Näin avaat ja puhdistat öljypohjan OG9-5:ssa, kuvasarja

[zaappi]

taitaa tuo motonetin hylomar blue ihan ajaa asiansa...???

[jmaatta]

Laitetaas tämä sama kysymys minkä laitoin OG93 puolelle myös tänne, eli:

Kävisikö tämä tiivisteliimaksi:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=60-2302

Edelliselle; tämä ainakin toimi ja on pitäny öljyt sisässä jo ainakin 3tkm ajan.

[zaappi]

MY02 2.3t manuaali. Aloitin "parin tunnin" homman. Tuli heti seinä vastaan kun huomasin että pari öljypohjan pulttia ei ainakaan lähde pois ilman pakoputken irroitusta. Pakarin pultit ja mutterit sen näköisiä että varmasti menee poikki saman tien...

[Hook]

Se dp, eli pakoputken alkuosa irroitetaan ensin tieltä labdoineen päivineen. Lähes poikkeuksetta joutuu mutterin murskaimella rikkomaan ne kaksi mutteria siitä tulipellin kohdalta. Työkaluiksi siis mutterin murskain sekä lattapäinen tuurna ja vasara. Kun mutterit rupeaampyörimään niin pihdeillä voi pyöritellä loppuun auki.uudet mutterit sitten kasauksessa.

[zaappi]

Hookille kiitokset kannatuksesta. Pakarin / Dpn pultit , 3 kpl..! aukesi ihan crc:n avustuksella.

[zaappi]

Veemäinen homma pihalla pukkien alla.

[tUrpoEinari]

Meillä avattu kaksi ö-pohjaa. Ekassa opettelin, hiukan meni aikaa enemmän.
Mutta ei se toinenkaan kahteen tuntiin tainnut silti mennä.
Nii ja työ tehtiin sorapihalla, hiukan ajettiin lankonkien päälle etupyörät
että mahtu alle. Kaasupillillä jumit kuumaksi niin aukesi mutterit.

Ei muuten v-tuta, oli omassa niin paljon sihdissä ja pohjassa liejua ja mutua.
Sitte kun vielä pohja putosi lähes suosiolla pois, ei tarvinnut kammeta
mihinkään konetta.

http://www.lamminen.fi/9-52003.jpg

[vahajub]

Tere

Saiskos tuon homman yhteydessä poistettua tuon rahisevan tp-ketjun...tonnarissahan toi onnistui

[ecopower]

Tere

Saiskos tuon homman yhteydessä poistettua tuon rahisevan tp-ketjun...tonnarissahan toi onnistui

Voi poistaa,muista nykäistä katkaistu ketju pois vastapäivään!
Toisin päin saattaa ketju syltätä!

[peukalokeskellä]

Täälläkin aukaistu ja putsattu öljypohja ja -sihti. Oli ensiluokkaisessa kunnossa ja ei mönjää. Öljyt on vaihdettukin "tuplatiheästi" alusta asti ja lohko ei ole mätivää mallia ('98-'03). Nyt ajettu 187 tkm.

[vahajub]

Jep...tulipa kyseinen homma tehtyä, ei ollu paljon likaa sihdissä mut kaikkee muuta soossia oli pohjalla ja tuli samalla rahiseva tp-ketju poistettua, tosin vinka pamahti poikki kun sovittelin ö-pohjaa paikalleen...tuli vähän kiirus irroitella akku ja ylempi vaihdelaatikon tuki että sain nostettua konetta ylemmäs ennenkuin liima kuivuu, hyvin kerkes

Suuri kiitos hyvistä ohjeista

[Markkanenn]

Jep...tulipa kyseinen homma tehtyä, ei ollu paljon likaa sihdissä mut kaikkee muuta soossia oli pohjalla ja tuli samalla rahiseva tp-ketju poistettua, tosin vinka pamahti poikki kun sovittelin ö-pohjaa paikalleen...tuli vähän kiirus irroitella akku ja ylempi vaihdelaatikon tuki että sain nostettua konetta ylemmäs ennenkuin liima kuivuu, hyvin kerkes

Suuri kiitos hyvistä ohjeista

2litrasesta irrotit tasapainoketjun? Vai eikö ollu sigun auto?

[vesa67]

Jakopään osat on T7:ssa ihan samanlaisia eli saman efektin se tekee kaikissa jos tp-ketjun katkaisee; vanhan kuluneen jätjestelmän rahinat katoaa ja kaikissa tapauksissa tulee värinäresonanssi esiin parin tuhannen kierroksen jälkeen.

Pitkälohkomaailman ilmiöt ja heikkoudet on jo syytä unohtaa verrokkiajattelussa

[vahajub]

Jep...tulipa kyseinen homma tehtyä, ei ollu paljon likaa sihdissä mut kaikkee muuta soossia oli pohjalla ja tuli samalla rahiseva tp-ketju poistettua, tosin vinka pamahti poikki kun sovittelin ö-pohjaa paikalleen...tuli vähän kiirus irroitella akku ja ylempi vaihdelaatikon tuki että sain nostettua konetta ylemmäs ennenkuin liima kuivuu, hyvin kerkes

Suuri kiitos hyvistä ohjeista

2litrasesta irrotit tasapainoketjun? Vai eikö ollu sigun auto?

Jep 2litranen oli mistä irroitin, kahinat ja kitinät ainakin hävis...kuin ni?
On muuten ihan alkuperäisessä kunnossa eli ei ole viritelty yms.

[Markkanenn]

Jep...tulipa kyseinen homma tehtyä, ei ollu paljon likaa sihdissä mut kaikkee muuta soossia oli pohjalla ja tuli samalla rahiseva tp-ketju poistettua, tosin vinka pamahti poikki kun sovittelin ö-pohjaa paikalleen...tuli vähän kiirus irroitella akku ja ylempi vaihdelaatikon tuki että sain nostettua konetta ylemmäs ennenkuin liima kuivuu, hyvin kerkes

Suuri kiitos hyvistä ohjeista

2litrasesta irrotit tasapainoketjun? Vai eikö ollu sigun auto?

Jep 2litranen oli mistä irroitin, kahinat ja kitinät ainakin hävis...kuin ni?
On muuten ihan alkuperäisessä kunnossa eli ei ole viritelty yms.

Luulin että 2.3 koneessa on vain tasapainoketju.