on näin. Siis malli jossa kauko-ohjaus avaimessa. Mitenköhän se aukee? kun ei uskaltanu meisselillä kovin kovaa vääntää....

[ballantine]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=62903

[iskarix]

-01 mallin ohjekirja neuvoo työntämään alle 1,5 mm piikin avaimen päässä olevaan reikään ja kääntämään.... 1 mm poranterällä ei onnistunut. Kuvakin on kirjassa, mutta ei kun ei. Vaikuttaa aika pahalta vaihdettavalta. Joku lirpukka kai pitäisi siirtyä kääntämällä, mutta en kyllä onnistunut.
No joo...edellinen viesti kertoikin saman jutun jo....

[LR]

-01 mallin ohjekirja neuvoo työntämään alle 1,5 mm piikin avaimen päässä olevaan reikään ja kääntämään.... 1 mm poranterällä ei onnistunut. Kuvakin on kirjassa, mutta ei kun ei. Vaikuttaa aika pahalta vaihdettavalta. Joku lirpukka kai pitäisi siirtyä kääntämällä, mutta en kyllä onnistunut.
No joo...edellinen viesti kertoikin saman jutun jo....

Piikki siitä reiästä sisään ja meisseli täytyy painaa luukun ja avaimen välistä, niin luukku lähtee nätisti irti.

[iskarix]

Piikki siitä reiästä sisään ja meisseli täytyy painaa luukun ja avaimen välistä, niin luukku lähtee nätisti irti.

Nätteydestä en tiedä, enkä tyylipisteistä, mutta aukesihan se....paitsi toinen, jonka reijässä pari milliä poranterää, heh.

[LR]

Piikki siitä reiästä sisään ja meisseli täytyy painaa luukun ja avaimen välistä, niin luukku lähtee nätisti irti.

Nätteydestä en tiedä, enkä tyylipisteistä, mutta aukesihan se....paitsi toinen, jonka reijässä pari milliä poranterää, heh.

Paperiklemmari reiästä sisään ja pieni talttapäinen meisseli kannen väliin . Noin 20 paristoa tällaisiin avaimiin oon vaihtanut ja ihan hyvin on joka kerta onnistunut.

[junnu]

Sain toisen avaimen kannen lukon hajoitettua ja on teipillä nyt kiinni
Paikallisessa huollossa (1632)pariston hinta 15-euroo/kpl ohlsonilla oli 2.5 euroo/kpl ...Paljonkohan olis pariston vaihto työ maksanut huollossa??
Pirssi vm-01

[900i]

Omaani maksoi merkki patteri laakkosella noin 10e ja vaihtotyö 0e ,kun varaosamyyjä vaihtoi. Oikein pyysi saada vaihtaa.

[Allu29]

Sain toisen avaimen kannen lukon hajoitettua ja on teipillä nyt kiinni
Paikallisessa huollossa (1632)pariston hinta 15-euroo/kpl ohlsonilla oli 2.5 euroo/kpl ...Paljonkohan olis pariston vaihto työ maksanut huollossa??
Pirssi vm-01

Merkkihuollossa kahteen avaimeen samalla kertaa vaihdettuna, 10euroa.