Pakkivalojen parantaminen

[Teukka.k]

Tuli tuossa kalareissulla mieleen, että pitääpä olla surkeat nuo vakiot peruutusvalot. Ei niillä mitään näe olosuhteissa jossa niitä oikeasti tarvitaan.

Löytyisiköhän vinkkejä noiden parantamiseen. Kävisiköhän näihin vakioihin jotkut tehokkaammat polttimot, paremmat heijastimet, tms...

Perä olisi tietysti kiva säilyttää vakiona, joten ylimääräisiä lamppuja ei kehtaisi laittaa, vaikka niitä eteenpäin onkin.

[Azanovix]

Tätä samaa olen pohtinut itsekin. Tummennettu takalasi ei myöskään yhtään helpota peruuttamista pimeässä...

[900i]

Entäs sivuperuutusvalot kuten og900 muunmuassa?

[Azanovix]

Sivuperuutusvalot löytyvät ainakin omastani, ja hiljattain vaihdoin "alkuperäisten" tilalle (toinen polttimo oli särkynyt!) uudet aika hemmetin kirkkaat. Ei vaan auta näkemään taaksepäin juuri lainkaan... Näkee toki missä tien reunat kulkevat, muttei sinne auton taakse, mikä olisi se pääasia.

[900i]

Voitkos ottaa vaikka kuvan kun gm autos on toiminnas noi sivuperuutus valot.
Otitko virran noille valoille etukulmiin mistä?

[9000LPT]

Voitkos ottaa vaikka kuvan kun gm autos on toiminnas noi sivuperuutus valot.
Otitko virran noille valoille etukulmiin mistä?

Alkujaan oli asennettu suoraan perutusvalon kytkimestä, mutta laitoin sinne releen, jota ohjataan peruutusvalon kytkimellä.

Kannattaa selvittää sähkökytkennöistä, jos sattuisi löytymään valmis piste peruutusvalon releeltä, kuten tonnarissa löytyy.

Katson itse tänään WIS:stä, jos asentaisi tuohon dieseliinkin sivuperuutusvalot. Pitää jatkaa kommentointia illalla.

[Azanovix]

Voitkos ottaa vaikka kuvan kun gm autos on toiminnas noi sivuperuutus valot.
Otitko virran noille valoille etukulmiin mistä?

Voin ainakin pyytää jotain kaveria ottamaan kuvan. Eli valot toimivat nyt niin, että kun auto on käynnissä ja pakki päällä niin sivuperuutusvalot ovat myös päällä. Yksin tuon kuvaaminen siis olisi aika rambo suoritus, ainakin auton ulkopuolelta.

[rr]

Tuli tuossa kalareissulla mieleen, että pitääpä olla surkeat nuo vakiot peruutusvalot. Ei niillä mitään näe olosuhteissa jossa niitä oikeasti tarvitaan.

Löytyisiköhän vinkkejä noiden parantamiseen. Kävisiköhän näihin vakioihin jotkut tehokkaammat polttimot, paremmat heijastimet, tms...

Perä olisi tietysti kiva säilyttää vakiona, joten ylimääräisiä lamppuja ei kehtaisi laittaa, vaikka niitä eteenpäin onkin.

Vielä ei moisesta operaatiosta kokemuksia, mutta OG-satkuun on tarkoitus laittaa 10mm superkirkkailla LEDeillä toteutetut pakkivalot. Päällepäin ei näy, mutta valotehon _pitäisi_ parantua. Ajatuksena esim 4 - 6 LEDiä riviin hehkun tilalle.

Tähän mennessä tullut laitettua hehkujen tilalle valkoista valoa antavat superLEDit mm. satkun sisävaloihin, rekkarivaloon ja OG 9-3:en sisävaloihin. Aika hauska valosävy ja varsin siisti, etenkin rekkarivaloissa

[9000LPT]

Sivuperuutusvalojen johdot tulevat ainakin -98 vuosimallissa suoraan H33-2 liittimestä (kuskin puolella A-pilarin juuressa) liittinnumerosta 9. Johdon pitäisi olla valkoinen. Maa johdon pitäisi tulla maadoituspisteistä G30 ja G31 liittimien J2 ja J3 kautta (maadoituspisteet molemmilla puolilla tukikehikon sivupellissä pyörän etupuolella).

Pitää vielä tarkistaa olisiko jotakin johtoja valmiina, mutta epäilen sitä.

Kolkissä näkyy kaikki olevan vaihdelaatikon katkaisijan takana, joten ryöstäminen kytkimen johdosta ei pitäisi rikkoa kytkintä. Johdon pitäisi olla haaroitettu kutistusliitoksessa F73 (LHD), joka on jossakin kuskin jalkatilassa.

[Azanovix]

Voin ainakin pyytää jotain kaveria ottamaan kuvan. Eli valot toimivat nyt niin, että kun auto on käynnissä ja pakki päällä niin sivuperuutusvalot ovat myös päällä. Yksin tuon kuvaaminen siis olisi aika rambo suoritus, ainakin auton ulkopuolelta.

Kuka käskee auton olevan käynnissä? Sytkävirtojen päälläolohan riittää.

Tervetuloa kokeilemaan.
En toki autoista niin hirveän paljon tiedä, mutta luulen erottavani onko valot päällä vai ei, ainakin pimeässä.

[mursu]

Itsellä oli joskus ysikuupan pohjassa hellan lisäpitkä taaksepäin.

Ja kyllä muuten näki. Kai tuostakin pohjasta joku kolo löytyy mihin jonkun sumuvalonpoikasen saa asennettua niin ettei auton ulkonäkö muutu

[MacTurbo]

Voin ainakin pyytää jotain kaveria ottamaan kuvan. Eli valot toimivat nyt niin, että kun auto on käynnissä ja pakki päällä niin sivuperuutusvalot ovat myös päällä. Yksin tuon kuvaaminen siis olisi aika rambo suoritus, ainakin auton ulkopuolelta.

Kuka käskee auton olevan käynnissä? Sytkävirtojen päälläolohan riittää.

Tervetuloa kokeilemaan.
En toki autoista niin hirveän paljon tiedä, mutta luulen erottavani onko valot päällä vai ei, ainakin pimeässä.

Et tainnut nyt ymmärtää

Laita virrat päälle ja pakki silmään, peruutusvalot syttyvät, mutta auto ei ole käynnissä eikä karkaa minnekkään

Itsekkin suunnitellut jo vuoden sivuperuutusvaloja Cabbeen, mutta en ole saanut aikaiseksi... Jokohan tänä syksynä.

[9000LPT]

Itsellä oli joskus ysikuupan pohjassa hellan lisäpitkä taaksepäin.

Ja kyllä muuten näki. Kai tuostakin pohjasta joku kolo löytyy mihin jonkun sumuvalonpoikasen saa asennettua niin ettei auton ulkonäkö muutu

Eu tyyppihyväksyttyyn autoon ei saa laittaa muita kuin hyväksyttyvä peruutusvaloja ja maksimimäärä on 2kpl. Näin kerrottiin kerran -98 vuosimallin tonnariin, kun oli sumuvalot takapyörien takapuolella

[Teukka.k]

Eu tyyppihyväksyttyyn autoon ei saa laittaa muita kuin hyväksyttyvä peruutusvaloja ja maksimimäärä on 2kpl.

Mutta "työvaloja" saa käsittääkseni olla tarpeellinen määrä. Pitävät tietysti olla kytkettävissä erikseen katkaisijasta. Mutta silti enemmän kiinnostaisi noiden vakioiden parantaminen.

[9000LPT]

Eu tyyppihyväksyttyyn autoon ei saa laittaa muita kuin hyväksyttyvä peruutusvaloja ja maksimimäärä on 2kpl.

Mutta "työvaloja" saa käsittääkseni olla tarpeellinen määrä. Pitävät tietysti olla kytkettävissä erikseen katkaisijasta. Mutta silti enemmän kiinnostaisi noiden vakioiden parantaminen.

-96 vuoden tonnarissa on vastaavat valot olleet upotettuna takahelmaan n.6 vuotta ja kertaakaan ei ole sanottu mitään. Vihdoin kommentin ja hylsyn jälkeen käyttämään toista konttoria.

Tehokkaat LED valot voisivat olla ratkaisu. Jos laittaa tehokkkaat normi polttimot ja lisäksi sivuperuutusvalot pelkästään vaihdelaatikon kytkimen perään, niin voi joutua vaihtelemaan sitä.

Yhteen tonnariin asensin etusumuvalot heti takapyörien taakse, jolloin ne valaisivat helman alta muutaman metrin taaksepäin. Omassa peruuttelussa olivat riittävät.