Vetoakselien vaihtokelpoisuus

[raimsshi]

Käykö vetoakselit 2.3t -98 manuaalista -00 automaatti-aeroon? Vapinaa ja jurrausta havaittavissa aerossa, niin vaihtaisin akselit ainakin kokeeksi jos käy.

[arto]

Ulompinivel 1:
Article : Vetoakselinnivel
PartNo : 5171186
Usage : NLS-USE 5232897
Ch. X3082600--
Ch. --Y3058455
Order Quantity : 1

Ulompi nivel 2:
Article : Vetoakselinnivel
PartNo : 5232897
Ch. Y3058456--
Order Quantity : 2

EPCtä vähän vilkaisin ja ulommatvetonivelet voi olla samalla osanumerolla, riippuu valmistusnumeroista kylläkin. 1998-2000 Tukilaakerin tuelle on myös kaksi vaihtoehtoa, oma manuaalille ja automaatille. En kyllä osaa sanoa mitä eroa niissä on, mutta senhän voit vaihtaa vanhasta.

Tukilaakerin tuki 1 (manuaali):
Article : Laakerin tuki
PartNo : 4926705
Usage : 1998-2000, 4-CYL, M, NLS-USE 5440425
Ch. W3070001--
Order Quantity : 1

Tukilaakerin tuki 2 (Automaatti):

Article : Laakerin tuki
PartNo : 4926697
Usage : 1998-2000, 4-CYL, A, NLS-USE 5440433
Ch. W3070001--
Order Quantity : 1

[raimsshi]

Kiitos! Ei kait siinä auta kuin kokeilla sopivuutta.

[arto]

Joku vois vielä kertoo et mikä ero noissa ulommissa vetonivelissä on, estääkö asentamisen ristiin?

[raimsshi]

Motonetin lista näyttää ulompaa niveltä pelkästään yhtä versiota 98-01, samoin 02-06.

[suapas]

Nivelet on samat, mutta akselit erimittaiset.

[raimsshi]

Nivelet on samat, mutta akselit erimittaiset.

No voihan paska.

Pitänee tutkia erityisesti oikean puolen niveliä. Sisempi nivel lienee roiskuttanut joskus rasvat pihalle, mutta kumi näytti tällä hetkellä ehjältä. Voihan se toki olla kuivakin. Lähteekö oikean puolen akselin nivelöity osa irti suorasta akseliputkesta?

Oireet on sellaiset, että hitaassa vauhdissa tuntuu satunnaista ravistusta ja suuremmassa vauhdissa taajuus on suurempi, joten tuntuu enempi jurraavalta. Tuntuu olevan riippuvainen jousituksen asennosta jolloin nivelien kulmat muuttuvat.

[suapas]

Se on yhtäpuuta. Jos koko akselin irroitat, niin tarttee irrottaa tukilaakerin kanssa. Pelkkä nivel lähtee akselin päästä ilman koko vetarin irroitusta. Lähtee "lyömällä" irti.
Ohjeet http://aijaa.com/1g3X2z

[Nxi]

Mikä on yhtäpuuta? Lähtee kai nuo kaikki nivelet ja akselit toisistaan, lähteekö suosiolla on eri asia Tonnarissa väliakseli oli irtonainen tukilaakerista ja nivelenkuppi oli laakerissa.

Näissä vissiin toisin päin?
http://www.varaosahaku.fi/global/images ... height=480

Silloinhan tuon sisemmän nivelen vaihtokokeilu on vähän helpompaakin. Ottaa siis kupin väliakselista ja tuon kolmi laakerisen nivelen irti vetarin päästä, sokilla kiinni. Kuppi lie lähtee vetämällä??



Eikös nuo jurinat ole juuri noita sisemmän nivelen vaivoja??

[suapas]

No vähän huono sanavalinta... Tarkotin että pitää purkaa "yhtenäpuuna". Tai ainakin luulen niin...

[arto]

Nivelet on samat, mutta akselit erimittaiset.

Mites ku EPC antaa 1998-2001 välille vain yhden mallin käyttöakselista ja väliakselista?
Onko toi EPCn lista jotenkin vajavainen?

[Coltti]

Ite uskoisin mielummin epctä kuin yhtä foorumikirjoitusta.

Vetarin sisänivel irtoo väliakselin kupista, kun katkasee puristusholkin väliakselin maljan ulkoreunasta

[raimsshi]

Ite uskoisin mielummin epctä kuin yhtä foorumikirjoitusta.

Vetarin sisänivel irtoo väliakselin kupista, kun katkasee puristusholkin väliakselin maljan ulkoreunasta

Mutta kuppi ei siis lähde väliakselista irti? Alkaisi vaikuttamaan siltä, että akselit voisivat käydä. Mittailemalla ja kokeilemallahan se selviää.

[Coltti]

Ainaki yllämainitun kuvan perusteella kuppi on erillinen osa, joten kyllä sen saa irti tarvittaessa, eri asia miten työlästä ja tarviiko erikoistyökaluja.

[suapas]

Joku vois vielä kertoo et mikä ero noissa ulommissa vetonivelissä on, estääkö asentamisen ristiin?

Vastaus oli alkuperäiseen kysymykseen , eli voi asentaa ristiin. 98-01 ja 02-09 malliin on omansa ja pelkät nivelet.
Onnex meillä on uskon vapaus...