
http://i1013.photobucket.com/albums/af2 ... 1ca3e7.jpg
Näin on. Mut esim. meikän eka saabissa, 99 -72 ja 1.85 koneella, oli kytkimen työsylkkä kopan ulkopuolella... Toi 1,85 oli muutenkin aika erikoinen kone. Esim. kansi piti kammeta sopivalla jikillä hiukan ylös, n. 1 cm, jonka jälkeen pistomallin rautasahalla sahattiin, olikohan alempi pulttirivi, poikki. Se kun oli hiukan kulmassa koneen pystylinjaan nähden... Sen jälkeen kansi voitiin nostaa pois.No vähän meni offtopicin puolelle...TURBOapc kirjoitti:on aikasta monessa autossa työsylinteri siellä kytkinkopassa nykyään..