jakopää remppa

[zakarias]

olis edessä... Kova rahina kuuluu moottoritilasta. Paljonko suurinpiirtein maksaa? Mitä siellä siis käytännössä tehdään/vaihdetaan? Miten tapahtuu, voiko itse tehdä vai kannattaako teettää merkkihuollossa?

[Saappi Kuski]

Mikä vuosimalli? Onko huoltokirja kunnossa?

[zakarias]

vm 03, 2.0, automaatti,

[V.J.S]

Jos on aukoton huoltokirja niin eikös noi -03 mallit ollut vielä "jatketun moottoritakuun" piirissä? Eli parhaassa tapauksessa ei maksa mitään ja saat uuden puolimoottorin

[zakarias]

juu ja meillä on just pieni aukko siinä kohtaa...

[V.J.S]

juu ja meillä on just pieni aukko siinä kohtaa...

Perin harmillista.

Sitten lienee syytä varautua nelinumeroisiin summiin, jos merkkihuoltoon haluaa turvautua ja ei itsellä pysy työkalut kädessä.

[Saappi Kuski]

Ei silti liene suuri vaiva mennä ***kkiliikkeen tiskille ja pyytää lähettämään huoltokirjan kopio Saksaan. Jos vaikka menis läpi jos aukko kirjassa ei ole "paha".
Jos joutuu omaan laskuun teettämään niin yrittäisin ehkä etsiä korjaamon joka ossa tehdä sen kantta irroittamatta. Sellaisiakin kai on, muistaakseni täällä on ollut sellaista juttua.

[Iksu]

Omaan autoon tehtiin jakopääremppa takuuseen noin viikko sitten. Mikäli takkuu ei olisi ollut voimassa niin hinta olisi ollut noin 1500e.

[tmo]

Vaihtoon menee vähintään kahdet ketjut (nokka-ja tasapainotusakseleita pyörittävät) ohjaimineen ja rattaineen - korjaussarjan hinta lienee mainittu 180e.

Jos noiden kulumiseen on syynä heikko voitelu (alhainen öljynpaine) tukkeutuneesta imusihdistä (tai muusta syystä) johtuen, vaihtoon menee ainakin erinäinen määrä laakereita (kiertokankien, kampiakselin, nokka-akseleiden), ja mahdollisesti öljypumppu jos se on käydä jurnuttanut tyhjänä. Lisänä seuraa erinäisten paikkojen irrotus & puhdistustyötä - paksua tiukassa istuvaa pikimäistä öljysakkaa saattaa olla eri puolilla moottoria toista litraa.

Homma on tehtävissä moottoria irrottamatta.

[zakarias]

Voiko siihen vaikuttaa turbon rikkoutuminen... se nimittäin meni viime keväänä vaihtoon

[Saappi Kuski]

Voiko siihen vaikuttaa turbon rikkoutuminen... se nimittäin meni viime keväänä vaihtoon

Jos lueskelet palstaa tarkemmin niin käy ilmi että näissä autoissa ainakin -04 malliin asti on alkujaan suunnitteluvirhe joka aiheuttaa öljyn ennenaikaista huononemista joka taas tietysti aiheuttaa kaikenlaista harmia mitä huonontunut öljy yhdistettynä pitkään öljynvaihtoväliin voi aiheuttaa.

[99GLS]

Nyt kun tuo laatikko meni niin ajattelin jos laittais jakopään "samalla". Pientä rapinaa kuuluu ja äänen lähde on kuulemma tasapainoketju. Mitähän temppuja tuo vaatii, ei kai kantta tarvitse ottaa pois?? Ensin etsiskelin korjaamoa mutta nyt taidankin korjata tuon itse... Koko tekniikka ylös ja tarvittavat osat vaihtoon.

[suapas]

Ei tartte kantta irrottaa. Etsi-napilla löytyy varmaan 1000 ja yxi tarinaa ko toimenpiteestä

[paralogiX]

Nyt kun tuo laatikko meni niin ajattelin jos laittais jakopään "samalla". Pientä rapinaa kuuluu ja äänen lähde on kuulemma tasapainoketju. Mitähän temppuja tuo vaatii, ei kai kantta tarvitse ottaa pois?? Ensin etsiskelin korjaamoa mutta nyt taidankin korjata tuon itse... Koko tekniikka ylös ja tarvittavat osat vaihtoon.

Minkälaista ääntä pitää?

Rapiseeko vain kylmänä vai vasta lämmetessään?

Ja onko jakoketjun kireys testattu?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[99GLS]

Nyt kun tuo laatikko meni niin ajattelin jos laittais jakopään "samalla". Pientä rapinaa kuuluu ja äänen lähde on kuulemma tasapainoketju. Mitähän temppuja tuo vaatii, ei kai kantta tarvitse ottaa pois?? Ensin etsiskelin korjaamoa mutta nyt taidankin korjata tuon itse... Koko tekniikka ylös ja tarvittavat osat vaihtoon.

Minkälaista ääntä pitää?

Rapiseeko vain kylmänä vai vasta lämmetessään?

Ja onko jakoketjun kireys testattu?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

Ääni on vähän sellainen kuin löysä ketju hakkaisi johonkin kiinni, tai jotain sinne päin Mites ketjun kireyden saa tarkistettua?