outo sammuminen?

[saabas900se]

Nyt on jo neljä kertaa sammunut kone ajessa. kaikki muu toimii ja jää päälle mutta ajaessa kone yksinkertaisesti sammuu ilman mitään näkyvää syytä.
lähtee kyllä käyntiin sen jälkeen.
kellään ideoita mistä voisi johtua?

autona siis saab 9-5 2.3t 225hp. vm 1999.

[Rene-Rane]

Nyt on jo neljä kertaa sammunut kone ajessa. kaikki muu toimii ja jää päälle mutta ajaessa kone yksinkertaisesti sammuu ilman mitään näkyvää syytä.
lähtee kyllä käyntiin sen jälkeen.
kellään ideoita mistä voisi johtua?

autona siis saab 9-5 2.3t 225hp. vm 1999.

tulpat, kampuranasentotunnistin voisiko oireilla noin jos alkaisi menemään , Vaikka yleensä mennekin kerrasta ?

[G-mies]

Myös ahtoputkessa oleva by-pass venttiili tai vuoto alipaineletkussa/letkuissa.

Matti

[Blackviggen]

Morjes
Onko sillee et oot päästänny kaasupolkimen just ylös ja sammuu? Mulla teki tällee. >Syy löytyi bypass venasta. Vaihda motonetistä tai marmoritiskiltä ostettu tilalle (29€) ihan sama molemmissa sama hinta? mutta kato et lukee bosh-kyljessä. <<<<<<siis ei kallis ja helppo vaihtaa. Vanhan ja uuden testaat siiten samaan aikaan et BP venan liitoksiin huulet kiinni puhkutaan ja imetään, vanha suhisee ja vuotaa mutta uudessa ei mene ilma eikä tule, joten eikun kiinni autoon ja matka jatkuu...

[saabas900se]

Muistaakseni teki juuri niin että kiihdytyksen jälkeen kun päästi kaasun ylös niin sammui.
Täytyypi kokeilla vaihtaa bypass venttiili.
Hintoja kattelin doc powerilta ja siellä oli jotain yli 130E.?
Niin, autolla ajettu 314000 km.

[Saabisti -77]

Doc Powerin bybass lienee alumiininen, kun taas motonetin ja marmoritiskin bybassit on muovisia.

[Blackviggen]

Morjes

"Hintoja kattelin doc powerilta ja siellä oli jotain yli 130E.?"

- Juu joku sano tossa et tollanen säädettävä laitetaan kun tehoja ruuvailaan ja säädellään palansseja paikalleen, muuten voi sekoittaa vain moot,ohj,järjestelmän.
Eli Boch koneeseen ja pääseehän sillä si ne seuraavat 300000km