wagonin takaluukku

[vector 2,3t]

Kiinnostaisi tietää onko paha vaihtaa wagonin takaluukun kaasujouset?Pitääkö purkaa kattoverhoilu ja miten?

[LR]

Juu, kattoverhoilu menee jonkin verran purkuun, pumput tosiaan katon sisällä, ei ihan helpoin homma. Aikaa saa varata ekaa kertaa abaut reilu 2 tuntia, mm verhoiluja saa purkaa, C-verhoilut ym... Eikä kannata tehdä pakkasessa, koska silloin lentää muovin kappaleita!

[AC]

Saitko jo ohjeet?

[ajokoira]

Laiskat pumput näin pakkasella ovat ominaisuus, ei vika. Vaihdatin taannoin pumput omaan kärryyni, ja ihan yhtä huonosti toimivat pakkasilla. Lämpimällä kelillä takaluukun toiminta on ok.

[95-03]

Laiskat pumput näin pakkasella ovat ominaisuus, ei vika. Vaihdatin taannoin pumput omaan kärryyni, ja ihan yhtä huonosti toimivat pakkasilla. Lämpimällä kelillä takaluukun toiminta on ok.

Sama juttu täällä. Kiinostaisi tietää mitä 9-5 Wagonin takaluukku painaa. Tuntuu kun olisi ratakiskoista tehty. (Tämä on mielestäni ihan positiivinen asia) Luukun paino yhdessä kovan pakkasen kanssa on jousille liikaa.

[anttipa]

OT: Kun nyt luukusta on puhetta niin suosittelen kaikkien wagonin omistajien tarkastavan luukun alareunan molemmissa kulmissa olevat saumat joissa pintapelti littyy pohjan peltiin. Noissa kulmissa saumamassa puuttuu muutaman sentin matkalta ja pellin terävän reunan päällä maalia on tosi ohuesti. Kaikissa wagoneissa mitä olen tarkistanut, on maali irti tuon sauman kohdalta ja lohkeaa kun kynnellä rapsauttaa.
Siispä hiukan hiomista ja maalausta sekä luukun sisäpuolelle kotelonsuoja-ainetta ennen kuin pitää alkaa oikeisiin peltihommiin.

[jootu]

Moi.
miten nuo pumput saa irti. uusissa oli sokat vanhoissa ei. Lähteekö ihan vasaroinnilla vai miten.

[mike]

Laiskat pumput näin pakkasella ovat ominaisuus, ei vika. Vaihdatin taannoin pumput omaan kärryyni, ja ihan yhtä huonosti toimivat pakkasilla. Lämpimällä kelillä takaluukun toiminta on ok.

Sama juttu täällä. Kiinostaisi tietää mitä 9-5 Wagonin takaluukku painaa. Tuntuu kun olisi ratakiskoista tehty. (Tämä on mielestäni ihan positiivinen asia) Luukun paino yhdessä kovan pakkasen kanssa on jousille liikaa.

Painava se luukku on ja kun pumput ovat ihan saranan juuressa niin painettakin on melko reilusti. Yhden pumpun nostovoima oli muistaakseni 1500 N ja kovin laiskasti toimii.

[Rene-Rane]

omassa wagonissa on alkanut jo nollakeleissä olemaan siinä kunnossa että saa kohta pitää jo kiinni ettei tule niskaan

[anttimak]

Olin jo lähdössä motonetistä hakemaan uusia pumppuja mutta onneksi lukasin tämän topicin.

Heti kun meni pakkasille pumpuissa ole mitään taikaa ja tosiaan luukku painaa sen verran että meillä rouva ei jaksa pitää sitä toisella kädellä ylhäällä ja toisella pakata konttia.

Katsotaan kevään tullessa palautuuko pumppujen toiminta, jos ei niin sitten ostoksille.

Hintahaarukkaa kenelläkään kertoa?

[hyvoneju]

Kyllä mulla pysyy luukku auki pakkasellakin pitämättä , ja ei oo varmaankaan mitään vaihdettu , kosla on 2003 mallia

[tUrpoEinari]

Kyllä mulla pysyy luukku auki pakkasellakin pitämättä , ja ei oo varmaankaan mitään vaihdettu , kosla on 2003 mallia

Sama täällä, ei ole pudonnut alas pakkasella.

[mienkoiv]

itsellä taas ei takaluukun kanssa mitään ongelmaa...

konepellin pumput kovalla pakkasella pysyvät 15 sek. ylhäällä...esim. kesällä ihan ok,lieneekö noissakin ominaisuus?eipä nuo pahanhintasia PCS:llä ole tosin, mutta ei viittis vaihtaa jos sama homma uusilla...
termaria kun vaihdoin niin narulla katoksen parruun kiinni ja harvoin sitä talvella pitempää remppaa pitää tehdäkään ja silloin tuollainen "ranetus" ei paljoa vaadi...
tosin V-mäistä tarkistaa kovilla pakkasilla öljyjä tms. uhdellä kädellä...

[anttimak]

Heti kun meni pakkasille pumpuissa ole mitään taikaa

Auto oli lämpimässä tallissa pesun jälkeen kuivumassa puolipäivää ja kokeilin lähtiessä luukkua niin eipä tuo ollut sen toimivampi kuin 30 asteen pakkasellakaan.

Eli taitaapi olla oikeasti pumput paskana

[Rafu]

Kyllä omassa pysyy luukku ylhäällä pakkasessakin. Ei toki jaksa itse nousta auki mutta ei se päällekkään tipu.

Konepelti pysyy myös ylhäällä.