Nopeat kysymykset 9-5

[Mertmi]

Siellä on hauska kytkentä ainakin vanhemmassa, eli puolikas nopeus toimii kytkemällä molemmat flektit sarjaan ja täysi nopeus flektit saa täyden 12volttia. Tutki kaavio. Moottorin ecu ohjaa flektit.

[I-Vaari]

MY 2006 OG 9-5 seisoi noin 1.5 kuukaudeen verraan pysäköinttialuella. Ja kuin SAAB yleisesti - avain virtalukkoon ja käyntiin. Ajasin pesulaan , pyyhkäisin kirsikaan lehdet ja kukkat lasinpyyhkijöistä ja ilmaritilöistä ja veden poistourista pois. Konepesuun jälkeen SAAB käyntiin ja - hanaa. Noin 5 km ajomatkaan jälkeen sammus mittaristo , siteen mittaristo heräsi ja kaikki mahdolised hälytysvalot päällä jatkasin ajamista. Mootori ei sammunut ja nopeutta oli mahdoista seuratta vaan toisten ajoneuvojen mukana. Siteen näyttö meni uudestaan pimeäksi ja vain ulkoilman lämpö oli näkyvissä , ei mootorin kieroksia, automaativaihdeston asentoa (D) , ei nopeutta , ... ja stereon kanavaasetuksia myös ei näkyvissä. Mutta jotekin mootori ja vaihtesto toimisivat eli matkaa jatkoi. N 0.5 h ajoa semmöisenä vialisena ja näyttö heräsi ja toimis koko 2 h matkan aikana.

Onko mitään ajatuksia/kokemuksia arvoisillä SAABisteillä mitä tapahtui ja mitä nyt pitäis korjataa , että ei tulis samanlaista yllätystä?

Nyt SAAB ei suostu käynistymaan. Tai sitten käynisty hetkeksi ja sammu heti. Mittaristo pimeä eli ei minkäläisiä valoja kuin tavanomaisesti jos laittat virrat päälle. Eilen jotekin mootori ajon aikana ei sammunut jos näyttö meni pimeäksi. Mutta nyt on jotakin "entinen".
Onko ajatuksia mistä propleema johtuu. SAAB illa ajettu ca 450 kkm. Mootori uusittu , sytkäkassu uusi (SEM) , ilmamassamittari uusi , kampiakselin asentoanturi uusi. Ja just tää , että sillöintällöin mittaristo meni pimeäksi ajon aikana ja nyt pysy pimeänä. Eli tää vaikutta käynistymiseen. Starttimootori pyöris normaalisti.

[Bensku]

Mistä johtuu että E85 adaptaatio arvot ei hirveemmi nouse? Vaikka tankissa pitäisi olla pelkkää etanolia
Tankkauksen jälkeen teki kyllä säätellyt normisti mutta sen jälkeen tehnyt vain kerran ja näyttää 648

9-5 2.0T VM 2006 kyseessä

[Saabalainen]

Tuli vaihettua ohjaustehostimen letkut.
Samassa vaihoin femmaan paremmin virtaavan ilmanputsarin ja alipaine letkut bypassilta ja imusarjalta siihen ohjausventtiilille,
Nyt palaa moottorin vikavalo. Mahtaakohan johtua mistä?
Imuvuoto?
Vai mikä hitto tän aiheuttaa
Vikakoodilla-
P1662
OG 9-5 b235L 2005 wagon

[Monikossa]

Tuli vaihettua ohjaustehostimen letkut.
Samassa vaihoin femmaan paremmin virtaavan ilmanputsarin ja alipaine letkut bypassilta ja imusarjalta siihen ohjausventtiilille,
Nyt palaa moottorin vikavalo. Mahtaakohan johtua mistä?
Imuvuoto?
Vai mikä hitto tän aiheuttaa
Vikakoodilla-
P1662
OG 9-5 b235L 2005 wagon

Jäikö liitin irti.

[vrs2]

Mistä johtuu että E85 adaptaatio arvot ei hirveemmi nouse? Vaikka tankissa pitäisi olla pelkkää etanolia
Tankkauksen jälkeen teki kyllä säätellyt normisti mutta sen jälkeen tehnyt vain kerran ja näyttää 648

9-5 2.0T VM 2006 kyseessä

Imuvuoto turbon ja imm välillä esim huohotusletkut tai cobran ja turbon liitos tai sitten imm alkaa olemaan viallinen.

[Saabalainen]

Tuli vaihettua ohjaustehostimen letkut.
Samassa vaihoin femmaan paremmin virtaavan ilmanputsarin ja alipaine letkut bypassilta ja imusarjalta siihen ohjausventtiilille,
Nyt palaa moottorin vikavalo. Mahtaakohan johtua mistä?
Imuvuoto?
Vai mikä hitto tän aiheuttaa
Vikakoodilla-
P1662
OG 9-5 b235L 2005 wagon

Jäikö liitin irti.

Näky käyneen niin että liitin oli magneettiventtiililtä katkennut, liian iso skandaali foorumin palstalle omasta tyhmyydestä . Uus mankkuvena paikollaa ja nyt pelaa.

[Bensku]

Mistä johtuu että E85 adaptaatio arvot ei hirveemmi nouse? Vaikka tankissa pitäisi olla pelkkää etanolia
Tankkauksen jälkeen teki kyllä säätellyt normisti mutta sen jälkeen tehnyt vain kerran ja näyttää 648

9-5 2.0T VM 2006 kyseessä

Imuvuoto turbon ja imm välillä esim huohotusletkut tai cobran ja turbon liitos tai sitten imm alkaa olemaan viallinen.

Ahtopainejärjestelmä oltiin painestettu eivätkä imuvuotoja olleet löytäneet, huohotusletkut on kaikki uudet ja immu on uusi (alkuperänen)

[vrs2]

Mistä johtuu että E85 adaptaatio arvot ei hirveemmi nouse? Vaikka tankissa pitäisi olla pelkkää etanolia
Tankkauksen jälkeen teki kyllä säätellyt normisti mutta sen jälkeen tehnyt vain kerran ja näyttää 648

9-5 2.0T VM 2006 kyseessä

Imuvuoto turbon ja imm välillä esim huohotusletkut tai cobran ja turbon liitos tai sitten imm alkaa olemaan viallinen.

Ahtopainejärjestelmä oltiin painestettu eivätkä imuvuotoja olleet löytäneet, huohotusletkut on kaikki uudet ja immu on uusi (alkuperänen)

Olihan tutkittu ettei huohotuksen kautta saa liikaa ilmaa (cobralle tuleva putki). Mites lambda?

[Bensku]

Imuvuoto turbon ja imm välillä esim huohotusletkut tai cobran ja turbon liitos tai sitten imm alkaa olemaan viallinen.

Ahtopainejärjestelmä oltiin painestettu eivätkä imuvuotoja olleet löytäneet, huohotusletkut on kaikki uudet ja immu on uusi (alkuperänen)

Olihan tutkittu ettei huohotuksen kautta saa liikaa ilmaa (cobralle tuleva putki). Mites lambda?

Merkkiliikeessä huollan tuota ainostaan ovat (saabbi harrastajia) myös. Lambda en oo vaihtanut mutta vähä vaikee uskoo että olis ilmavuotoja missään ku mReq ja mAir seuraa hyvin ja trionic ei anna ahtaa 1.1 bar jos olis imuvuoto

[Bensku]

Ahtopainejärjestelmä oltiin painestettu eivätkä imuvuotoja olleet löytäneet, huohotusletkut on kaikki uudet ja immu on uusi (alkuperänen)

Olihan tutkittu ettei huohotuksen kautta saa liikaa ilmaa (cobralle tuleva putki). Mites lambda?

Merkkiliikeessä huollan tuota ainostaan ovat (saabbi harrastajia) myös. Lambda en oo vaihtanut mutta vähä vaikee uskoo että olis ilmavuotoja missään ku mReq ja mAir seuraa hyvin ja trionic ei anna ahtaa 1.1 bar jos olis imuvuoto

Oli se Adaptaatio muuttunu 2% mielestäni tosin tankissa ei oo paljoo viinaa ees jäljellä, en oo myöskään hirveen monta tankillista ajannut vielä viinalla ja tankkauksen jälkeen teki kyllä adaptaationsa mutta ei oo koskaan noussu sinne 80%

[vrs2]

Olihan tutkittu ettei huohotuksen kautta saa liikaa ilmaa (cobralle tuleva putki). Mites lambda?

Merkkiliikeessä huollan tuota ainostaan ovat (saabbi harrastajia) myös. Lambda en oo vaihtanut mutta vähä vaikee uskoo että olis ilmavuotoja missään ku mReq ja mAir seuraa hyvin ja trionic ei anna ahtaa 1.1 bar jos olis imuvuoto

Oli se Adaptaatio muuttunu 2% mielestäni tosin tankissa ei oo paljoo viinaa ees jäljellä, en oo myöskään hirveen monta tankillista ajannut vielä viinalla

Mulla teki samaa kun edellinen omistaja oli ranettanut huohotuksen kuristusventtiilin tilalle takaiskun joka virtasi liikaa. Ahdot nousi ja mair seurasi mreqiä. Pieni imuvuoto huijaa adaptaatiossa mutta sitten kovemmassa vedossa muuttuu merkityksettömäksi. Miltä Amul näyttää? Käy tankkaamassa ja seuraa ad85 arvoa adaptaatiossa miten käyttäytyy, minulla se nousi vähän ylemmäksi kun ajai ihan ”sukkasillaan”.

[Bensku]

Merkkiliikeessä huollan tuota ainostaan ovat (saabbi harrastajia) myös. Lambda en oo vaihtanut mutta vähä vaikee uskoo että olis ilmavuotoja missään ku mReq ja mAir seuraa hyvin ja trionic ei anna ahtaa 1.1 bar jos olis imuvuoto

Oli se Adaptaatio muuttunu 2% mielestäni tosin tankissa ei oo paljoo viinaa ees jäljellä, en oo myöskään hirveen monta tankillista ajannut vielä viinalla

Mulla teki samaa kun edellinen omistaja oli ranettanut huohotuksen kuristusventtiilin tilalle takaiskun joka virtasi liikaa. Ahdot nousi ja mair seurasi mreqiä. Pieni imuvuoto huijaa adaptaatiossa mutta sitten kovemmassa vedossa muuttuu merkityksettömäksi. Miltä Amul näyttää? Käy tankkaamassa ja seuraa ad85 arvoa adaptaatiossa miten käyttäytyy, minulla se nousi vähän ylemmäksi kun ajai ihan ”sukkasillaan”.

Okei, mulla on huohotuksen kaikki hilppeet aivan uutta
Amul menee siinä +- en tiedä mikä on hyvä arvo

[vrs2]

Oli se Adaptaatio muuttunu 2% mielestäni tosin tankissa ei oo paljoo viinaa ees jäljellä, en oo myöskään hirveen monta tankillista ajannut vielä viinalla

Mulla teki samaa kun edellinen omistaja oli ranettanut huohotuksen kuristusventtiilin tilalle takaiskun joka virtasi liikaa. Ahdot nousi ja mair seurasi mreqiä. Pieni imuvuoto huijaa adaptaatiossa mutta sitten kovemmassa vedossa muuttuu merkityksettömäksi. Miltä Amul näyttää? Käy tankkaamassa ja seuraa ad85 arvoa adaptaatiossa miten käyttäytyy, minulla se nousi vähän ylemmäksi kun ajai ihan ”sukkasillaan”.

Okei, mulla on huohotuksen kaikki hilppeet aivan uutta
Amul menee siinä +- en tiedä mikä on hyvä arvo

Kunhan ei ole yli -+500 lukemia, minulla se on nyt -+200 kun huohotus kunnossa. Käy tankkaamassa ja seuraa miten adaptaatio käyttäytyy, ilmeisesti kaikki yli ad700 arvot on ok kun ajetaan re85:llä.

[Bensku]

Mulla teki samaa kun edellinen omistaja oli ranettanut huohotuksen kuristusventtiilin tilalle takaiskun joka virtasi liikaa. Ahdot nousi ja mair seurasi mreqiä. Pieni imuvuoto huijaa adaptaatiossa mutta sitten kovemmassa vedossa muuttuu merkityksettömäksi. Miltä Amul näyttää? Käy tankkaamassa ja seuraa ad85 arvoa adaptaatiossa miten käyttäytyy, minulla se nousi vähän ylemmäksi kun ajai ihan ”sukkasillaan”.

Okei, mulla on huohotuksen kaikki hilppeet aivan uutta
Amul menee siinä +- en tiedä mikä on hyvä arvo

Kunhan ei ole yli -+500 lukemia, minulla se on nyt -+200 kun huohotus kunnossa. Käy tankkaamassa ja seuraa miten adaptaatio käyttäytyy, ilmeisesti kaikki yli ad700 arvot on ok kun ajetaan re85:llä.

Joo ei oo mielestäni mennyt tonne +-500
pitää tässä käydä kun on ajan kohtaista, mulla ei oo AD85 arvoa opensidis vaan E85