Jakopään ketjuko se ääntää? (video)

[Yuha]

Kuuluu mielenkiintoista sivuääntä tuosta aeron 2.0t koneen vänkärin puolelta. Kellään kokemusta suoraan mistä tuo jatkuva metallinen "pörinä/surina" on oire?

https://youtu.be/YqjGG_t9awY

Samalta paikalta kuulu tänään myös huomattavasti ikävämpääkin korkeeta resonointia n 800 rpm kierroksilla. Koneella ajettu sellaset 300tkm ja en musita oliko ketjua miten vaihdeltu.

Jos jakopään remppaa joutuu tekemään niin millaista hintalappua fiksaukselle helpoimmillaan ja pahimmillaan saa laskea (lähinnä ettei pajat vedä hatusta hintoja)?

[Coltti]

Tampereella täydellinen jakopääremppa tiivisteineen hieman reilu 1000€uroa.

Näissä on ongelmana varsinkin tasapainoketjun kiristimen laahaimen katkeaminen...

[glyzer]

Tampereella täydellinen jakopääremppa tiivisteineen hieman reilu 1000€uroa.

Näissä on ongelmana varsinkin tasapainoketjun kiristimen laahaimen katkeaminen...

Laitatko tähän vielä että mikä firma noita tekee Treellä, alkais hiljalleen ehkä olla ajankohtainen itsellä kyseinen remppa. Ei nimittäin ole pahan hintainen? Öljynvaihdon jälkeen kone kehrää aina nätisti mutta pikku hiljaa alkaa sitten rallattelemaan kun aikaa kuluu ja kilometrejä tulee...

Tuohon videon ääneen en kyllä ota kantaa, mun mielestä noissa Youtuben jakopäävideoissa on lähinnä sellaista kilkattelua ja rallattamista, ei tuommoista surinaa? Itsellä on tasainen räpätys, vähän niinku diisseli ois käynnissä. Voin ottaa kans videota jos vaan ääni suvaitsee nyt ilmestyä (juuri vaihdettu öljyt...). Mittarissa itsellä 316tkm.

MUOKS: Sokiana vissiin lueskelin. Kyseessä taitaa siis olla allekirjoituksessasi oleva firma?

[Coltti]

Juurikin näin .

Ketjun aloittajalle suosittelen jakopäänkopan mahdollisimman pikaista avaamista. Jos sieltä katkeaa ketju, voi tulla oikeasti kalliiksi...

[Yuha]

Juurikin näin .

Ketjun aloittajalle suosittelen jakopäänkopan mahdollisimman pikaista avaamista. Jos sieltä katkeaa ketju, voi tulla oikeasti kalliiksi...

Joo näinpä tuo pitänis tehdä. Onkos Oulussa ketään Saabbiexperttiä/pajaa? Jotenki ei ole hurja luotto noihinin merkkihuoltamoiden valohoitoihin. sen verran monta kertaa ollut noh... vhintäänkin mielenkiintoisia kokemuksia ja koskaan ei halvaksi ole tullut.

ps. Eikös noita saabin 2.0t koneita saa aika samperin halvalla. Meinaan ku lasken itse että tbo menis kohtapuolin vaihtoon/huoltoon ja sama jakopäässä. Äkkiä tulee se vaja 2ke hintaa vaikka koko kone maksaa ruottinpuolelta ns uutena saman verran. Kumpi tässä nyt järkevämpää vaihtaa kone vai paikkailla kohta kerrallaan

[vesa67]

http://www.neobrothers.co.uk/bare-b207e ... 4b5c330719

Tuollahan noita koneita, jopa apulaitteiden kera valmiina pakettina. Tonnilla vaihtuu keulille.

[Yuha]

Käytin autoa huoltamolla pikaisessa arviossa ja meinasi myös asioista ymmärtävä että ei ihan kuulosta ketjukalkatuksilta. Ääntä on helkkarin hankala paikantaa ja pitää melkeen kokeilla käyttää moniurahihna pois ettei ääni vain tule jostain sieltä...ennen kuin tupee jakopäätä aukomaan.

[vesa67]

Toi T8:n loppuunkulunut jakoketju pitää ihme ääntä verrattuna perinteisiin T5/7 rallatuksiin joten niiden ero pitää ensin kuulla muutama kerta. Moniurahihnan poisto testimielessä on hyvä juttu, siloin jää enää jakopää ja väsipumppu ääntämään.

[Yuha]

Pyörittääkö tässä koneessa moniurahihta vai jakoketju vesipumppua? Nimittäin kävipä tässä niin että joku koneessa sylttäs ja kovasti tuossa kun käytin autoa korkeilla kierroksilla testimielessä(keveästi ajossa vaan pini vaihde päällä) ja kun risteykseen tullessa jarrutin niin kone sammu eikä meinannut lähtä päälle. Hetken päästä kävi taas ok mutta lämmetessä rupes taas heilumaan ja yskimään ja vikiseen tuo hihna eli ihan ku siellä joku hannais vastaan. Jakopää ja venttiilit tuntu toimivan ok äkkiseltään.

[vesa67]

Tasapainoketju pyörittää vesipumppua.
Nyt avaamaan se jakopää ennenkuin tulee peruuttamatonta vahinkoa.

[Yuha]

Joo sitä se auto tos pihas venaa. Hiattiin se ton sammumisen jälkeen pihaan :/

Mutta eikös näistä 9-3sta ole poistettu noita tasapainoakseleita ja ketjuja? Vai onko se og:n kone?

[kalle]

Ei niitä näissä voi poistaa, koska vesipumppu ei silloin toimi. Ellei sitten laiteta jotai sähköistä vesipumppua. Semmosta tuskin kukaan on laittanut

Edit. Chevyyn joku pellepeloton on kylläkin laittanut http://www.cobaltss.net/forums/2-0l-lsj ... up-290956/

[Yuha]

Täytyy kyllä todeta että ompa kyllä pikkusen typerä design jos jakopään joutuu aukaisemaan vesipumpun lauetessa

Missä koneessa noita tasapainoakseleita ja ketjuja on sitten saabilla voinut poistella. jossain oli myös juttua niiden öljykanavien tulppaamisesta.

Mut joo jännäkakka housussa oottelen alkuviikosta tuomiota et mitä osaa lähetään tilaileen

[kalle]

Ng900, Og9-3 ja og 9-5 bensakoneisista on jotkut poistaneet ketjuja. Design on loistava niinkuin nokka-akseli käyttöisessä ohjaustehostimen pumpussa, joka näissä on.

[SA9000AB]

Täytyy kyllä todeta että ompa kyllä pikkusen typerä design jos jakopään joutuu aukaisemaan vesipumpun lauetessa

Ei tarvii koko jakopäätä aukaista, vesipumpun vaihtoa varten on erillinen luukku pumpun kohdalla. Näin ainakin -03:ssa oli. Mulla vaihtu kyllä pumpun vaihdon yhteydessä kaikki jakopään hilutkin niin oli koko pääty auki.