Moottorin tärinä tyhjäkäynnillä

[SBZAAB]

Vm. 01- 95:n vagon kyseessä. 235tkm ajetusta autosta meni kannentiiviste varmaan jäähdytysjärjestelmän painekorkin viallisuuden takia..ei pitänyt paineita ja pääsi keittämään. Auto oli kansiremontissa muutama viikko takaisin jossa reerattiin samalla jakopää, kytkin+painelaakeri, vesipumppu..kiristin, rullat, hihna uusittiin sekä öljysihti puhdistettiin, venttiilit hiottiin ym. Auto pelannut remontin jälkeen hyvin mutta eräs uusi ominaisuus ilmaantui heti remontin jälkeen elikkä moottori lämpimänä käydessään tyhjäkäynnillä täristää niin että tärinä tuntuu auton rattiin asti käsille eli moottori jotenkin ravistaa. Tyhjäkäynti ei kuitenkaan isommin souda ja tehotkin tallella. Onko kellään ideaa mistä voisi johtua koska ei ollut samanlaista ilmiötä ennen remonttia?? Jako- ja tasapainoketjujen ajoitukset ovat kohdillaan jos korjauspajan sanomisiin on luottamista. Vikakoodeja ei tule ja päästöarvot erinomaiset.

[jusa_71]

epäilen että jako hampaanverran pielessä

[SBZAAB]

Eikö moottori antaisi vikakoodia ja päästöarvot olisi huonot jos jako pielessä yhdenkin pykälän? Asian tarkastamiseksi pitää siis ottaa kannen koppa irti ja katsoa ykk-asennossa että ajoituismerkit kohdillaan nokissa ja kampiakselin hihnapyörässä? En kyllä käsitä miten ajoituksen olisi voinut mokata korjaamolla Voiko tasapainoakselien väärä ajoitus tehdä kyseisen ravistuksen, sen ajoitusta ei pystykkään katsomaan ilman että jakopään kansilevy irrotetaan?

[jcarlson]

Ei ne päästöt katillisessa välttämättä sekaisin mene, katalysaattorin puhdistusteho on sen verran korkea. Voi olla myös tasapainoketjun ajoitus pielessä, tällöin tärisee pahiten n. 3000rpm tienoilla. Moottorin tuenta vaikuttaa tyhjäkäynnillä eniten tärinöihin.

[vesa67]

tp akselit tulee peliin mukaan vasta 1500 rpm jälkeen, sitä ennen moottorin kannakkeet vaimentaa sen mitä vaimentaa. Kyllä se jako voi hyvin olla pielessä ellei sitten jostain pytystä venttiili vuoda tai sytytysongelma.
Puristusmittaukset ja uudet tulpat & lainakasetilla kokeilu.

[SBZAAB]

Tulpat uusin mutta lainakasettia en ole vielä kokeillut. Moottori ei täristä jos nostan kierrokset 1000rpm tai enemmän. Vain tyhjäkäynnillä nytkii ja muuten veto ja tehot hyvin tallella. No jos kokeilen lainakasettia jostain, kannattaako muuten ostaa alkuperäinen vai onko esim. tämä kelvollinen: http://www.skruvat.fi/Sytytyskasetti-P112179.aspx ?

[SBZAAB]

Venttiilit hiottiin remontissa ja puristusmittaus tehty ei vuoda.

[TID2.2]

Terve
Tämä saattaa olla ehkä kaukaa haetulta, mutta minulla oli sama ongelma vaikkakin autoni on 2.2 TID, joka on täristvämi kuin autosi. Etuiskunvaimentimien laakerituet oli vialliset ja alatukivarsien etummaisiet puslat olivat vialliset.

[SBZAAB]

Terve
Tämä saattaa olla ehkä kaukaa haetulta, mutta minulla oli sama ongelma vaikkakin autoni on 2.2 TID, joka on täristvämi kuin autosi. Etuiskunvaimentimien laakerituet oli vialliset ja alatukivarsien etummaisiet puslat olivat vialliset.

Joo olen kanssa miettinyt olisiko jotkin puslat aikansa eläneet..alatukivarsien taaemmat puslat vaihdettiin samaisessa remontissa sekä kallistuksen vakaajan tukitangot. Voikohan apurungon vialliset puslat aiheuttaa moottorin tärinää? Tuli nyt vasta mieleen että auto pitää nykyään sellaisen kolahduksen startatessa myös mitä ei ennen ollut. Ilmaantuiko autosi tärinä nimenomaan tyhjäkäynnillä?

[smeq]

Oireiden perusteella veikkaan vaihtelaatikon "vääntötuen" olevan lopussa

[SBZAAB]

Oireiden perusteella veikkaan vaihtelaatikon "vääntötuen" olevan lopussa

Ok, pitää tämäkin tsekata. Kiitoksia vinkeistä kaikille, tuoreena Saabistina saisi ilman neuvoja käydä muuten kaiken kantapään kautta. Nyt kun tota autoa on alkanut läpi käymään niin rahan menolle ei vaan tunnu olevan loppua.. Autolla on hyvä ja tukeva ajaa kun vertaa edellisiin japsiautoihini sekä ekaa kertaa tuntuu et on hieman peltiä ympärillä sekä lämmin kovallakin pakkasella.

[SBZAAB]

epäilen että jako hampaanverran pielessä

Oikein veikattu..nyt tarkastettu jako ja olihan se toisen nokka-akselin ajoitus laitettu remonttipajalla hampaan verran pieleen Johan hävis tärinät tyhjäkäynnistä. Moottorin vääntötuen kumi myös väljä muttei tunnu vaikuttavan häiritsevästi tyhjäkäyntiin.