Pitäiskö pilata vai pitää alkuperäisenä?

[Road rage]

Käsiin ajautui vm. 2000 2,3t At SE, ajettu 61tkm. Mitäs harrastajat olette mieltä, pitäiskö ohjelmoida kone, laittaa Eibachit, isot pyörät ja tummentaa lasit vai pitää alkuperäisenä ja myydä hetken päästä autoa arvostavalle harrastajalle. Ja onko nuo mahdolliset muutokset "pyhäinhäväistys" tällä hetkellä alkuperäiseen autoon?

[Audiojack]

Saahan nuo muutokset palautettuakin jos ei tykkää.

[Saabinsti]

Eihän nämä vielä keräilyharvinaisuuksia ole, vaan käyttöautoja. Siitä vaan, omalleen saa tehdä mitä lystää!

[Reksu]

Antaa mennä vaan!

[Griffin99]

.

[9-5Vector2001]

Enemmän tai vähemmän "tuunattuja" löytyy joka risteyksestä mutta ultraoriginaaleja, vähillä kilometreillä ei oikein mistään. Jos on joku pakko pilata, myy se jollekin ja osta rahoilla joku jo "laitettu". Loppurahoilla ostat vaikka piriä ja uudet 19" linglongit.

[jefreitteri]

No jos otsikkoon vastaa, niin pidä alkuperäisenä. Pilaaminen pilaa auton.

Mutta joo. Laita mieluiseks koska itelle kai se auto tulee käyttöön..?

[Audiojack]

Softa on ainakin ihan fiksu juttu, varsinkin Biopower. Eibachin jouset nyt saa luikauksella vaihdeltua takaisin alkuperäisiin, vaikka kyllä mieto madallus yleensä parantaa ulkonäköä. Vanteet olis aika hyvät jos laittais 17" tai 18" OEM-kiekot.

Ainoa minkä itse jättäisin aloitusviestin listasta pois on tuo ikkunoiden tummennus, mutta saahan nekin kalvot revittyä helvettiin tosiaan jos ei niistä pidäkään. Onhan mullakin nykyisessä satkussa jonkun edellisen laittamat kalvot takaikkunoissa, ja ei ne oikeastaan haittaa. Ihan kivat.

Ylipäätään mun puolesta autolle voi ja saa ja kannattaakin tehdä mitä vaan, jos sen voi palauttaa takaisin alkuperäiseksi. Siinä vaiheessa alkaa hälytyskellot soimaan jos ruvetaan ovipahveja tai jotain peltejä rei'ittämään jälkiasennuksia varten, tai maalailemaan nippeleitä pinkiksi ja turkoosiksi (vaikka turkoosi onkin kiva väri )

OEM- ja "OEM+" muutokset kelpaa yleensä aina, ja esim. kaiuttimien parannukset ja sen sellaiset, kunhan nekin tekee asiallisesti eikä ruuvaa suoraan ovipahviin ja peltiin itseporautuvilla.

[9-5]

Itse en tekisi mitään "peruuttamatonta", ehkä 17" orkkis vanteet, ja Biopower Stage 1. Käyttö-/harraste autojahan nämä on (vielä). Omalleenhan saa tehdä mitä tahtoo, muiden mielipiteet on kuin p-lävet, jokaisella omansa .

[Coltti]

Tee mitä lystäät, mutta jos meinasit maksimoida tuoton, pidä se alkuperäisenä ja myy pussihousulle.

Tuunatun ostaa kuitenkin joku teini, joka ei arvosta autoa..

[t.t.j]

^Ei taida paljoa tuottoa olla odotettavissa jos pussihousuille yrittää myydä.

[white9-5]

Tervetuloa foorumille. Tee ihmeessä autosta mieleisesi. Keräilyarvoa tuolla autolla on yhtäpaljon kuin perusperhe corollalla. Ellet sitten säilö autoa 10-15 vuodeksi ja ei se rahallinen arvo nouse silloinkaan.
Nuo suunnitelmathan eivät ole peruuttamattomia ja "tuhotaanhan" täällä 96:sia 99:jä ja 900:siakin.

[Kupari]

No tekee sellaseksi miten itsellä käyttöä on ja silmää miellyttää. Softaus ihan järkeväkin tehdä.
Myydessäkin tuunatutkin kyllä löytävät oman ostajakuntansa ja vakiot tai sleeperit taas omansa.

[Poy]

Itse laittaisin mitsun turbon ja Aeron softa muokattuna biopower softalla. Automaatilla ei tarvitse välittää kytkimen kestävyydestäkään. Myös Aeron alustaa miettisin. Aika moni saabisti arvo Saabin omia vanteita ja nythän niitä näytti saavan edullisesti.

[Mertmi]

Itelleni mie olen autot ostanut ja mieleisekseni mahdollisimman pian muuttanut. Saa sit ajaa ne parhaat kilsat itse (esim. alustan päivityksen jälkeen). Eli anna palaa vaan.