aurauskulmista vielä

9-3Tid · Viesti Kirjoittaja **9-3Tid** » Pe Kesä 11, 2004 11:56

niin kävin taasen säädättämässä aurauksia saabista, kun suvikumit kärtsähtää edestä sisäkarvin puolelta ja vetelyä esiintyi aikalailla. Homman juju on näköjään pyöräkoossa. Eli jos käyttää esim. 17" (225/45 )nakkeja ja säätää WIS:n ohjearvoihin niin alkaa hartioissa punottamaan. Mulla on nyt 0 astetta ja auto menee kuin juna, ei tarvita enää mitään rescuesafetyfenderclamppikittejä!

Talvikiekoilla 16" ( 205/55 ) ei vetelyä esiintynyt vanhoilla arvoillakaan ( 4ast ) ja kumit kuluivat tasaisesti...on tämä ihmeellistä!

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Pe Kesä 11, 2004 13:12

Mikäs se oli se normiarvo? On muuten pikkasen kumma että pitää olla eri kulmat eri vannekoolle. Sama ulkokehähän niissä kumeisa kuitenkin on.

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Pe Kesä 11, 2004 13:41

Mutta jos profiili vaihtuu jne. ni muuttuuhan se, miten rengas osuu maahan, eikös?

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Pe Kesä 11, 2004 16:32

Nii joo, leveysmielessä kyllä

9-3Tid · Viesti Kirjoittaja **9-3Tid** » Pe Kesä 11, 2004 18:01

Speedou kirjoitti:Mutta jos profiili vaihtuu jne. ni muuttuuhan se, miten rengas osuu maahan, eikös?

Kyllä. Varsinkin jos on aurausta. Normiarvo oli muistaakseni -4 astetta ( toleranssi oli aika iso ) johon mulla oli aik. säädetty. Eli edestä katsottuna renkaan yläosa on sisempänä autoa. Nyt renkaat ovat edestä katsottuna suorassa. Ero vanhaan vetelyyn on suorastaan dramaattinen, kokeilkaapa. Jos renkaat ovat "vinossa" niin mitä leveämpi profiili

sitä äkkinäisemmin se reagoi uriin jne.