9-3 ja 9-5 ahdinten erot

[Pola]

Kun nykynen GT17 alkaa kolkissa näyttää väsymisen merkkejä niin voiko sen korvata femman ahtimella, vai onko niissä jotain eroavaisuuksia?

[Saabisti -77]

Femman ahdin pitäis olla sama mikä og9-3 kin. Poislukien Aero ja ilmeisesti 2.3 T joissa Mitsun fööni, pahoittelen jos kirjottelin palturia

[jcarlson]

Myös aerossa oleva mitsun 15T on sama kuin 9-3 aerossa sekä viggenissä oleva vastaavanlainen. Eli sopii kaikki ristiin.

[Turbo Sensonic]

Kun nykynen GT17 alkaa kolkissa näyttää väsymisen merkkejä niin voiko sen korvata femman ahtimella, vai onko niissä jotain eroavaisuuksia?

Laita ihmeessä se Mitsun TD04-15T GT17:n tilalle, sillä se on kestävämpi ahdin kuin tuo Garrett. Ei nimittäin olisi yhtään uusi asia, että uusikin GT17 porsisi, varsinkin kun sulla on autossasi tuo (Saabin oma) virisetti.

[Pola]

Laita ihmeessä se Mitsun TD04-15T GT17:n tilalle, sillä se on kestävämpi ahdin kuin tuo Garrett. Ei nimittäin olisi yhtään uusi asia, että uusikin GT17 porsisi, varsinkin kun sulla on autossasi tuo (Saabin oma) virisetti.[/quote]

Joo! Vaikuttaa ihan hyvältä idealta. Hämmästyttävän pitkään tuo garretti kestikin (260,000). Jos nyt näistä teksteistä oon oikein ymmärtäny niin tuo Mitsu menee tilalle vesiletkuja lukuun ottamatta ihan suoraan?

[2.3i-16]

Juu, näinhän se taisi olla, itse tosin vaihdoin kaikki letkut.

Varsinkin öljyntuloletkun kanssa on sen verta ahdasta, että suosittelen hakemaan letkut esim. hiflexiltä, vaikkapa teräspunosletkuna, joka joustaa ja on paljon miellyttävämpi asentaa kuin jäykkä orkkisputki.