Minkä hintainen bensapumppu?(ng900)

Washburn · Viesti Kirjoittaja **Washburn** » To Marras 03, 2005 16:55

Aineella kun oli auto korjautukses, niin vaihtoivat siihen bensapumpun, hinta oli 500e ja työt 200e pitääkö pumpun hinta paikkansa?

auto on 2.3l 94- 900i

Turbo Sensonic · To Marras 03, 2005 17:02

Pitää. Merkkipumppu maksaa jonkun 500 euroa ja tarvikepumppu muistaakseni vain jonkun 100 euroa. Tarvikepumpun asentamisessa saa kyllä sitten kikkailla hieman enemmän kun merkkipumppu on taas lähes plug-and-play.

P.S. Pitäisköhän mun muuttaa nimimerkkini Ibanez:ksi tai Charvel:iksi, kun sun nimimerkki on Washburn?

Washburn · Viesti Kirjoittaja **Washburn** » To Marras 03, 2005 17:13

okei... kiitos tiedosta säikähti vain tuota hintaa. tiiä vaikka aineella olisivat kusettaneet kun joka paikassa haukuttu sitäkin paikkaa. P.S. Turbo Sensonic nimen vaihtoon vain

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » To Marras 03, 2005 20:29

Motonetin 88 euron walbron pumppu on aivan sama kuin alkuperäinen.
Erona on siis se että Motonetin pumppu sisältää pelkästään noin 3cm*15cm walbron pumpun, joka siis tuossa speedpartsin kuvassa oikealla ylösalaisin. Alakuvassa SININEN.
http://www.speedparts.se/prod/res_fuel_fuelpump.shtml

Jos uusii tuon pelkän Motonetin pumpun, niin silloin pitää ostaa kaksi klemmaria ja noin 15-20cm pumppuun sopivaa bensaletkua, jolla korvataan kuvassa PUNAISENA näkyvä kiinteä "metalli/kovamuoviputki", joka ei ole irroitettavissa ilman sivuleikkureita/väkivaltaa...
Ilmeisesti speedpartsin paketissa onkin tarvittava letku, klemmarit ja kumi (miksi kumi?) tuotteistettu mukaan.
Pumpun vaihdossa "ämpäriin" tarvitsee lähinnä pari ruuvaria, sivuleikkurit ja esim. crc:tä liukasteeksi pumpun kaulan ympäryskumin pujotuksessa. (alakuvassa VIHREÄ, speedparsin kuvassa pumpun vieressä).
Itsellä meni ehkä noin puoli tuntia aikaa ekalla kerralla ihmetellessä.
Erikseen tietysti sitten tankin irroitus ja asennus..

(Itsellä oli täyttöputken klemmarit ruostunut jumiin, joten sellaisetkin olla viisasta varata asennukseen varalle)

Jos ostaa saabilta 500 euron "pumpun", niin siinä tulee ilmeisesti kuvassa näkyvä 1kg marjapurkin kokoinen keräsysastia lisälaitteineen, eli sisällä on tuo pumppu vielä omassa astiassaan, muutamat kiinteät letkut/putket, kansi yms.. Onkohan vielä bensa-anturikin samassa paketissa kiinteästi kyljessä. Periaatteessa vain pumppu on kuluva osa, joten on mielestäni hieman kytkykaupan maku myynnissä.

Hook

Washburn · Viesti Kirjoittaja **Washburn** » To Marras 03, 2005 23:15

Pitää ite ruveta laittamaan, jos vielä hajoo se pumppu. Kiitoksia Hook ohjeista pitää pistää talteen pahanpäivän varalle.

Turbo Sensonic · Su Marras 06, 2005 09:54

Washburn kirjoitti:Pitää ite ruveta laittamaan, jos vielä hajoo se pumppu. Kiitoksia Hook ohjeista pitää pistää talteen pahanpäivän varalle.

Joo, olen itsekin miettinyt moneen otteeseen, että pitäisikön vaihtaa polttoainepumppu, ennen kuin se laukeaa ja auto jää tien päälle. Mulla kävi tuo OG900:n kanssa, kun sillä oli ajettu 314000 km. NG900:lla on ajettu tällä hetkellä 211000 km, mutta koko ajan on pelko p

rs

ssä, että polttoainepumppu voi hajota millä hetkellä hyvänsä.

Ansis · Viesti Kirjoittaja **Ansis** » Su Marras 06, 2005 16:45

Eikös 900/9-3 joudu irroittamaan tankin pumpun vaihdossa? Ehkä homma kestää sen vuoksi kauemmin kuin 9-5.

Turbo Sensonic · Su Marras 06, 2005 21:12

9-5T kirjoitti:
Ansis kirjoitti:Eikös 900/9-3 joudu irroittamaan tankin pumpun vaihdossa? Ehkä homma kestää sen vuoksi kauemmin kuin 9-5.
Aika on huomioitu laskussa. 1,5h ng900 -94 ja 9-5 0,7h

Ja NG900/OG9-3:n polttoainetankin irroitus ja polttoainepumpun vaihtaminen onnistuu sitä nopeammin, mitä tyhjempi tankki vaihtohetkellä on. Näin väitti mulle valtuutetun Saab -huoltokorjaamon edustaja viikko sitten.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Su Marras 06, 2005 21:40

Hyvähän se on lukea wis ohjeaikoja. Vanhempiin ng satkuihin on sitten kerrassaan mukava vaihtaa pumppu,lähinnä tankin irroituksen takia. Tankin pannat täysin paperia. Siinä sitten parsittiin reikä raudan kanssa tankki paikalleen.
Uusia pantoja sai saabilta kun kuukauden odotti.
Olikohan samaan aikaan mennyt muiltakin

Turbo Sensonic · Ma Marras 07, 2005 06:01

9-5T kirjoitti:WIS ei kerro ohjeaikoja. Tietenkin ruostuneet osat hankaloittaa työtä mutta korjaamothan haluaa käyttää ohjeaikoja varsinkin töissä jossa pääsee voitolle(jarrupalojen vaihto lähtien korjaamoon sisään ajosta vaikka ne vaihdettaisiin huollossa jossa ne kuuluu muutenkin irroittaa puhdistusta varten), tämä perustellaan asiakkaille että saat samalla hinnalla vaikka kaikki olisi jumissa.

Totta. Muistan aikoinaan, kun olin juuri saanut itselleni NG900:n WIS:sin ja menin korjauttamaan autosta jotain vikaa, josta oli WIS:sissä mainittu korjaukseen tarvittava tuntimäärä (taisi olla WIS:sin "takuutyöosiossa", siis "jos asiakas valittaa jne."). Korjaamon huoltopäällikkö sanoi minulle, että nuo WIS:sin tuntimäärät eivät sitten sido heitä. Siinä vaiheessa ajattelin, että nyt on hommassa hieman rahastamisen makua, mutta tietty nuo ruostuneet osat jne. voivat hankaloittaa ja pitkittää korjaustyötä.