Ruosteongelmat

9-5 tuli tonnarin seuraajaksi syksyllä 1997.
Vastaa Viestiin
moranisse
"Kaasari"
Viestit: 6
Liittynyt: La Syys 09, 2017 16:29

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja moranisse »

nalleolut kirjoitti:
Su Touko 24, 2026 08:35
Eilen oli useita tarjolla tapahtumassa .
Trollparts myy
On ilmeisesti tämä:https://www.trollparts.fi/tuote/korjaus ... -32022052/
Toi on niin oudon näköinen himmeli, että en tajunnut että on oikea ja vasen kaari samassa palassa?
Avatar
tonnaritomppa
"Aero"
Viestit: 444
Liittynyt: Pe Heinä 25, 2014 11:26

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja tonnaritomppa »

Kyllä.
OG 9-3 Aero 462hv/615nm
timokatainen4
"Koeajolla"
Viestit: 1
Liittynyt: Su Kesä 06, 2021 12:31

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja timokatainen4 »

Heips , pitäisi löytää Pohjois-Savosta joku joka voisi liimailla 2003 9-5 helmet ja takalokarin etuosat. Tarvikehelmat ja lokarien kaaret on valmiina. Pystyykö joku suosittelemaan ketään n 200 km säteellä Iisalmesta?
HTVR
"Koeajolla"
Viestit: 2
Liittynyt: La Touko 09, 2026 16:41
Paikkakunta: Kotka

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja HTVR »

Täällä olis semmonen ongelma että ne pitkittäiskoteloissa olevat vahvistus pellit jotka on taka apurungon kiinnitysten ympärillä on ruostunu huonon kuntoon. Miten täällä on porukka paikkaillu noita kun, tehtaalta ne vaikuttas olevan pistehitseillä ja korikitillä varmaan limattu niihin koteloihin.
2004 Saab 9-5 2.3(iso)T Linear Wagon
HTVR
"Koeajolla"
Viestit: 2
Liittynyt: La Touko 09, 2026 16:41
Paikkakunta: Kotka

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja HTVR »

Tarkennuksena laitan kuvan mistä on siis tarkalleen kyse

Kuva

Näköjään nuo on samaa peltiä ton poikittaiskoteloinnin kanssa. Kannattaiskohan tohon vaan liimata jollain korikitillä uus pellin pala ja hitsaa sen sitte kiinne tohon alkuperäseen poikkitaiskotelointiin, vai mitenhän ton tekis?
2004 Saab 9-5 2.3(iso)T Linear Wagon
spade
Matalapaineturbo
Viestit: 153
Liittynyt: Ke Loka 24, 2007 15:28
Paikkakunta: Espoo

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja spade »

Asiaan kuulumaton ja varmasti vähän asiatonkin viesti, mutta kun nyt olet apurungon irroittanut niin katso nuo polttoainatankin pannat, näyttivät vähän rapeilta, kuva voi hämätä joten jos ovat hyvät niin vaihda niiden mutterit ainakin tuolta apurungon puolelta, ovat melkosen vaikeat avata apurunko paikallaan kun ruoste on vienyt kulmat mutterista ja mitään isompaa työkalua ei mahdu väliin.
9000CS 2.0t -96
9-3 TurboJubileum 2.0t -02
9-5 Vector 2.3t BioPower -08

Ex: 9-3SS Linear 2.0t -04, 900 -87, 90 5sp -85, 99L 1.85 -74
Bapsu
"Hölösuu"
Viestit: 1147
Liittynyt: Su Syys 11, 2016 00:00
Paikkakunta: Hämeenlinna & Tampere

Re: Ruosteongelmat

Viesti Kirjoittaja Bapsu »

HTVR kirjoitti:
Ke Elo 19, 2026 10:00
Tarkennuksena laitan kuvan mistä on siis tarkalleen kyse

Kuva

Näköjään nuo on samaa peltiä ton poikittaiskoteloinnin kanssa. Kannattaiskohan tohon vaan liimata jollain korikitillä uus pellin pala ja hitsaa sen sitte kiinne tohon alkuperäseen poikkitaiskotelointiin, vai mitenhän ton tekis?
Siellä on 3 kerrosta peltiä, tuo poikkipalkin pääty päällimmäisenä, sitten 2x 1.5mm peltiä päällekkäin siinä runkopalkissa. Pistehitseillä kiinni. Jos kunnolla tekee niin kerros kerrallaan poraa hitsit auki (työkalu löytyy esim. motonetista ja puuilosta) ja mätä pelti pois ja uutta tilalle. Toki sinne voi lapunkin vääntää mutta paska jää muhimaan ja parin vuoden päästä on reikä siinä apurungon vieressä. Tuo kohta mätänee pääsääntösesti sisältäpäin.
1999 OG 9-5 2.3t @ RE85
Vastaa Viestiin