3.0tdi sylinteriputki ongelma..

[late71]

Kyseessä on OHJETYÖAIKA, ei pakollinen aika.

kas kummaa kun liikkeet tahtovat noudattaa OHJETYÖAIKAA,ainakin tiettyjen esim.kytkin remontissa...vaikka auto on valmis se seisoo korjaamolla pukilla tai sitten maksat sen ohjeen mukaisen ajan mukaan..ainakin iisalmessa muutama korjaamo tekee niin..esim. omakohtainen kokemus laakkoselta transportterin synkron vaihto...kytkimen levyn ja asetelmat sun muut osat aikaa meni lähes 16h..laskuun yritettiin 22,5h työ aikaa..siinä kuudessatoista tunnissakin oli liikaa autokaan ei heti sisälle mennyt vasta kymmenen jälkeen kun sattumalta olin toisessa päässä taloa koe ajamassa pösön tavara autoa....kun mainitsin asiasta laskua kirjoitettaessa tuli ilmi se paljon mainittu OHJETYÖAIKA...siitä ei voi kuulema tinkiä
on kuitenkin selvää se että rehellisiä korjaamoitakin löytyy taitaa vain olla harvenemaan päin..jotka veloittaa vain käytetyn ajan mukaan

[suorsa]

Lohkon rakenne lyhyesti: Uivat sylinteriputket, jotka taotaan paikalleen alumiinisien kannakkeiden päälle. Kannakkeet murtuvat ja putket valuvat.
Uudemmissa versioissa (ainakin kaikein uusin versio) ei taota, vaan lämpösovitetaan.

Itse en ole koskaan koneistamolla työskennellyt, mutta muuten metallihommat ovat tuttuja. Eikö nopeasti päätellen vanhasta lohkosta saa nuo kannakkeet pois ja uudet putket lämpösovituksella paikoilleen?

Joskus yritin etsiä viallista 3.0tid moottoria juuri selvittääkseni tuon asian. Silloin ei ainakaan kenelläkään ollut tarjota viallista moottoria.

[apu,apupoika]

Jos putket krympättynä paikalleen, niin paljonko mahtaa olla krymppiä sovitteessa?

[Jamppa]

tuota krympin suuruutta voisi töissä kysellä ensi viikolla. olisi tosiaan kiva jos jostain löytäisi risan koneen, mitä voisi tutkailla, ja tehdä jonkinlaisen korjaus suunnitelman tuolle.

[jussi6677]

Taitaa itselläkin olla vajonneet sylinteriputket.
Oireet täsmäävät jäähdytysnesteen ongelmassa.
Nyt olisi hyvät neuvot kalliita tai vielä kalliimpia

[jussi6677]

Jos huoltokirja on kunnossa, ei koneen vaihto maksa yhtään mitään.
Jollei merkkiliike tiedä, voit kertoa heille TSB:stä 260-2544.

?Mistä tuossa oli kysymys?

Kyselee keltanokka jolla taitaa olla moottoriremontti edessä.

[G-mies]

Tämän linkin takaa löytyy huoluotiedote, johon Mimmi viittaa.

Matti

Linkkiä korjattu, jos nyt löytyisi tietoa. Kiitos jusille huomautuksesta!

[jussi6677]

Kiitos

Tiedosta
Harmi kun Saabin takuu ei ole 7 Vuotta

[jussi6677]

No niin
Länsiauto Olari Espoo
Korjaamapäällikön kommentti
Jos auto on yli 8 vuotta vanha tai kilometrit ovat yli 200 tuhatta.
Ei mitään armoa anneta.
Eli Nyt taitaa muuten hyvän auton hautajaiset olla tosiasia.
Minkähän näköisin lipun vetäisi puolitankoon.
Uusi moottori töineen on yli 10 000 Euroa eli yksinkertaisesti liikaa.

[jerry]

Talvella mulla samat ongelmat...Vaihdoin vaan kannentiivisteet ja nyt ajettu 14000tkm ja kaikki ok...269015tkm kokonaisajomäärä...joten jos vähänkin pysyy jakari käsissä niin kannattaa yrittää korjata....eli älä tee hautajaisia..

[jussi6677]

Terve
Kiitos neuvoista.
Olin niin hautajaistunnelmissa, että meinasin heittää pyyhkeen kehään liian helposti.
Ottelu jatkuu... pidetään kehässä.
T Jussi

[baasenar]

Onko kukaan putkittanut konetta Suomessa tai missään? Kommentteja toimenpiteestä, kustannuksista ym...

[usvaa putkeen]

Mites tämä http://www.youtube.com/watch?v=xGGZsNow0-M